普通溶剂型PU革对人类的危害一：环境污染、卫生问题。合成革用溶剂型PU树脂年需求量约200万吨/年,其中树脂的溶剂含量占70%；稀释料（有机溶剂）按1：1计算，需200万吨，行业共需溶剂340万吨;湿法生产线溶剂的回收率在90%左右；干法生产线溶剂的回收率只有50%左右；在后整理（涂饰）过程中溶剂组分复杂（除DMF外，甲苯，甲缩醛、乙酸乙酯、**等占50%），挥发性强，溶剂的回收更加困难；全行业每年至少有80-100万吨溶剂无序排放，造成严重环境污染；资源浪费严重：100万吨×0.8万元/吨=80亿元；火灾隐患大+工作环境卫生影响就业者身心健康（招工难！）PU合成革的生产制造更为复杂，原料价格较高，因此PU革在满足社会需求的同时也产生相对应的高价格。江苏仿蛋白PU革PU革工厂
水性PU合成革的特性：一般来说合成革用水性聚氨酯需要具备以下几方面的性能[1]：(1)合成革用水性聚氨酯分散液必须与同各种助剂、色浆等有良好的相溶性和配伍性，易于使用；配置好的的浆料在贮存期内不能有分层或破乳现象而且必须有较长的存放期。这就要求水性聚氨酯必须高度稳定。(2)合成革用水性聚氨酯的抗粘防粘性必须优良，以防造成成膜剥离困难和产品堆放时局部发生粘结而影响品质。对树脂的具体要求就是将制作好的胶膜放在50℃的烘箱内压50g重法码，24小时内不发生粘连即可。(3)合成革用水性聚氨酯的流平性、铺展性必须良好，否则浆料刮涂在离型纸上后会有条纹或穿孔等不良现象从而导致烘干后的胶膜上留有裂纹、缩孔、针眼等瑕疵影响产品的美观。山东包装革PU革市场PU受温度的影响不大，而PVC受温度影响较大。
汽车内饰销量增长迅猛，PU革厂商应绑定头部企业，分享行业增长红利。根据不同品牌车型和使用部位，一辆车大约需要5-10米PU革，用于汽车内饰、座椅、门护板、仪表盘等部位，PU材料性能优异且应用范围在不断拓宽拓展。新能源车型爆款不断，叠加政策支持，全球新能源乘用车的销量将由2019年的221万辆增长到2025年的1200万辆，年均复合增长率将达到32.6%。预计定制化、差异化的汽车内饰产品将呈现量价齐升的发展趋势，与新能源“先锋”企业建立战略合作伙伴关系，绑定头部客户，有利于增强对下游的议价能力。PU革相对真皮具有成本优势。PU革座椅面套由于单价低且利用率高，相对头层牛皮具有明显的成本优势，成本降低约78%。此外，真皮在裁剪加工过程中需人工挑选以避免缺陷，而PU革品质一致性好，缩减流程工序且降低了成本。预计2025年全球皮革内饰市场规模为78.5亿美元，PU革对其的替代空间广阔。
如何区别PU革和PVC革？一般人会把真皮以外的合成革如：PVC、PU革统称为人造革或仿皮。PVC、PU都是聚氯乙烯（塑料中的一种），但这两种产品的制造工艺却不尽相同。PVC革在制造过程中要先将塑料颗粒热熔搅拌成糊状，按规定的厚度均匀涂覆在T/C针织布底基上，然后进入发泡炉中进行发泡，使其具有能够适应生产各种不同产品、不同要求的柔软度，在出炉的同时进行表面处理（染色、压纹、磨光、消光、磨面起毛等，主要是依照具体的产品要求来进行的）。PU革在制造工艺上比PVC革要复杂一些，由于PU的底布是抗拉强度好的帆布PU料，除了可以涂覆在底布的上面外，还可以将底布包含在中间，使之外观看不到底布的存在。PU革的物理性能要比PVC革好，耐曲折、柔软度好、抗拉强度大、具有透气性（PVC无）。PVC革的花纹是通过钢制的花纹辊热压而成的；PU革的花纹是用一种花纹纸先热贴压在半成品革表面，等待冷却下来后再进行将纸革的分离，做表面处理。PU革的价格比PVC革的要高一倍以上，某些特殊要求的PU革的价格要比PVC革要高2—3倍。一般PU革所需要的花纹纸只能用4—5次即告报废；花纹辊的使用周期长，因此PU革的成本比PVC革的为高。这两种材料的适用范围也有一定的区别。在鞋类方面。 PU革生产厂家上海誉诚皮革制品有限公司。
湿法PU生产：主要通过挤压使浆料充分渗透到非织造布间隙中，然后将该非织造布致于凝固浴中，利用“DMF-H2O”体系混溶使得DMF不断从树脂溶液中进入凝固浴，同时水则进入基布中使PU逐渐由溶解状态转变为凝胶状态从而形成固体膜。在该交换过程中由于助剂的调节作用及聚氨酯的收缩会形成大量微细孔，得到具有连续多孔层的多层结构体，所以湿法生产的合成革具有良好的透湿、透气性能，手感柔软、丰满、轻盈，更富于天然皮革的风格和外观。PU人造革用于手套，包边、导电、防滑等。东莞服装包边革PU革工厂
人造革的上游产业是石油化工，原材料包括 PU（PVC）浆料和基布，辅料主要包括DMF 、AA，均来自石油化工产品。江苏仿蛋白PU革PU革工厂
PU革的产生方法：聚氨酯合成革的工业化生产方法主要有干法和湿法两大类[1]。1.干法聚氨酯合成革干法生产工艺一般以离型纸为载体,将聚氨酯树脂浆料刮涂在离型纸上（一般涂刮一至二次），放入烘箱加热烘干除去树脂中的溶剂形成连续均匀的聚氨酯薄膜，然后在薄膜上刮涂黏结剂，与基布贴合，经过烘干固化后利用剥离装置将离型纸剥离并将成品人造革与离型纸分别成卷。聚氨酯浆料涂层剂、离型纸和基布是干法工艺的三个组成部分。干法生产的合成革膜层致密、产品强度优异、粘接牢固，过程所生产的废水较少，但产品卫生性能相对较差，且生产过程产生的废气污染严重。江苏仿蛋白PU革PU革工厂
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