至于为什么配备这么强大的后刹车，我说不准，但我们可以推导一下这台车的设计思路，在现实中有很多新手对前刹抱有恐惧，害怕因刹车力度过大而导致摔车，所以只用后刹，但后刹的刹车力度又不够大，反而会让驾驶员更加危险。如今在女神150上大家就不用为后刹车的力度担心了，我在场地小试了一下，后刹车的手感很好，制动力也很强劲，虽然我还是建议大家要前后刹车一起使用，但女神150的后刹也能提供良好的制动效果。发动机进行了强化。女神150的发动机比较神奇，是市面上较为常见的水冷150动力，但厂家对这台机器的压缩比进行了加强，无极SR150GT的压缩比为10.6:1，女神150的压缩比为11:1，数据不错。功率方面因此达到了11kw/8500rpm，扭矩14nm/5500rpm，标配静音启动和自动启停。发动机的硬件方面雅典娜也采用了和合资踏板相似的配套体系，比如京滨的喷油器和FCC的离合器等等。在试驾体验中，这台机器带给我的提速感很强，我不确定这是由于它的整备质量只有116kg，所以提速感很快，亦或是由于厂家对发动机的强化很到位，让11kw的功率发挥的很好。总之如果你对这台车感兴趣，我很建议你去线下体验一番。复古踏板车是一种经典而时尚的交通工具。代步踏板车价格
我们还是要说，女神150在1.2万元价位不仅提供了可关闭的前后轮双通道ABS、TCS系统的水冷150踏板居然还装备了3档手把加热功能，只要这些功能的可靠性能够得到保证，就完全值得大家的赞许。这款车的手把加热还具备熄火保护功能，在熄火状态下会开启会连闪两次红色指示灯，只有在发动机启动后才会有蓝绿红三色指示灯来表明当前开启的加热档位。女神150配备了无钥匙启动系统，遥控钥匙的操作逻辑与本田系保持了一致，在除了开启坐垫以外的档位上轻推开关即可。性价比机车保养女士踏板车是一种专门为女性设计的交通工具。
多连杆式前减震结构。具官方自述，Queen150采用了多连杆式前减震，在具有相同舒适度调校时，可让支撑性翻倍；兼顾骑行舒适和抗冲击能力，不仅不易触底，急刹时姿态也将更平稳。丰富配置。12980元能买到的复古踏板不少，但是Queen150在这份售价基础上，还用上了水冷四气门发动机，最大功率11.6kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/6500rpm，标配静音启动、怠速启停。此外它还有5寸大屏TFT仪表，支持地图投屏实景导航（不影响手机锁屏、打电话），以及显示来电和微信消息提示功能。
雅典娜150，我们就对她来一个正式的动态评测，看看她能否打动各位老哥的少女心。骑起来之前我们先看一下雅典娜的骑行三角，730毫米的坐高，配合收窄后的皮质坐垫，在停止时国瑞可以做到轻松全脚掌着地，甚至腿部有弯曲，这个坐高状态，要比小踏板巧格740毫米还要低，就坐高的亲民度上来说，在一系列150级别板中难有匹敌。仪表采用LCD液晶显示屏,观感上属于主流水准，水温，ABS指示灯，发动机故障指示灯，该有的都有，受限于价格未能配备目前流行的TFT全彩仪表，但出彩是，竟然配备了转速显示，ABS可关闭，这在复古踏板中并不多见。较为吐槽的一点在于两侧的手把按键，造型美观上表现不错，在转向，喇叭按钮，按压时并不轻松，需要手指尽力去够。复古摩托车的市场需求逐渐增长，许多摩托车制造商也推出了自己的复古系列产品。
动力强劲：雅典娜女神150采用的这款水冷两气门发动机动力强悍，品质一致性表现良好，上市半年以来，数千名用户尚无一列发动机质量问题反馈就可见一斑。发动机内部零部件全部与合资踏板同配套体系，确保稳定可靠。11千瓦/8500转，14牛米/5500转，账面功率比无极SR150GT还高0.5，同时油耗更低。较低座高：雅典娜女神150，天生为女骑小姐姐考虑，730mm较低座高，即便150身高的女生，也能前脚掌着地。上图一位四年级小学生，加上约2厘米的鞋子身高为155，实测基本可以全脚掌着地，就是这么亲民。女士踏板车的刹车系统通常更加灵敏，方便女性掌控。小踏板机车排量
这种踏板车通常采用铁质车架和大尺寸的车轮，给人一种复古的感觉。代步踏板车价格
作为一台复古踏板，我对女神150的操控本身就没太大期待，特别是当它的售价只有不到1.2万元时。透过这段话，大家也能猜到我对这台车操控的评价，客观地说就是一般，结合价格来说就是还可以，不负责任的话，我也能激情开喷它种种不行。虽然是平踏板，但女神150的车架没什么问题，在弯道中不会让你有车身不稳定的感觉，日常骑行翻身、掉头啥的都很灵活，和同级别产品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般，个人感觉和UY差不多在同一水平，对于一台150cc的国产踏板来说，这不是褒奖。先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚意很足。代步踏板车价格
