分辨率指的是纵横向上的采样点数,它决定了展示波形细节的精细度,其中水平分辨率取决于存储深度,以屏幕每格含多少个取样点表示。垂直分辨率取决于模拟/数字转换器的分辨率,表示示波器将输入电压转换为数字值的精确程度。图6中示波器的屏幕坐标刻度为8×12格,若采用容量为1kpts的存储器,则水平分辨率为1024点÷12格≈85点/格。即屏幕在垂直方向上可以被切分成256段,它在垂直方向上的测量精度为256级÷8格=32级/格。选择电压挡位为1V/格时,模/数转换器能分辨的电压为1000mV÷25.6≈39mV;测量同一个信号,选择电压挡位为5V/格时,模/数转换器能分辨的电压为5000mV÷25.6≈195mV。DSO无法测量小于分辨电压的信号,所以在使用示波器时,应调整好幅值,尽量使波形占满示波器屏幕,这样能提高垂直精度,使测量结果更准确。选择适合的示波器取决于具体的测试需求和使用环境。苏州双通道 便携式示波器示波器

示波器配置在确认选购的类型后,便要依照下列的考虑,选择合适配置的示波器:
测试信号的比较大和比较小幅值测试的信号的比较高频率
测试重复或单次激发信号
是否要频谱分析功能
示波器的应用环境(室内固定环境、客户端,流动环境)
每次需要同时测试一个或多个信号带宽
约为测试信号频率的4倍或以上采样频率
重构一个信号,每个波形周期大约需要5个点,所以采样频率比较少为测试信号频率的5倍内存容量;
采购建议在锁定类型配置后,尝试对来自不同制造商的多款示波器试用比较。特别是台式示波器成本较高,得物无所用将造成很大损失。购买示波器,需向销售商了解买示波器有没有升级选项以及相关内容,这样可以延长产品的使用寿命。而PC示波器则要查询价格是否包含软件,以及软件升级是否不收费。台式示波器则需要查询是否需要专有的输出或打印电缆和软件,因为专有附件的成本可能非常昂贵。 双通道 多功能示波器示波器报价用来测量交流电或脉冲电流波的形状。

示波器有哪些类型?第一种是模拟示波器,它使用阴极射线管来显示波形。屏幕上涂有荧光物质,只要被电子束集中就会发光。当连续的荧光点亮起时,您可以看到信号的再现图形。为了使示波器稳定地显示波形,必须使用触发。当显示屏上的整个波形迹线完成时,示波器会等到特定的事件发生后(例如,上升沿超过某个电压值)再次开始显示迹线。未经触发的显示画面是没有用处的,因为它显示的波形并不稳定(同样适用于下面将会讨论的 DSO 和 MSO 示波器)。
如何选择示波器的外观形式?数字示波器不仅参数指标众多,还有很多种外观形式,比如手持式、台式、平板等,这也是很多示波器爱好者关心的话题,笔者顺带介绍一下。台式数字示波器的价格便宜,性价比较高,但体积大、笨重,需要连接220V电源。维修汽车一般不使用这种示波器。手持数字示波器的优点是自带电池,不用外接电源,体积小(比万用表略大),缺点是屏幕太小,屏幕分辨率不高,适合汽车维修使用。平板数字示波器的外观像平板电脑,屏幕大,触控操作,自带电源,也适合汽车维修使用。虚拟数字示波器不带显示屏,通过USB线将数据传输到电脑显示,缺点是维修时还得拿1台笔记本电脑,优点是高清大屏显示,便于观察和存储波形,软件操作人性化,同样适合汽车维修使用。校正出来的波形要与示波器本身所设定的参数一致.

示波器的存储深度是一项重要的指标,如果存储深度不足,根本无法实现示波器标称的采样率,只能以较低的实际采样率工作。示波器中的模拟/数字转换器采样速率太快,普通存储介质的数据“吞吐”速度跟不上,怎样将采样点高速地传输到存储器中是一个难题!很多低端示波器的存储深度都小得可怜,大家在购买前一定要擦亮眼睛。诊断汽车故障时,有的故障是偶发瞬态出现的,需要使用一款能同时提供大存储深度和高采样率的示波器。笔者建议,汽车示波器的存储深度至少要达到1Mpts(这里指单个通道的存储深度)。所谓对示波器的校正,是将示波器的原来波形在测试之前正确调试出来。深圳平板示波器报价
波器适用于测量各种电子元器件和电路,包括集成电路、固态电路、放大电路、滤波电路、逻辑电路等。苏州双通道 便携式示波器示波器
示波器探头:示波器决定着显示信号和分析信号的准确程度,而用来连接示波器与被测件(DUT)的探头则与信号完整息相关。如果您使用的是1GHz的示波器,但探头却只支持500MHz的带宽,那么您将无法充分利用示波器的带宽。本节讨论探头的类型及每种探头所适合的应用。负载没有任何一个探头可以完美地复制您的信号,因为当您把探头连接到电路上时,探头就会变成该电路的一部分。电路中的部分电能会流经探头,我们称之为负载。负载共有三种:电阻、电容和电感。电阻负载电阻负载会造成显示的信号出现错误的幅度,也可能在连接探头时导致故障的电路开始发生作用。探头的电阻比较好比信号源电阻大10倍以上,以便使幅度降低到10%以下。苏州双通道 便携式示波器示波器