启动电流测试探头

探头的谐振效应：所有的LC电路都可能会产生谐振，示波器探头也是LC电路，在使用过程中，要避免示波器探头自身带来的谐振现象产生振铃从而影响对于信号的真实测量。随着设计电路中信号工作频率越来越高，连接示波器探头时，就需要更加关注过冲和振铃问题。如果在所用探头的带宽范围内发生谐振，就很难断定测量干扰是来自电路，还是来自测量探头,影响结果的测试真实性。首先来认识以下示波器探头阻抗模型，从上图可以看出探头是一个串联谐振电路。对于串联谐振电路，当达到谐振频率点时，系统阻抗降低为很小，引起电压的剧烈变化从而产生过冲或振铃现象。常见的高带宽有源差分探头只能与示波器的镀金焊盘BNC接口连接。启动电流测试探头

示波器高压差分探头主要是针对浮地系统的测量电源系统测试中经常要求测量三相供电中的火线与火线，或者火线与零（中）线的相对电压差，很多用户直接使用单端探头测量两点电压，导致探头烧毁的现象时有发生。这是因为：大多数示波器的“信号公共线”终端与保护性接地系统相连接，通常称之为“接地”。这样做的结果是：所有施加到示波器上，以及由示波器提供的信号都具有一个公共的连接点。该公用连接点通常是示波器机壳通过使用交流电源设备电源线中的第三根导线地线，将探头地线连到一个测试点上。如果这时使用单端探头测量，那么单端探头的地线与供电线直接相连，后果必然是短路。这种情况下，我们需要差分探头进行浮地测量。高频 电流探头使用示波器和可选的电源分析软件执行基础的输入、开关和输出测量及分析。

示波器差分探头和普通探头区别：1.差分探头比普通的无源探头要贵很多。2.差分可以频率很高，目前有达百GHz以上的。3.差分一般都是隔离的，把测量的信号端与示波器实现有效隔离。示波器差分探头使用示波器差分探头用于探测相互作为参考而不是以接地作为参考的信号，以及在有较大直流偏置或其他共模信号（例如电源线噪声）时的弱信号。源系统测试中经常要求测量三相供电中的火线与火线，或者火线与零（中）线的相对电压差，很多用户直接使用单端探头测量两点电压，导致探头烧毁的现象时有发生。这是因为：大多数示波器的“信号公共线”终端与保护性接地系统相连接，通常称之为“接地”。

对于正常模式，当被观测信号是一些比较简单的周期性信号时，将触发模式在自动与正常之间切换，屏幕波形并没有什么变化。而当我们要观测波形的细节，特别是对于比较复杂的信号时，正常模式就比较合适。因为当观测波形细节时，我们需将示波器的时基扫描速率调高，以便将波形展开。而当时基扫描速率调高后，就会使得被观测信号的频率相对于示波器扫描速率而言变低。在此情形下，如果选择的是自动模式，则示波器会实际进行所有这些扫描，其结果是使这些扫描（它们不是由触发产生）所对应的波形与触发扫描所对应的波形一起显示，造成显示波形的混叠，因而不能清晰地显示我们想看的波形。在高频应用中，有源探头可以为您提供更精确的高速信号测量结果。

示波器高压探头在汽车电子的应用方案

汽车电子是现代汽车中不可或缺的一部分，而示波器高压探头在汽车电子领域的应用则为诊断和调试车辆电子系统提供了重要的工具和技术支持。本文将介绍示波器高压探头在汽车电子中的应用方案，包括电池系统、点火系统和传感器等方面的测量和分析。

电池系统测量和分析

1.电池电压测量：示波器高压探头可用于测量汽车电池的电压波形。通过观察电压波形的变化，可以评估电池的状态和性能。例如，如果电压波形显示电池电压持续下降，可能意味着电池容量不足或存在故障。

2.充电系统分析：示波器高压探头可用于测量充电系统中的电压和电流波形。通过分析这些波形，可以评估充电系统的效率和稳定性。例如，观察充电电流波形的变化可以判断充电系统是否正常工作，并发现潜在的故障。

点火系统测量和分析

1.点火信号测量：示波器高压探头可用于测量点火系统中的点火信号波形。通过观察点火信号波形的形状和频率，可以评估点火系统的工作状态。例如，点火信号波形的异常变化可能表明点火系统存在故障，如点火时机不准确或点火能量不稳定。

高压差分探头的工作原理是先将输入信号送入差分放大电路,将差分放大电路的输出信号放大。自制示波器探头衰减器

示波器电流探头可检测流经导体的电流，并将其转化成可以在示波器上看到和测量的电压。启动电流测试探头

什么是输入动态范围？输入动态范围是指探头所能测试的在示波器屏幕中心线上下的电压范围，比如±2.5V动态输入范围的探头，只能测量示波器屏幕中心线上下2.5V范围内的电压，如果输入信号波动超出这个范围，反映在测量波形上来说就是波形被削波，测量的幅度偏小。根据定义，也就是说使用N2795A有源探头时可以测量示波器屏幕中心线上下8V内的波形，而当我们直接测量0-16V的正弦波时，由于波形超出了屏幕中心线8V以上的范围，就会造成波形失真，使得测试结果偏低。启动电流测试探头