宁波箱体压铸

应用领域：1.摩托车部件，我们的压铸工艺普遍应用于摩托车部件的生产，如缸头、箱体等。通过高精度压铸技术，我们能够生产出强度高、高致密度的摩托车部件，满足摩托车制造商对高性能零件的需求。2.汽车结构件，在汽车行业，我们的压铸工艺主要应用于汽车结构件的生产，如新能源壳体等。我们能够生产出高复杂度、高精度的汽车结构件，满足汽车制造商对轻量化和强度高的要求。3.电子散热器，我们的压铸工艺在电子散热器领域也有普遍应用，如5G基站壳体等。我们能够生产出高致密度的散热器壳体，确保良好的散热性能，满足电子行业对高性能散热器壳体的需求。4.航空航天，在航空航天领域，我们的压铸工艺主要应用于高精度、高复杂度的零件生产。我们通过严格的质量控制和精细的工艺流程，确保产品的高可靠性和高性能，满足航空航天行业对品质零件的需求。天雅江涛始终关注行业动态，不断调整策略以适应市场变化和需求增长。宁波箱体压铸

表面处理：1.机械抛光，机械抛光是通过机械手段对铸件表面进行抛光处理，去除表面的毛刺和氧化皮，提高铸件的表面光洁度。常用的机械抛光方法有振动抛光、离心抛光和滚磨抛光等。2.化学抛光，化学抛光是通过化学试剂对铸件表面进行腐蚀处理，去除表面的毛刺和氧化皮，提高铸件的表面光洁度。常用的化学抛光方法有三酸抛光、电解抛光和化学研磨等。3.阳极氧化，阳极氧化是通过电化学方法在铸件表面形成一层氧化膜，提高铸件的耐腐蚀性和装饰性。常用的阳极氧化方法有硫酸阳极氧化、铬酸阳极氧化和硬质阳极氧化等。宁波箱体压铸压铸工艺是将熔化金属液在高压下注入模具的一种快速成型方法。

工艺创新与技术骄傲：1.智能压铸单元的应用，公司通过引入智能压铸单元，在铝液温度控制与实时压力监测方面实现了闭环控制。铝液温度波动控制在±1℃的范围内，这意味着我们在压铸过程中能够实现超稳定的温控，为产品的致密度指标打下良好的基础。在不断提高生产效率的同时，确保了产品的一致性和稳定性。2.真空辅助压铸技术，天雅江涛创新应用真空辅助压铸技术，极大提升了薄壁件的良品率。对于较薄可达0.8mm的薄壁件，良品率高达98.5%。这种技术能够有效消除铸造过程中的气孔、缩松等缺陷，确保产品有更好的力学性能及密度，符合行业对高精度铝合金零件的严格要求。

压铸主要解决的问题：薄壁件成型：问题描述：随着工业需求的不断变化，薄壁件的需求量越来越大。然而，薄壁件的成型难度较高，容易出现填充不足、冷隔等缺陷。解决方案：我们创新应用真空辅助压铸技术，通过在压铸过程中抽除模具型腔内的空气，降低气压，从而提高金属液的流动性。这一技术的应用，使我们能够成功生产出较薄0.8mm的薄壁件，并且良品率提升至98.5%。真空辅助压铸技术不仅解决了薄壁件成型难题，还较大程度上提高了产品的质量和一致性。天雅江涛始终秉持诚信经营原则，与合作伙伴共同创造双赢局面。

智能压铸单元与闭环控制：天雅江涛在压铸过程中集成智能压铸单元，实现铝液温度闭环控制（波动≤±1℃）和实时压力监测。这种精确的控制系统确保了产品内部组织的致密性，使产品致密度达95%以上，明显减少了气孔、缩松等缺陷。真空辅助压铸技术：针对薄壁件（较薄0.8mm）的生产，天雅江涛创新应用真空辅助压铸技术。该技术通过抽真空减少型腔内的气体残留，使薄壁件的良品率提升至98.5%，同时提高了产品的表面质量和机械性能。模流分析技术：在模具设计和压铸工艺优化中，天雅江涛采用先进的模流分析技术，对浇注系统和冷却系统进行仿真优化。这种技术能够有效预测和解决压铸过程中可能出现的缺陷，如缩松、气孔和流痕，从而确保产品的高良品率（稳定在99.3%以上）。天雅江涛的服务领域涵盖摩托车部件、汽车结构件及电子散热器等多个行业。宁波箱体压铸

在汽车领域，我们专注于新能源壳体的生产，以满足市场对轻量化的需求。宁波箱体压铸

产品矩阵：打造多元化应用场景解决方案。摩托车动力系统主要件：缸头组件：采用低压铸造工艺，壁厚均匀性≤0.3mm，平面度≤0.05mm，适配250-1000CC发动机，已配套本田非双CRF1100L等高级车型，累计装机量超500万件。变速箱箱体：集成油冷通道设计，重量较铸铁减轻40%（2.1kg→0.8kg），燃油经济性提升15%，应用于鑫源迅龙250X等越野车型。制动系统支架：通过拓扑优化设计，应力集中系数降低60%，在-30℃~150℃工况下疲劳寿命达10万次循环。宁波箱体压铸