途观L各配置的动力总成及性能表现动力总成新款途观L全系标配2.0T发动机，并根据车型配置版本的不同，动力系统分为低功率版（330TSI）和高功率版（380TSI）。低功率版（330TSI）：最大功率为186马力（137千瓦），峰值扭矩达到320牛·米。高功率版（380TSI）：具体数据未在资料中给出。这两款发动机均搭配7速湿式双离合变速箱，并提供S挡和手动换挡模式。此外，途观L还有一款搭载更低排量的1.4T发动机的车型，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。燃油经济性途观L各配置车型的燃油经济性并未在资料中明确给出。途观 L 配备了一系列驾乘体验功能，如智能互联、舒适座椅和先进安全系统，旨在提升驾驶乐趣和乘坐舒适度。铜仁途观l 天窗
但好在比较耐看。大众途观L是熟悉的老面孔,采用硬朗的车身,中庸化的设计,受众范围更广。多年前的造型在***来看有些过时,但仍受到部分消费者的喜爱。VV7科技版在尺寸上,三台车尺寸相近,VV7和红旗HS5略胜一筹,不过VV7俯冲式车身宽且低趴,更显魁梧,视觉效果比两车更大。值得一提的是轴距,三台车虽然同属中型SUV,但轴距却相差一个级别。VV7拥有2950mm的超长轴距,已经达到迈腾、帕萨特等B级行政车的轴距,为后排带来空间优势。途观L*为2791mm,不过其采用大众集团“黄金结构”空间设计理念,轴距虽短,空间却并不小,依然可以满足日常家用。内饰设计:VV7主打豪华运动,HS5大气稳重,途观L经典耐看内饰方面,VV7营造的是豪华科技的运动氛围,HS5营造的是大气稳重,而途观L并未采用新一代内饰设计语言,相比之下并不出彩,略显平庸。内饰更值得介绍的,是用料和配置方面。VV7科技版定位为“轻奢”车型,无论是用料还是质感都向豪华品牌看齐,可触及的地方基本都为软性材质。中控台整体采用软搪塑材质增加质感,整车采用大量皮革装饰,座椅甚至采用豪华车装备的Nappa**,并在、。VV7内饰红旗HS5的做工用料同样出色,大量采用软性材质,菱形缝线工艺凸显***感,座椅采用翻毛皮和打孔皮包裹。绥阳途观l改色途观L的后备箱在正常状态下的容量为495L，而在座椅放倒后，其后备箱容量可扩展至1780L。
近年来，途观L的主要客户群体涵盖了更广的车友群体，特别是那些寻求***、高性能且兼具豪华感的中型SUV消费者的选择。途观L凭借其出色的品质和口碑，已经在消费者中建立了强大的品牌认知度和忠诚度。{'img':'途观L'}根据公布的信息，途观L的客户群体主要集中在对7座中型SUV有需求的消费者，这部分消费者在购车时往往会考虑车辆的空间、舒适性、安全性以及性价比等因素。随着途观L推出7座车型，其在这部分消费者的心目中地位进一步提升，成为他们关注的车型之一。
途观L的外观尺寸与上一代的比较途观L的外观尺寸相比上一代有明显的提升和改动。首先，从整体尺寸上来看，全新途观L的车身长度增加了206毫米，宽度增加了30毫米，而轴距也增长了107毫米1。这些尺寸的增加不仅让途观L达到了中型SUV的标准，同时也为车内空间的优化提供了更多的可能性。在外观设计上，途观L也做出了一些调整。首先，腰线的设计更为明显，这使得车身侧面线条更加流畅，视觉效果更加动感。另外，后三角窗的造型也进行了大幅度的改动，这为车辆的整体外观带来了全新的视觉体验。尽管尺寸和外观有所改动，但途观L的内部布局仍然保持为五座设计，这也符合大多数消费者的需求。而前脸设计也进行了适当的调整，以适应整体更为运动化的外观风格。综上所述，途观L的外观尺寸相比上一代有了明显的增大和优化，这使得它不仅在视觉上更具吸引力，同时也为驾乘舒适性和便利性提供了更好的基础。途观L的内饰采用大面积深灰色皮质铺陈，结合亮银色镀铬元素和黑色钢琴烤漆工艺面板，布局合理且经典。
值得注意的是，途观L的动力系统与竞品车型如昂科威、探界者和冠道等相似，都是2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩都基本相同，都采用四驱系统，只是变速箱有差异。这表明途观L在动力和加速性能方面具有一定的竞争力。总的来说，途观L各配置的动力总成提供了充足的动力输出，能够满足城市通勤以及假期郊游的需求。尽管具体的燃油经济性数据和加速表现数据未在资料中给出，但从动力参数和用户反馈来看，途观L的表现应该来说是令人满意的。途观L搭载第三代EA888 1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，提供平稳强劲的动力输出。务川市场途观L报价表
途观 L 常见误区，油耗过高不实、内饰简陋片面、动力不足误解等，需客观看待。铜仁途观l 天窗
“挑剔”的用户将更倾向于途观L。动力配置：汉兰达输在起跑线上好看的皮囊固然重要，但动力配置更能决定两款车的产品力。首先，从车型信息上来看，途观L与汉兰达均采用了，但对比汉兰达搭载的6挡手自一体变速箱，大众途观L在传动方面更占优势，其搭载的7速湿式双离合确保了途观L在行驶中换挡更为平顺，所以在这轮比拼中，汉兰达又一次输在了起跑线。再次，两款车的驱动方式均为前置四驱，但仔细辨别，仍能发现其中端倪。汉兰达看似粗犷的外表，其搭载的竟是适时四驱，更像是一款都市SUV。而相比之下途观L则采用了更具诚意的全时四驱。这也意味着，在遇见路况更为复杂的越野场地时，途观L的脱困能力更强。所以，无论是都市上班族，还是寻找诗和远方的越野一族，途观L都是中级7座SUV市场的选择。当然，市场不会说谎，截止目前，途观品牌全球版本Tiguan的销量已超过500万辆，特别是在竞争激烈的国内市场，途观品牌已经收获200万的用户粉丝，领跑国内合资SUV市场。而凭借更胜一筹的产品力和大众强大的品牌力，途观L在与汉兰达“死磕”过程中占据上风。铜仁途观l 天窗
