360景象的特点：悬空技术：摆脱三脚架的束缚，打破常规的想像局限，创造出全新的视角,立足点上升至空中,四周无任何支撑点。尤以视角向下来体现出险峻、壮观、独特的感受效果；微距技术：通过对微小空间的细节描绘，将人们平常忽略的场景展示出来，实现近距离的观赏；运动技术：将运动着的物体展现出来，使人把握和感受到运动的瞬间美；360度球型技术：采用了先进的拍摄和图形合成技术使得图像的视角可以达到360度×360度，即上、下、左、右各处视角。我们的360全景通过高清摄像头将车前方的影像显示在中控台上。360全景环视系统销售
360全景环视系统的产生背景：随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到汽车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件。为扩大驾驶员视野，就必须能感知360°各处的环境，这就需要多个视觉传感器的相互协同配合作用然后通过视频合成处理，形成全车周围的一整套的视频图像，就是有这类需求，全景视觉泊车辅助系统应运而生。压裂车360全景摄像头销售360°全景监控系统为驾驶者提供360°全景影像，从而消除一切视线盲区。
给汽车安装360全景的原因：后视镜盲区，当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可能已经进入盲点。后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上较内侧车道，是很容易与正在较内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。在车内不需要转头即可看到车外所有场景——360度全景行车辅助系统：超大广角，看的更远，看的更宽。
如何挑选真正的汽车360全景？想要有更好的安全驾车辅助体验，就必须关注360全景的每一个细节，比如360全景的画面是否变形，还包括是否影响原车的驾驶系统、发生交通事故是否能够有效记录等应用，长时间运行是否流畅，以及人机交互操控的多样性等。汽车360全景究竟是什么，其实指的是依靠一套安装在汽车四周安装4个超宽视角的高清摄像头，通过软件进行无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），车主可以通过屏幕了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的和提供驾车辅助，所以又叫360汽车黑匣子或全景行车辅助影像系统。汽车加装360度全景影像之后，驾驶员可以预判行车辅助路线。
360全视界鸟瞰全景行车辅助系统主要包括一个图像处理单元和四个广角摄像头。通常，左、右摄像头分别安装在左、右后视镜下方，前、后摄像头分别安装在前、后保险杠上方。根据车型不同，摄像头的外观和具体的安装位置有所差异。行车辅助系统的视频可输出至单独的液晶屏，也可以通过原车安装的DVD进行显示输出。行车辅助系统的输出画面具有四种模式，分别适用于不同的场景：全景视图田字模式：系统开机或正常行驶时，默认处于此显示输出模式。全景视图显示区由前、后、左、右全景显示区成“田”字型组成。360度全景行车记录仪在车子受到碰撞，记录功能自动启动，将事故现场实时记录保存下来。矿车6路360全景影像系统生产厂家
360全景倒车影像可以让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物。360全景环视系统销售
辨别真假360汽车全景的方法：真的360汽车全景在驾车时看360全景画面不头晕，1、不会头晕：看得到保险杠便于参考，地平线以上不少于三分之一，画面稳定；2、画面流畅：没有卡顿，没有拖尾，高速行驶时也流畅自然；3、画面好看：色彩自然，拼接处盲区小，周围物体变形小。假的360全景，因为四摄像头屡屡对虚焦画面聚焦失败，容易出现头晕。而且因为四个摄像头视角不一致，使得人眼向大脑传达“自己真的在动”这一信息。但大脑却没收到肌肉运动的信号，于是大脑就会发生“知觉错误”矛盾;加上驾车时的平衡感被打乱，人就可能出现头晕、恶心等不适。360全景环视系统销售
广州精拓电子科技有限公司主营品牌有车侣，发展规模团队不断壮大，该公司其他型的公司。精拓电子是一家有限责任公司企业，一直“以人为本，服务于社会”的经营理念;“诚守信誉，持续发展”的质量方针。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的360全景影像，防碰撞预警系统，安全辅助驾驶系统，疲劳驾驶预警系统。精拓电子顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的360全景影像，防碰撞预警系统，安全辅助驾驶系统，疲劳驾驶预警系统。
