企业商机
BMS测试系统基本参数
  • 品牌
  • Leacesy领图
  • 型号
  • 16S,24S,36S,48S,96S,120S
  • 测量范围
  • 0~6V,-3A~3A
  • 分辨率
  • 0.1mV/0.1uA
  • 测量精度
  • ±(0.002%+0.002%F.S)
  • 电源电压
  • 90 ~ 264VAC
  • 环境温度
  • 0℃~40℃
  • 环境湿度
  • 5%~90%RH(无结露)
  • 用途
  • 电池模拟,均衡模拟,故障模拟,bms测试验证
  • 加工定制
  • 重量
  • 120
  • 产地
  • 中国
  • 厂家
  • 领图电测
  • 模拟器主机型号1
  • JV-6100-18-L-D
  • 模拟器主机型号2
  • JV-6100-18-C-D
  • 模拟器主机型号3
  • JV-6100-18-C
  • 6V1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303-1
  • 6V3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303
  • 6V±3A板卡型号(0.1mV)
  • JV-26503
BMS测试系统企业商机

在现代电子产业中,电池模拟器的应用越来越大量。领图电测(Leacesy)电池模拟器凭借其优异的技术和创新能力,不断满足市场需求。我们的产品不仅具有高精度模拟能力,还拥有简单易用的操作界面和强大的数据处理功能。领图电测(Leacesy)致力于为客户提供优异质的测试体验,助力您的产品研发和测试工作更加高效、准确。JV-6100-18系列多通道高精度电池模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池管理系统、PCM电池保护板等电池模拟与测试。模拟器主机标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)静态功耗。提升BMS测试效率,购买我们的BMS测试系统,简化繁重工作!宁波德国BMS测试系统

电池模拟器的技术特点与优势电池模拟器是一种能够模拟真实电池性能的装置,它可以根据实际需求设置电池的电压、电流、容量等参数,为BMS测试提供可靠的电源支持。电池模拟器具有高精度、高可靠性、易于控制等特点,能够模拟各种复杂的电池工作状态,帮助研发人员***评估BMS的性能和可靠性。此外,电池模拟器还具有体积小、重量轻、易于携带等优势,方便用户在不同场合下进行测试。

领图电测(Leacesy)作为一家专注于电池测试设备和智能仪器研发与制造的企业,在BMS测试系统和电池模拟器领域取得了***的成果。公司凭借其强大的研发实力和创新能力,推出了一系列具有行业**水平的BMS测试系统和电池模拟器产品。 广西电动车BMS测试系统用心研发,只为给您带来可靠BMS测试体验,选择我们的BMSBMS测试系统。

系统特点硬件平台:采用模块化的设计理念,将整个系统硬件设备按照测试过程中的不同工作分工划分为相对单独的功能模块,各功能模块间采用标准的线束进行连接交互。

软件平台:运行在上位机中,采用平台化的设计思维,从用户登录到用户管理, 以及数据监控和功能测试,都可以在统一的软件平台上进行操作。通用化的软件平台可以集成多种外设资源,并统一配置管理。

扩展性:对于模块化的硬件平台,可以方便的增加相应模块数量,扩展测试范围。同时,基于成熟的软件平台可以兼容多种外设资源的驱动,为设备复杂多样化的扩展提供集成支持。通用性:硬件平台对外接口模块采用标准的接插件,可以方便更换新的控制器进行测试。

领图电测(Leacesy)BMS测试硬件架构:采用通用设计方式,通过更换夹具兼容BMU/CMC测试l可编程配电盒兼容各种不同电芯串数和组数l可编程主控制器支持各种模拟及数字IO输入/输出接口l10Ω–10MΩ通用电阻模块,支持各种不同产品需求l面板接线端子及内部走线标准化l根据不同产品测试要求,只需选配不同仪表即可。

夹具工装:工装主体采用钣金和机工工件,美观大方l针模及接口板采用防静电电木制作l内置气缸、支持自动合盖、翻盖、自动顶入测试针;也可支持手动开合盖l接口采用EDAC座,带防呆、锁紧,连接牢固,方便快捷l内置自动扫码模块 提高测试精度,突破测试局限,我们的BMS测试系统助您一臂之力!

BMS自动测试系统新能源汽车实现零排碳是世界趋势,而电池是新能源汽车的关键零组件,电池包的性能与安全性至关重要,其重要电池管理系统(BMS)更需要经过详细的验证,才能确保安全性。新能源汽车实现零排碳是世界趋势,而电池是新能源汽车的关键零组件,电池包的性能与安全性至关重要,其重要电池管理系统(BMS)更需要经过详细的验证,才能确保安全性。新能源汽车实现零排碳是世界趋势,而电池是新能源汽车的关键零组件,电池包的性能与安全性至关重要,其重要电池管理系统(BMS)更需要经过详细的验证,才能确保安全性。

测试内容:

电流测试

电源管理

电压测试

电阻测试

唤醒测试

通讯测试

温度检测

充电信号测试

高压互锁测试

高低边驱动

测试碰撞测试

液位测试

高压及绝缘电阻测试

电流采集测试

电芯采样

温度采样

均衡功能 选择我们的BMS测试系统,将原本复杂的电池模拟变得简单易行!中山BMS测试系统2024

真实电池的替代方案,使用我们的BMS测试系统,节省成本又环保!宁波德国BMS测试系统

BMS测试系统的结构与功能:

单体电芯模拟:通过CAN总线将单体电池数据发送到电池模拟器,模拟电池组细微的电压变化,实现电芯电压仿真,主动与被动均衡测试。

信号调理卡:将通用板卡的输入和输出信号调整为目标设备所需的信号范围,用于匹配上位机与目标设备的电气连接。

执行器接口(真实被控对象):使用真实继电器(包括主正继电器、主负继电器、预充继电器等),可调预充电阻、可调绝缘电阻、故障设置继电器及监测电路,模拟真实车辆上的高压箱的预充上电过程。

故障注入箱:在测试阶段模拟不同类型电气故障的设备,确保电气故障作为系统测试不可忽略的一部分。 宁波德国BMS测试系统

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可变磁阻的电流传感器通常用于传统开关可能存在问题的地方。特别是在存在大量污垢或水的地方。下次您登上飞机时,您会看到许多电流接近传感器,或者在登机时看一下起落架。可变电感传感器和可变磁阻传感器通常产生与导电或可透磁靶(通常为钢杆)相对于线圈的位移成比例的电信号。与接近传感器一样,当线圈通过交流电通电时,线圈的阻抗根据目标的位移而变化。这种传感器通常用于测量气动或液压油缸中活塞的位移。活塞可以布置成越过传感器线圈的外径。电流传感器解决了传递变送器价昂体积大还要配用互感器的缺陷。福建电流传感器厂家报价电流传感器的优点和缺点:由于基本操作元件(缠绕线圈和金属部件)的性质,大多数感应式位置传感器非常坚固...

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