领图Leacesy电池包老化系统支持多种标准和规范,如UL标准、CE标准等,符合国际认证要求。自主研发的**技术,保证设备的稳定性和可靠性。可视化的操作界面,提供直观的操作体验和测试结果展示。可靠的数据传输功能,支持USB、RS232等多种数据传输方式。强大的电路设计能力,确保设备的高效性和稳定性。高度可靠的硬件设计,确保设备长期稳定工作。支持多种测试模式和曲线显示,满足不同行业和应用的需求。可靠的校准功能,保证测试结果的准确性和可靠性。高精度高稳定领图电池测试设备确保电池产品性能质量。山西动力电池测试设备
领图BMS全生命周期测试设备,烧录-PCBA FCT-hipot-老化-EOL下线。BMS PCBA FCT自动化功能测试系统模拟BMS应用环境各参数,检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件(故障模拟)下的工作状态,验证其功能及性能。测试系统验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能,满足BMU主控、CSC从控及主从一体式BMS测试,应用于电动单车、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS FCT/EOL测试。故障回复能力测试:测试BMS对电池故障发生时的回复能力。动态功耗测试:测试BMS在动态工作过程中的功耗表现。山西动力电池测试设备领图电池测试设备**评价电池性能,为产品提供质量保障的设备。
领图电池组性能测试设备/老化测试系统支持测试数据云端存储和分析,方便远程监控。采用智能化控制系统,提高设备运行效率等等。支持电池循环寿命测试,评估电池耐久性。具有电池充放电效率测试功能。支持电池容量、电压、内阻等参数的动态监测。具备电池充放电过程中的实时监控功能。集成电池温度控制功能,保证电池性能。支持电池充放电过程中的声音报警。具有电池过充、过放、过温等多种保护功能。支持电池充放电曲线实时绘制,观察电池性能变化。具备电池故障诊断功能,及时发现潜在问题。
领图Leacesy电池芯模拟器其精度高达0.1mV,高集成度,18通道间相互隔离,支持短路,断路,短接等故障模拟,满足BMS主动均衡测试需求,模拟电池芯各种工况,LAN通讯,载源双向媲美真实电池芯,模拟电池芯模块可以回读每个通道的电压和电流,可以和被测BMS的测试通讯数据进行比较,主机多可插配18通道电芯模拟板卡,通道间相互隔离,可以模拟电池芯的充放电特性协助进行其他各项各项测试,一台仪器实现多种用途,精简测试设备,优化测试流程。主机可选:JV-6100-8-L-D:8通道/触屏/LAN/RS232/插配8CH电芯模拟板卡、JV-6100-18-L-D:18通道/触屏/LAN/RS232/插配18CH电芯模拟板卡、JV-6100-18-C-D:18通道/触屏/CAN/RS232 插配18CH电芯模拟板卡、JV-6100-18-C:18通道/无屏/CAN/插配18CH电芯模拟板卡、JV-610M-18-D:18通道PLUS/触屏/LAN/RS232/插配16CH电芯模拟板卡+8CH温度模拟板卡。领图电池测试设备可靠测试,优化电池性能,提升产品竞争力。
领图Leacesy电池芯模拟器其精度高达0.1mV,高集成度,18通道间相互隔离,支持短路,断路,短接等故障模拟,满足BMS主动均衡测试需求,模拟电池芯各种工况,LAN通讯,载源双向媲美真实电池芯,虚拟电池芯接受计算机主机通讯命令,调整其输出电压单独的变化,完成电池芯电压的虚拟充放电功能测试,用于检测BMS的电池芯均衡功能。每节电池芯的电流可以在-3A~3A(3A双向板卡)内变化,完成Vcell Balance均衡功能检测。模拟电池芯各种工况,LAN通讯,载源双向媲美真实电池芯,支持通道串联模拟多串电芯,支持多台模拟器级联组建更大电池芯矩阵。高精度、高效率的领图电池测试设备助力企业快速发展。宁德电池测试设备报价
实时测试报告,快速反馈电池测试结果。山西动力电池测试设备
领图Leacesy 100V/150V系列电池组充放电测试系统/电池组老化柜采用双向直流电源(可单机使用)模块化级联,主要应用于电动工具、户外储能、家庭储能、园林工具、智能机器人、智能家用电器、电动自行车、无人机等电池组充放电测试、循环寿命测试、DCR直流内阻测试、容量测试、回馈老化等,按照检测标准对不同规格动力电池的各项电气性能进行综合测试,对电池的品质进行**综合的评估以及出厂一致性检验和筛选。电池充放电效率测试,评估电池的能量转换效率。电池循环寿命曲线绘制,分析电池寿命变化趋势。山西动力电池测试设备
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用 汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准...