差分探头的使用技巧
一,差分探头输入线双绞不知你是否发现,在测量时,可以看到很多差分探头输入线是双绞起来,这是什么原因呢。大家都知道,差分输入线很长,就像两根天线一样,会吸收各种干扰,实验证明,双绞线可以提供探头的CMRR指标,提高抗干扰能力,特别是测量小信号时非常重要,当然双绞线的使用会降低探头的带宽指标,不过影响不大。:
差分探头是目前开关电源中比较常用的工具之一 ,满足浮地测量要求和隔离的需要;测量大信号时,只要探头的畸变能力做的好,一般不会存在问题;测量小信号时,选用CMRR能力做得好的厂家,同时注意测量方法,比如双绞线方法,能够提供测量的准确性, 当您检测含有共模噪声的单端信号时,需要确定是差分探头还是单端探头有更好的共模抑制能力。高压高阻探头

示波器高压探头在汽车电子的应用方案
汽车电子是现代汽车中不可或缺的一部分,而示波器高压探头在汽车电子领域的应用则为诊断和调试车辆电子系统提供了重要的工具和技术支持。本文将介绍示波器高压探头在汽车电子中的应用方案,包括电池系统、点火系统和传感器等方面的测量和分析。
电池系统测量和分析
1.电池电压测量:示波器高压探头可用于测量汽车电池的电压波形。通过观察电压波形的变化,可以评估电池的状态和性能。例如,如果电压波形显示电池电压持续下降,可能意味着电池容量不足或存在故障。
2.充电系统分析:示波器高压探头可用于测量充电系统中的电压和电流波形。通过分析这些波形,可以评估充电系统的效率和稳定性。例如,观察充电电流波形的变化可以判断充电系统是否正常工作,并发现潜在的故障。
点火系统测量和分析
1.点火信号测量:示波器高压探头可用于测量点火系统中的点火信号波形。通过观察点火信号波形的形状和频率,可以评估点火系统的工作状态。例如,点火信号波形的异常变化可能表明点火系统存在故障,如点火时机不准确或点火能量不稳定。
国产柔性电流探头差分探头主要是针对浮地系统的测量,电源系统测试中经常要求测量三相供电中的火线与火线。

因为当观测波形细节时,我们需将示波器的时基扫描速率调高,以便将波形展开。而当时基扫描速率调高后,就会使得被观测信号的频率相对于示波器扫描速率而言变低。在此情形下,如果选择的是自动模式,则示波器会实际进行所有这些扫描,其结果是使这些扫描(它们不是由触发产生)所对应的波形与触发扫描所对应的波形一起显示,造成显示波形的混叠,因而不能清晰地显示我们想看的波形。而如果此时选择的是正常模式,示波器只会进行那些因触发而产生的扫描,因而只显示我们想看到的与触发相联系的波形,从而使波形会比较清晰,这就是正常触发模式的作用。同样如果此时选择的是单次扫描,示波器也会像正常模式进行因触发而产生的扫描,但只进行一次触发扫描,后面的信号则不再进行扫描。因此,单次扫描适用于观测非周期信号或者单次瞬变信号。
差分探头问题:很多初级工程师在用多个探头进行电源测量时,刚开机电源产品就“炸机”,甚至示波器也发生损坏。电源测试中大多数电压测试是浮地测量,需要用差分探头测试。这是因为示波器探头之间是共地的,在同时测量电源原边和副边的时候,如果用一根探头接原边的地,另一根探头接副边的地,相当于把电源的原边和副边的地短路在一起,这样短路后的大电流就会烧坏电源产品和探头,甚至是损坏示波器。所以,在测试原边和副边的电压时应该一侧选用差分探头,一侧选用无源或有源单端探头。差分信号是相互参考、而不是以地作为参考点的信号。

高压差分探头是探头的一种,是利用差分放大原理设计出来的示波器探头主要用于观测差分信号。差分信号是相互参考、而不是以地作为参考点的信号。普通的单端探头也可以测量差分信号,但得到的信号与实际信号相差很大,有可能出现“地弹”现象。高压差分探头是具有浮地测量功能的探头,PRBTEK提供多品牌多型号的高压差分探头,如泰克/TEKTRONIX、泰克/TEKTRONIX、知用/CYBERTEK、普源精电/RIGOL、品致/PINTECH、德国TESTEC和德国PMK等,可用于开关电源﹑变频器﹑电子镇流器﹑变频家电和其它电气功率装置等的研发﹑调试或检修工作中。当差动放大电路完全对称时,共模信号电,压放大倍数Acm=0,则共模抑制比CCMR-->∞,这是理想情况。苏州钳式电流探头价格
更高带宽是有源探头相对于无源探头的一个明显优势。高压高阻探头
什么是输入动态范围?输入动态范围是指探头所能测试的在示波器屏幕中心线上下的电压范围,比如±2.5V动态输入范围的探头,只能测量示波器屏幕中心线上下2.5V范围内的电压,如果输入信号波动超出这个范围,反映在测量波形上来说就是波形被削波,测量的幅度偏小。根据定义,也就是说使用N2795A有源探头时可以测量示波器屏幕中心线上下8V内的波形,而当我们直接测量0-16V的正弦波时,由于波形超出了屏幕中心线8V以上的范围,就会造成波形失真,使得测试结果偏低。高压高阻探头