领图Leacesy多通道电池芯模拟器模拟器产线自动化推荐无屏幕主机(标配CAN通讯),实验室推荐带触屏主机(标配LAN通讯)。每节电池芯的电流可以在-1A~1A(1A双向板卡)内变化,完成Vcell Balance均衡功能检测。非均衡测试:测试BMS在电池非均衡状态下的处理能力。电池管理策略测试:测试BMS的管理策略对电池状态的控制效果。兼容性测试:测试BMS与其他设备的兼容性,确保正常工作。报警功能测试:测试BMS报警功能的准确性和响应时间。提升测试效率,充分发挥电池性能,我们的BMS测试系统助您一臂之力!青海BMS测试系统2023
领图Leacesy多通道高精度电池模拟器产线自动化推荐无屏幕主机(标配CAN通讯),实验室推荐带触屏主机(标配LAN通讯),高精度电池模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池管理系统、PCM电池保护板电池模拟与测试。模拟板卡可选:板卡型号:电压/电流/功率/电压精度/极性/适用主机、JV-16103-1:0~6V/0~+1A/6W/±0.6mV/单向/18通道主机、JV-16103-3:0~6V/0~+3A/15W/±0.6mV/单向/18通道主机、JV-26103-1:0~6V/-1~+1A/6W/±0.6mV/双向/18通道主机、JV-26103-3:0~6V/-3A~+3A/15W/±0.6mV/双向/18通道主机、JV-26103-5:0~6V/-5A~+5A/30W/±0.6mV/双向/8通道主机、JV-26303-1:0~6V/-1A~+1A/6W/±0.3mV/双向/18通道主机、JV-26303:0~6V/-3A~+3A/15W/±0.3mV/双向/18通道主机、JV-26305:0~6V/-3A~+3A/15W/±0.1mV/双向/18通道主机。湖北BMS测试系统实现更高效、更准确的BMS测试,就选我们的BMS测试系统!
领图BMS老画册设备,老化温度:-40°~80°温控(可定制),老化车配置:采用1拖多的方式,每辆老化车摆放48个产品,配置电芯模拟器用于电压、均衡老化,配置电阻负载板用于带载老化,电芯模拟器电压、电流范围:0~6V、±1A/±3A,电芯模拟器电压精度(Max):±(0.1mV+0.02%),电芯模拟器电流精度(Max):±(0.5mA+0.01%),电流回读最高分辨率为100nA,**测量静态电流功耗,模块化设计,可自由搭配各类测试模块,预留升级拓展。数据安全保护:设备对测试数据实施加密存储和传输,保证数据的安全性。多种通讯方式:支持多种通讯方式,如蓝牙、Wi-Fi等,方便用户进行数据传输和远程控制。
领图BMS测试系统,温度模拟温度模拟板卡可选电阻可选范围:0Ω(短路)~10MΩ,温度模拟板卡控制电路与可编程电阻完全隔离,电芯/温度模拟器通道相互隔离,输出/测试互不干扰,模块化设计,可自由搭配各类测试模块,预留升级拓展,领图Leacesy电池芯模拟器媲美真实电池芯,具有单体/总电压动态工况或电池芯充放电标准曲线模拟功能,可模拟电池芯模块串联的电池芯组电压,每节电池芯的电压可以在0~5V内变化,完成Vcell Balance、OVP、UVP条件建立,反向唤醒等,产线自动化推荐无屏幕主机(标配CAN通讯),实验室推荐带触屏主机(标配LAN通讯)。产线自动化推荐无屏幕主机(标配CAN通讯),实验室推荐带触屏主机(标配LAN通讯),媲美真实电池芯。无需真实电池,使用我们的BMS测试系统,让您的设备更轻便!
领图BMS安规综合自动化测试系统通用接口设计,可针对不同DUT绝缘/耐压测试,支持自动、手动工装对接DUT,采用新一代耐压测试仪完成交流耐压(ACW)、直流耐压(DCW)和绝缘阻抗(IR)测试,提供更的安规测试解决方案。电池模拟器通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。输出纹波噪音小,输出更稳定,测试更准确。电池容量互测:测试BMS对多个电池容量进行准确测量的能力。为BMS测试注入专业品质,选择我们高性能的BMS测试系统设备。海南BMS测试系统价格
可靠模拟,真实反馈,只为更好的电池性能。青海BMS测试系统2023
领图Leacesy电池管理系统BMS测试系统模拟过压测试:能够模拟电池过压情况,测试BMS的保护性能。模拟欠压测试:能够模拟电池欠压情况,评估BMS的保护性能。数据分析能力:设备具备强大的数据分析功能,帮助用户进行数据分析和挖掘,为BMS性能优化提供有力支持。模块化设计:设备采用模块化设计,便于扩展和升级,满足不同用户的特殊需求。集成化测试平台:设备可以与多种测试平台进行集成,提高测试效率。多种通讯方式:支持多种通讯方式,如蓝牙、Wi-Fi等,方便用户进行数据传输和远程控制。青海BMS测试系统2023
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用 汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准...