双电源转换开关是一种能够在两个电源之间进行切换的电气设备，分为二段式、三段式两种触头工作位。其中二段式开关具有两个工作位置：常用电源位置和备用电源位置。当主电源正常供电时，负载由主电源供电；一旦主电源出现故障或断电，控制逻辑会自动将负载切换到备用电源，以保证关键负载的连续运行。 二段式双电源转换开关的切换时间通常较快，因为它没有中间位置，这有助于在电源故障时迅速恢复供电。二段式双电源转换开关广泛应用于不允许断电的重要用电场合，如发电厂、银行证券业、电子及半导体制造厂、电信及网络数据中心、医院、机场、交通、消防设备等。在这些场合，选择二段式双电源转换开关通常能满足快速切换的需求，确保负载的稳定供电。《GB/T31142-2014转换开关选择与使用导则》第8.3.3处于负载位置时TSE的选择：PC级、二段式的ATSE转换动作时间快，负载断电时间短。它适用于对断电时间敏感的负载及应急负载。NSD3ATS系列双电源转换开关是一体化PC级开关，触头切换时间<100ms。黑龙江转换开关切换时间
地铁里需要用到双电源自动转换开关的设备主要包括以下几类： 1. 通信系统：地铁的通信系统负责列车与车站之间的信息传递，保证列车的正常运行和乘客的安全。 2. 车站电梯系统：车站电梯是乘客进出地铁站的重要设施，特别是在紧急情况下，电梯的可用性对于疏散乘客至关重要。 3. 消防系统：地铁消防系统包括火灾报警、灭火设备等，对于保障地铁安全至关重要。消防系统需要双电源供电，以确保在火灾等紧急情况下能够正常运行，及时报警和灭火。 4. 车站风机系统：车站风机系统用于调节车站内的空气质量和温度，保证乘客的舒适度。同时，在火灾等紧急情况下，风机系统还可以协助排烟和通风。因此，车站风机系统也需要双电源供电。 5. 车站应急照明系统：在紧急情况下，如火灾、停电等，车站应急照明系统能够为乘客提供照明，引导他们疏散到安全区域。因此，应急照明系统必须保证在任何时候都能够正常工作，双电源供电是确保其可靠性的重要手段。 这些设备系统都是地铁能够正常、安全、可靠运行的重要保障，采用双电源供电可以提高地铁系统的稳定性和安全性。江苏静态转换开关抽出式带旁路转换开关，开关本体具有可抽出功能，本体抽出后有旁路进行供电。保证电源的连续供应。
NSD3ATS-MV系列中压双电源转换开关设备，采用智能控制系统+主备电源进线柜组成，为整体式10KV双电源切换解决方案;区别于传统的备自投，产品整体通过了西安高压电器开关研究院的型式试验，并取得了型式试验报告，产品结构成熟稳定、性能安全可靠。 控制柜集成了完整的智能控制系统，具有主备电源监视、逻辑判断、程序闭锁、转换动作输出、故障报警、历史记录、通讯组网等所有功能于一体;主备电源进线柜采用金属铠装封闭式设计，双路电源进线间隔完全物理性隔离，维护方便，操作安全;切换时间小于100ms，负载断电时间短;可配置负载逐级投切模块，自定义馈线断路器的投切控制逻辑，避免冲击;五重闭锁保护，确保ATS切换安全可靠，不会出现误动作、不动作、同时动作等问题;根据方案配置进线微机保护器、避雷器、电流互感器、电压互感器、零电流互感器等多种保护器件，实现多方位保护。
常规的双电源转换开关均为开路形式，其主触头动作过程为“先分断后接通”形式，转换过程中会存在瞬时的断电，对于一些对瞬时断电敏感的关键场合，此类产品无法使用。NSD3ATS-CT系列瞬间并联型ATSE区别于常规的PC级ATSE，其主触头动作过程为“先接通后分断”形式，实现真正意义上的两路电源的不间断转换，负载设备零断电。该功能产品主要运用于工业、电厂、钢铁、雷达、半导体工厂、通讯设施、医院、计算机中心等对瞬时断电敏感的关键电力场合。 工作原理：两路电源同时有电时，ATSE当前处于I路电源合闸位置，控制器通过相位角侦测技术，捕捉两路电源同步点(相位差<5°、频率差<0.2Hz、电压差<5V)，控制Ⅱ路电源合闸，两路电源并联重叠同时接通负载(并联时间小于50ms)，再断开I路电源，在整个转换过程中负载设备零断电。双电源转换速度的选择应该综合考虑系统的可靠性、连续供电需求和成本等因素。
双电源自动转换开关一般由两部分组成：开关本体+控制器。而开关本体又有PC级（一体式）、CB级（断路器）、CC（接触器）级三大类； 其中PC级又分为专yongPC级与派生PC级两类。 派生PC级: 使用两个标准负荷开关加上电操装置拼装而成，主体部分电器满足GB14048.3标准要求的ATSE。缺少灭弧装置，接通分断能力一般不超过6倍。 专yongPC级:整个开关按照国标GB/T14048.11要求设计制造，一体化产品设计，可靠性高，又称一体化PC级ATSE。 接通分断能力一般是10倍。NSD3ATS系列双电源转换开关是一体化PC级结构，采用励磁线圈驱动，切换时间<200ms。广西转换开关品牌
双电源自动转换开关，两路电源自动进行切换。黑龙江转换开关切换时间
双电源自动转换开关的驱动机构分为励磁驱动和电机驱动，区别在于转换时间、寿命和可靠性。励磁驱动在转换瞬间带电，瞬间力矩大，转换小于100ms；机械寿命可达到2万次以上。电机驱动是由电机转动带动减速齿轮，进而驱动转换元件（断路器或隔离开关），实现两路电源的转换；电机力矩较小，且长时间不转换，易造成齿轮润滑不足，转换阻力变大，从而造成电机损坏，寿命一般在1000~3000次，故障率较高。即：励磁驱动免维护、寿命长、速度快；电机驱动速度慢、寿命短、故障率高。黑龙江转换开关切换时间
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