工程车360系统一般包含几个方面？安全驾驶舱监控（HOD）：安全驾驶舱智能监控系统和智能能监控摄像头，安全驾驶舱智能监控系统和智能防超系统可以检测和报警驾驶员在驾驶过程中玩手机，不系安全带，双手脱离方向盘等危险驾驶行为和超载违法操作行为。监控驾驶员的行为（DSM）：针对驾驶过程中频繁疲劳、吸烟、打电话、分心等不安全驾驶行为，先进的驾驶员行为监控系统（DSM）对驾驶员的各种驾驶状态进行实时检测，并及时发出报警。精拓电子工程车360全景影像系统,远程图像视频传输监控。装载机360盲区侦测系统
工程车360度全景以及ADAS中的图像处理都取得了各自的成绩并逐渐走向融合。360度全景的方案上加上ADAS，如LDWS车道保持警告系统，可以实时的侦测车辆周边的状况，从而避免交通意外的发生，减少生命和财产的损失，驾驶者可以更加享受驾驶的乐趣。360度全景的应用已经在国内外某些车厂成为覆盖高中低端车型的标配，在基于360度全景的系统中，ADAS相关的功能应用正不断的增加和提升。在360度全景展现时，二维图像处理不到位会造成司机理解困难，因此逐渐向3D过渡；而要实现相关的ADAS功能，图像的清晰度很重要。压路车360度全景影像厂家精拓电子工程车360可以实现语音播报。
工程车360度全景记录仪现在已经被普遍的应用。工程车360度全景行车记录仪安装作业：先把机器拿出来，调试好。看前摄像头位置，前摄像头是采用螺丝固定方式的，不用打孔。后摄像头位置，和前摄像头安装工序一样。左摄像头，安装到后视镜下方，用电钻钻孔后固定就可以。右摄像头，同上，调试摄像头的监控的角度，一般来说车体占1/5就好。根据车内显示屏的影像微调摄像头角度，然后看四个角度的影像，可以形成一个全景图。一定要注意摄像的角度，一定要拍摄到的影像清晰和范围大。
工程车360度全景记录仪现在已经被普遍的应用。工程车360度全景行车记录仪安装作业：先把机器拿出来，调试好。看前摄像头位置，前摄像头是采用螺丝固定方式的，不用打孔。后摄像头位置，和前摄像头安装工序一样。左摄像头，安装到后视镜下方，用电钻钻孔后固定就可以。右摄像头，同上，调试摄像头的监控的角度，一般车体占1/5就好。根据车内显示屏的影像微调摄像头角度，然后看四个角度的影像，可以形成一个全景图。一定要注意摄像的角度，一定要拍摄到的影像清晰和范围大。 精拓电子工程车360全景影像系统应用于工程车、商用车、农用车、房车等。
工程车360度全景影像系统主要包括一个图像处理单元和四个广角摄像头。通常，左、右摄像头分别安装在左、右后视镜下方，前、后摄像头分别安装在前、后保险杠上方。根据车型不同，摄像头的外观和具体的安装位置有所差异。行车辅助系统的视频可输出至单独的液晶屏，也可以通过原车安装的DVD进行显示输出。行车辅助系统的输出画面具有四种模式，分别适用于不同的场景：全景视图田字模式：系统开机或正常行驶时，默认处于此显示输出模式。全景视图显示区由前、后、左、右全景显示区成“田”字型组成。 精拓电子工程车360全景系统将逐渐淘汰普通行车记录仪。吊车360全景影像系统采购
精拓电子工程车360全景系统可以帮助精拓电子工程车驾驶员更为直观的提供驾车辅助。装载机360盲区侦测系统
360度工程车全景摄像头可无盲点监测覆盖面积400左右平方米，设有一个鱼眼镜头，拥有360度全景视图。一台360度工程车全景摄像头可以取代多台普通的摄像机，做到了无缝监控，实现了监控新应用。可记录停车后一段时间的情况：行车记录仪也有带停车记录功能的，不过时间都不会太长，根据电池电量的大小决定录像时长，普遍在几分钟到一小时左右。而360度工程车全景摄像头则是靠单独外置电源供电保持停车熄火后持续工作。多视角：行车记录仪是安装在前风挡上的，普遍只有一个摄像头，部分品牌记录仪还选装后方摄像头，而360度工程车全景摄像头的产品有四个摄像头，分别可以记录车辆前后左右四个方向的情况。 装载机360盲区侦测系统
广州精拓电子科技有限公司是一家集研发、生产、咨询、规划、销售、服务于一体的其他型企业。公司成立于2006-05-10，多年来在360全景影像，防碰撞预警系统，安全辅助驾驶系统，疲劳驾驶预警系统行业形成了成熟、可靠的研发、生产体系。主要经营360全景影像，防碰撞预警系统，安全辅助驾驶系统，疲劳驾驶预警系统等产品服务，现在公司拥有一支经验丰富的研发设计团队，对于产品研发和生产要求极为严格，完全按照行业标准研发和生产。车侣为用户提供真诚、贴心的售前、售后服务，产品价格实惠。公司秉承为社会做贡献、为用户做服务的经营理念，致力向社会和用户提供满意的产品和服务。360全景影像，防碰撞预警系统，安全辅助驾驶系统，疲劳驾驶预警系统产品满足客户多方面的使用要求，让客户买的放心，用的称心，产品定位以经济实用为重心，公司真诚期待与您合作，相信有了您的支持我们会以昂扬的姿态不断前进、进步。
