变频控制柜主要用于调节设备的工作频率,减少能源损耗,能够平稳启动设备,减少设备直接启动时产生的大电流对电机的损害。同时自带模拟量输入(速度控制或 反馈信号用),PID控制,泵切换控制(用于恒压),通信功能,宏功能(针对不同的场合有不同的参数设定),多段速等等。可适用于工农业生产及各类建 筑的给水、排水、消防、喷淋管网增压以及暖通空调冷热水循环等多种场合的自动控制变频控制柜是技术人员充分吸收国内外水泵控制的先进经验,经过多年生产和应用,不断完善优化后,精心设计制作而成。升、降速的电流可略超过电动机的额定电流,导致电动机过热。淮安户外变频柜
虽然水泵在低速运行时,电动机的工作电流较小。但是,当用户的用水量变化频繁时,电动机将处于频繁的升、降速状态,而升、降速的电流可略超过电动机的额定电流,导致电动机过热。因此,电动机的热保护是一定的。对于这种由于频繁地升、降速而积累起来的温升,变频器内的电子热保护功能是难以起到保护作用的,所以应采用热继电器来进行电动机的热保护。在主要功能预置方面,变频控制柜设定频率应以电动机的额定频率为变频器的工作频率。升、降速时间在采用PID调节器的情况下,升、降速时间应尽量设定得短一些,以免影响由PID调节器决定的动态响应过程。如变频器本身具有PID调节功能时,只要在水泵变频控制柜预置时设定PID功能有效,则所设定的升速和降速时间将自动失效。济宁变频柜设计起动平衡,起动电流可控制在额定电流以内,从而避免了起动时对电网的冲击;
变频柜的输入6kV电源高压开关须等待来自变频器的“高压接通许可”信号才能接通。设备始终没有给“允许高压接通”信号时,请确认控制电源是否接通、门是否关闭、旁通柜的隔离开关是否正确、变频器本身是否故障、设备相关的系统信号是否正确。每次切断6kV高压开关时,至少160秒后须重新开始输电;旁路板隔离开关位于逆变器的位置,用户接通6kV高压开关只会向逆变器输电,电机不会启动。需要启动电机,也需要变频器发送操作命令。在启动设备之前,风扇挡板和泵出口阀要处于关闭位置。并确认电机不是因为挡板或出口阀门不严格等原因及反转,否则很容易导致设备重新启动停止。
用户可选择有备用工频切换的变频柜、当变频器出现故障时,通过自动控制回路将电动机切换至工频电源(此方式可选择手动/自动,工频启动装置大于15KW用软启动器实现)。多种控制功能可根据系统工况在济南变频柜面板上设置多种控制按钮和指示灯如正转、反转、电机增速、电机减速、点动正转、点动反转、手动/自动、紧急停止、变频/工频、PLC控制,触摸屏等。加装**设备根据工况需要可在变频柜内安装交流输入电抗器,输出电抗器,直流电抗器及EMI滤波器,制动单元,制动电阻,接触器,中间继电器,热继电器,可编程控制器(PLC),可编程操作终端(GOT),电度表,散热风扇等。所以应采用热继电器来进行电动机的热保护。
高效节能由电机学公式可知,系统电机功耗与电机转速成立方关系,在压力不变时,水泵出水量与电机转速成正比。本设备采用恒压量工作方式,当用水量减小时,系统保持管网恒压,通过降低水泵转数来减少供水量,耗电量按立方特性降低。例如,供水量为额定值的80%,电机能耗为额定值的51.2%[(0.83)]节电量为48.8%,考虑到实际系统节电率较理论值要低一些,但仍很可观。大功率变频柜可以比较大限度减少大功率水泵\风机对电网的冲击和大幅的压降,节电效果明显.用于变频装置的运行控制,便于现场操作。福建户外变频柜
变频柜应用变频器拖动动力装置的控制柜。淮安户外变频柜
大家在选择1、对环境的适应能力(1)电网电压波动的适应能力母线上的电动机自动启动,母线上1台电动机启动时对变频器运行的影响,与变频器允许的输入电压变动范围参数有关,火力发电机须保证母线电压下降百分之三十时设备不停止运行。另外,在母线切换等产生的母线电压瞬间停电后,逆变器具有继续或重新开始运转的功能(一部分制造商称为"欠电压再起动功能"),即,母线电压瞬间降低或消失时(事故切换等),逆变器是否跳闸,不使电机系统惯性运转,母线电压再次恢复正常后,变频器可以根据捕捉的电机转速正确调整自身的输出,重新拖动电机的运转功能。变频柜的时候一定要注意判断设备的功能是否符合用户的使用要求,是否能正常使用。一般好的设备,能很好的适应使用环境,并且在遇到不是很大的故障问题时,能及时进行调节。下面禾邦就详细为您介绍下具体的内容,用户可以参考后进行运用。淮安户外变频柜
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用 汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准...