空压机传感器低频磁屏蔽技术要点:低频磁屏蔽就是用来隔离低频磁场和固定磁场耦合干扰的有效措施。任何通过电流的导线或线圈周围都存在磁场,客观存在磁场,它们可能对检测仪器的信号线或者仪器造成磁场耦合干扰。为了防止磁场耦合干扰,必须采用高导磁材料作屏蔽层,以便让低频干扰磁力线从磁阻很小的磁屏蔽层上通过,使低...
2011年,中国汽车工业的整体发展趋势仍然乐观,应该有10%左右的增长。但也有一些不利的因素,比如2010年的优惠政策年底就会取消,而房市、股市情况都不太好。所以就有一些人害怕政策变化突击买车、甚至还有囤车的现象,所以会造成2010年有30%~40%的增长。客观的讲2011年中国汽车工业的将会更加趋于理性发展,如果每年以30%~50%的增加也不见得合理,发展得太快往往会出现一些不可预料的问题,而企业也要逐渐走向正规化、理性化。汽车配件网购问题编辑问题一:自带网购配件假货多“看,这两壶机油上的标签上都印着"质量"两个字,但真的机油在"质量"字样上滴一滴水,两字会消失看不见,擦干后又显示出来了。假的机油很多都不存在这一区别。”买到假机油的朋友甚多,机油的好坏直接关系到发动机的寿命,林先生不敢大意。汽车模具需承受高压力和反复的冲击负荷。浙江电动汽车靠背总成
在一定时期内,汽车零配件企业陷入了两个难以摆脱的怪圈:一个是地方保护主义严重造成零部件企业一对一的营销,其市场开发能力不足,难以形成规模效应,因此在整个商用车产业链中没有决定权,完全沦为代工厂;企业耽于低价竞争,不注重知识产权保护,反过来又增加了地方保护主义。第二个怪圈是低技术含量导致低利润,进而造成研发资金难以为继,反过来再造成技术含量不高。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。上海汽车座椅骨架总成压铸汽车模具的制造需考虑零件的长期使用性能。
125laggagecarrier(车内)行李架,行李搬运车(=bag-gagecarrier)126lampcarrier灯座127LCLless-than-carload零担的(货运)128liningofcar车身衬里129load-carrying承载负荷的,承载的,承重的130longbasecar长轴距轿车131luggagecarrier行李箱,行李架132luggagecarrierextension(汽车)行李架的延长部分133luggagecarryingcapacity行包承载能力,行李容量(=luggagecapacity)(一般指微机控制点火、喷油、变速的轿车)137motorcarmechanic(ian)轿车技工,轿车技师,轿车机械技术员(=automobilemechanic)138motorcarheadlamp汽车前照灯(=automobileheadlamp)
做汽车配件生意,汽车配件包装设计必须突出重围!汽车配件包装形象必须突出重围!很多汽车配件企业都面临着产品线杂乱、产品各自为政、不成体系、欠缺统一性、产品与产品之间不能相互借势、品牌形象不能加分等问题。为了解决这些问题,必须要有整体性策略,用系统化思维研究汽车配件包装形象设计。正言将汽车配件包装形象作为汽车配件企业品牌形象推广的又一重要的载体,它不仅起着保护汽车配件商品和促进销售的功能。而且好的汽车配件包装形象起着创造和提升品牌附加值的作用。通过色彩、造型设计、材料和风格体现能强化汽车配件品牌的定位策略,有助于培养品牌忠诚,形成和消费者情感交流的纽带关系。汽车配件企业都不约而同的提出:要求汽配包装形象有特色,与众不同,让消费者一看包装便知是该企业出品的。面对如今产品同质化竞争愈演愈烈,想要冲出汽车配件包装形象重围,正言借给你一把—汽车配件包装形象!并且汽车包装形象已经成为企业自我展示的一个基本元素,如何使汽车配件包装形象更具差异化,更具销售力,作为品牌包装策略咨询机构,国扬的设计师们一直在思考,汽车配件企业系统化包装创意,既要具统一性,又要具性。模具的设计和制造需适应快速变化的市场需求。
汽车配件冲压件的使用性能相对应要求的冲压件材料的性能所谓使用性能,是指机械零件在服役条件下所表现出来的力学性能、物理和化学性能。使用性能是选材时要考虑的主要因素。不同的零件所要求的使用性能也不一样,在选材时,要的任务就是准确地判定零件所要求的主要使用性能。那么汽车冲压件的使用性能对冲压件材料性能有什么要求呢?下面就让我们一步步来了解吧!汽车配件冲压件主要以车身覆盖件、车架纵梁和横梁、车厢、车轮及发动机用的覆盖件为主,还有一些支撑件与连接件。每个具体的汽车零部件的使用和工作条件不同,承受的负荷不同,因此对用材的要求也有很大的差异。1、汽车驾驶室零部件对材料性能的要求汽车驾驶室零部件大都是覆盖件,外形复杂,成形复杂,但受力不大,采用模具成形工艺,材料的成形性能就成了主要矛盾,因此要求材料具有成形性、张紧刚性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。产品设计时,通常根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。一般选用拉延性能优良的低碳冷轧钢板、低碳冷轧钢板。近几年。用于冲压、注塑、压铸等多种汽车零件的成型。浙江电动汽车靠背总成
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我国汽车保有量将突破2亿辆,届时每年更新量仍将高达1500万辆左右,加上每年约500万辆的出口量,汽车年产量仍将保持2000万辆的规模。我国贵为世界汽车产销大国,汽车保有量也有望全球,但却始终无法生产出自己的车,这与被誉为“汽车工业之母”的汽车模具工业发展滞后有莫大关系。汽车模具是指应用于汽车领域的模具,被誉为“汽车工业之母”,汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。汽车模具产品包括汽车覆盖件模具、轮胎模具、内外饰塑件模具、车灯模具、汽车保险杆模具、汽车仪表板模具等。在德国、美国、日本等汽车制造业发达**,模具产业超过40%的产品是汽车模具,而在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务。一般情况下,制造一辆普通轿车本身便需要约1500个模具,当中有接近1000个的冲压模具和超过200个的内饰件模具。受我国汽车行业快速发展的影响,我国汽车模具行业呈现较快增长,市场容量不断扩大。并且随着我国汽车模具行业产业结构的不断优化和技术的不断进步,汽车模具产品占整个行业的比重也逐渐提升。浙江电动汽车靠背总成
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