领图提供完整的BMS生命周期测试设备,自主研发多通道电池模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。模拟器可以连续灌电流就像电子负载一样,这允许这些电源模拟可充电电池芯的放电,用于测试电池芯充电器或电池芯充电器控制电路的性能。提高BMS测试效率,尽在我们的BMS测试设备!储能BMS测试设备公司
领图Leacesy电池芯模拟器其精度高达0.1mV,高集成度,18通道间相互隔离,支持短路,断路,短接等故障模拟,满足BMS主动均衡测试需求,模拟电池芯各种工况,LAN通讯,载源双向媲美真实电池芯,虚拟电池芯接受计算机主机通讯命令,调整其输出电压单独的变化,完成电池芯电压的虚拟充放电功能测试,用于检测BMS的电池芯均衡功能。每节电池芯的电流可以在-3A~3A(3A双向板卡)内变化,完成Vcell Balance均衡功能检测。模拟电池芯各种工况,LAN通讯,载源双向媲美真实电池芯,支持通道串联模拟多串电芯,支持多台模拟器级联组建更大电池芯矩阵。陕西国内BMS测试设备环保又省钱,使用我们的BMS测试设备取代真实电池!
领图BMS EOL测试设备检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件(故障模拟)下的工作状态,验证其功能及性能。测试系统验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能,满足BMU主控、CSC从控及主从一体式BMS测试。多通道可编程电阻模块产生所需要模拟电阻值给到产品,并通过CAN通讯读取结果。灵活的设计架构支持主机配置不同规格板卡来实现测试需求,单张板卡最大支持4通道,整机最大支持15张板卡,以适应不同测试场景的需求,非常适合模拟阻性传感器和用作系统测试仿真。
领图提供完整的BMS生命周期测试设备,从PCBA烧录到成品出厂,囊括:BMS烧录设备、BMS PCBA FCT测试设备、BMS HiPot安规测试设备、BMS恒温带载老化设备、BMS EOL下线综合测试设备、BMS APP设备。自主开发多通道高精度电池芯模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。探索BMS测试设备的新时代,为您的BMS测试提供可靠解决方案!
领图Leacesy电池芯模拟器其精度高达0.1mV,高集成度,18通道间相互隔离,支持短路,断路,短接等故障模拟,满足BMS主动均衡测试需求,模拟电池芯各种工况,LAN通讯,载源双向媲美真实电池芯,支持通道串联模拟多串电芯,支持多台模拟器级联组建更大电池芯矩阵。领图Leacesy双向电芯模拟板卡可选:JV-26103-1:0~6V/-1~+1A/6W/±0.6mV/双向/18通道主机、JV-26103-3:0~6V/-3A~+3A/15W/±0.6mV/双向/18通道主机、JV-26103-5:0~6V/-5A~+5A/30W/±0.6mV/双向/8通道主机、JV-26303-1:0~6V/-1A~+1A/6W/±0.3mV/双向/18通道主机、JV-26303:0~6V/-3A~+3A/15W/±0.3mV/双向/18通道主机、JV-26305:0~6V/-3A~+3A/15W/±0.1mV/双向/18通道主机。BMS测试设备,真实还原电池性能,助力高效BMS测试!山东BMS测试设备厂家
高效、精确的BMS测试,从选择高可靠BMS测试设备开始!储能BMS测试设备公司
领图BMS测试设备是用于测试电池管理系统(BMS)性能的重要工具。以其高精度0.1mV电池模拟器为**,能精确模拟电池的电压变化,为BMS的测试提供稳定可靠的数据支持,检测电池的充放电保护功能及平衡功能,确保电池安全可靠。设备采用模块化设计,易于扩展和升级,适用于各种类型BMS测试,在测试过程中,设备实时监测并记录数据,便于分析和评估BMS的性能,设备提供的售后服务和技术支持,确保用户在使用过程中无后顾之忧。可定制化测试方案:用户可以根据自己的需求定制测试方案,提高测试效率和质量。故障自诊断功能:设备具备故障自诊断功能,能够及时发现并解决故障,保证测试的稳定性。 储能BMS测试设备公司
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用 汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准...