GCK系列型交流低压配电柜是被国家列为新型节能产品,控制中心结构先进,外形美观,电气性能高,防护等级高,安全可靠,维护方便,是冶金、石油、化工、电工机械、轻纺等行业低压供电系统理想的配电装置。主要技术性能b) 额定工作电压:380V、660Vc) 使用频率:50Hzd) 额定电流:水平母线系统1600~3150A 垂直母线系统400~800Ae) 额定短时耐受电流:水平母线80KA 有效值/1秒 垂直母线50KA 有效值/1秒f) 额定峰值电流:水平母线175KA 垂直母线110KAg) 功能单元分断能力:50KAh) 外设防护等级:IP40严禁将电流回路断开。锡山区不锈钢电柜
MNS柜:(MCC)主架构1:柜体基本结构是由C型型材装配组成。C型型材是以E=25mm为模数安装孔的钢MNS型配电柜板弯制而成2:抽出式MCC柜内分为三个隔室,其隔室分为功能单元室(柜前左边)、母线室(柜后部)、电缆室(柜前右边)。由于水平母线隔室在后面,所以又可做成双面柜。3:为了减少开关柜排列宽带而设计的后出线,开关柜的主母线水平安装在开关柜的顶部,柜的后半部为电缆室,此时,此时和GCK柜的母线样式差不多GGD柜:(ESS)电气性能:1)基本电气参数A)额定绝缘电压: 交流660v(1000)vGGD型低压配电柜B)额定工作电压: 主电路:交流380v(660V) 辅电路:交流380v(220v) 直流220v(110v)C)额定频率:50HzD)额定电流:≤4000AE)额定峰值耐受电流(0.1s) 105KAF)额定短时耐受电流(1s) 50KA上海工厂电柜当采用遮护物和外罩有困难时,可采用阻挡物进行保护。
动力配电箱的落地安装的柜(箱)底面应高出地面50~100mm;操作手柄中心高度一般为1.2~1.5m;柜(箱)前方0.8~1.2m的范围内无障碍物,保护线连接可靠。柜(箱)以外不得有裸带电体外露;必须装设在柜(箱)外表面或配电板上的电气元件,必须有可靠的屏护。动力配电箱的配电箱分动力配电箱和照明配电箱,是配电系统的末级设备。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电装置。
高压电柜内的真空断路器在工作时合闸,合接地刀无法投入。(防止带电挂接地线)高压电柜内的真空断路器在工作合闸运行时,无法退出小车断路器的工作位置。(防止带负荷拉刀闸)高压电柜在全部和部分带电的盘上进行工作,应将检修设备与运行设备以明显标志隔开。有电流互感器和电压互感器的二次绕组应有的、可靠的保护接地。在运行的电流互感器二次回路上工作时,应采取下列安全措施:1.严禁将电流回路断开。2.为了可靠地将电流互感器二次线圈短路,必须使用短路片和短路线,禁止使用导线缠绕。3.禁止在电流互感器与短路端子之间的回路和导线上进行任何工作。在运行中的电压互感器二次回路上工作时,应采取下列安全措施:1.严格防止短路或接地.2.应使用绝缘工具、戴绝缘手套,必要时在工作前停用有关继电保护装置。3.接临时负载时,必须装有**的开关和熔断器。4.二次回路通电试验时,为防止由二次侧向一次反变压,除将二次回路断开外,还应取下一次熔断器。5.二次回路通电或耐压试验前,应通知值班员和有关人员,并派人看守现场,检查回路,确认无人工作后方可加压。6.检查断电保护和二次回路的工作人员,未经值班人员许可,不准进行任何倒闸操作。受电开关、联络开关及MCC柜的抽屉具有三个位置:接通位置、试验位置、断开位置。
在平时使用柴油发电机组的时候,殊不知发电机组的及时供电也是一门大学问:一,启动电磁阀的检查。发电机在运行时,人们总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法。启动时的听,是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例,只需按下启动按钮,三秒钟之后,即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响,就要检查启动电磁阀是否正常工作,若电磁线圈烧断,发电机当然就不能启动。第二,电池组的检查。由于备用电源不是经常投入使用,发电机是否能正常启动,关键在于电池的维护保养。 只有手柄在分断位置时门才能开启。溧阳工业电柜
电压等级在3.6kV~550kV的电器产品,主要包括高压断路器、高压隔离开关。锡山区不锈钢电柜
1.主控项目 (1)柜(盘)的试验调整结果必须符合施工规范规定。 (2)柜、屏、台、箱、盘的金属框架及基础型钢必须接地(PE)或接零(PEN)可靠;装有电器的可开启门与框架的接地端子间应用裸编织铜线连接,作好标识。(3)盘面标志牌、标志框齐全、正确、清晰。 (4)柜(屏、台)箱(盘)间线路的线间、线对地间绝缘电阻值,馈电线路必须大于0.5МΩ;二次回路必须大于1МΩ; 2.一般项目 (1)柜、屏、台、箱、盘相互间与基础型钢应用镀锌螺栓连接且防松零件齐全。 (2)配电箱(盘)安装应符合下列规定: 锡山区不锈钢电柜
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用 汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准...