领图150V电池组PACK测试设备除了基础的电池电性能测试外,还支持选购温度与电压采集辅助通道模块,实时监控每节电芯状态,支持BMS保护板、恒温恒湿箱、均衡设备等外设设备集成完成电池整体的测试。上位机软件提供除了基础的工步编辑、条件设定、实时充放电曲线、数据显示样式等,也支持DBC一键导入,支持自定义BMS数值作为控制/保护参数,并支持条码启动并绑定测试数据,方便用户准确归类电池,并提供详细的电池资料库管理功能,将电池基本信息和充放电测试数据关联,方便用户资料系统查询和管理。数据分析,个性化服务,满足定制需求领图电池测试系统。安徽机器人电池测试系统
领图100~1500V电池组测试系统。支持电池充放电测试过程中的数据采集和处理等等。高精度的电池性能测试,确保电池质量。自动化的测试流程,提高测试效率。精确度与稳定性,保证测试结果的准确性。兼容性强,适用于多种电池产品。安全性高,防止电池安全事故的发生。操作简便,易于上手。数据管理功能,方便数据分析和统计。远程监控与故障诊断,提高维修效率。节能环保,降低能源消耗。品质保证,满足用户需求。具有电池充放电曲线分析功能,优化电池性能。支持多种通讯协议,方便系统集成。可定制的测试程序,满足个性化需求。具有可扩展性,方便升级和维护。大同电池测试系统报价高精度、高效率的领图电池测试系统节省成本。
领图BMS FCT无人值守测试设备完善的用户操作手册:提供详细的操作指南和使用说明,方便用户操作。高度集成:设备内置多种测试功能,减少额外设备的使用成本和复杂度。数据记录时间长:设备能够记录长时间的测试数据,方便后续数据分析。精确度高:电压、电流等测试参数具有高精确度,提供可靠的测试结果。快速响应:设备响应速度快,能够及时获取电池状态的变化。可视化界面:直观的显示界面,使测试结果一目了然,方便用户分析。高度集成化电池模块:支持高度集成化电池模块的测试,方便用户进行电池组测试。
领图Leacesy模拟器采用标准19英寸2U高度设计,触屏主机即可桌面电源使用,也可在标准测试机柜集成测试系统,主机多可插配18通道电芯模拟板卡,通道间相互隔离,测试、输出互不影响,支持通道串联模拟多串电芯,支持多台模拟器级联组建更大电池芯矩阵。领图Leacesy电池芯模拟器其精度高达0.1mV,高集成度,18通道间相互隔离,支持短路,断路,短接等故障模拟,满足BMS主动均衡测试需求,模拟电池芯各种工况,LAN通讯,载源双向媲美真实电池芯,支持通道串联模拟多串电芯,支持多台模拟器级联组建更大电池芯矩阵。是您替代真实电池芯的不错选择!**评估电池性能,为产品设计和生产提供依据。
领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。线性电源设计,电压纹波噪音小,输出更稳定,响应时间≤500us,测试更准确可靠。高效运行,保证电池产线稳定生产的电池测试系统。成都电池测试系统品牌
多功能、定制化的领图电池测试系统,满足不同测试需求。安徽机器人电池测试系统
领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器产线自动化推荐无屏幕主机(标配CAN通讯),实验室推荐带触屏主机(标配LAN通讯),高精度电池芯模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,媲美真实电池芯。主机可选:JV-6100-8-L-D:8通道/触屏/LAN/RS232/插配8CH电芯模拟板卡、JV-6100-18-L-D:18通道/触屏/LAN/RS232/插配18CH电芯模拟板卡、JV-6100-18-C-D:18通道/触屏/CAN/RS232 插配18CH电芯模拟板卡、JV-6100-18-C:18通道/无屏/CAN/插配18CH电芯模拟板卡、JV-610M-18-D:18通道PLUS/触屏/LAN/RS232/插配16CH电芯模拟板卡+8CH温度模拟板卡。安徽机器人电池测试系统
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用 汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准...