全站仪自动化监测系统应用——涉铁监测
新建高速公路工程在施工期间不可避免地会对周边的环境产生影响，包括引起周边土体的位移、沉降。从而使得周边既有铁路营业线隧道内部结构以及轨道发生位移变化，影响列车运行安全。因此，需要在施工过程中对施工影响范围内的既有营业线进行监控测量，并及时反馈监测信息，指导新建高速公路施工，在相关施工过程中应采取相应保护措施，确保既有营业线正常安全运营。下图为涉铁监测项目高速公路合同段。欧感工程监测事业部派出专业技术人员到现场踏勘，初步拟定监测计划，采用全站仪自动化系统，对项目隧道、隧道与桥梁连接处、桥梁、桥墩进行24小时无人值守自动化监测。 自动化检测系统能够测试插头和插座的安全性。通用自动化检测系统平台
验收、检验工作组织
验收：
在项目具备验收条件后，相关单位应编写该阶段验收大纲并提交验收申请报告，申请验收组织单位进行验收工作。验收组织单位收到验收申请后，应及时成立验收工作组。验收工作组包括领导小组和工作小组，工作小组设测试组和资料审查组，其成员为具有实践经验的专业人员。验收工作组在验收开始前必须严格审查验收大纲，验收大纲经审批通过后，进入验收过程。在验收过程中，验收工作组必须严格按照验收大纲和验收流程进行该阶段的验收工作，并在验收测试工作结束后完成验收测试报告的编制、上报、审批工作。
定检：
设备运行管理单位应按照规范及运行情况对自动化系统进行定期检验计划和组织具体实施工作。包括确定实施单位、成立定检工作组、审核定检方案及大纲。定检工作组必须严格按照验收大纲和验收流程进行该阶段的验收工作，同时保证电网系统及运行设备的安全，并在验收测试工作结束后完成验收测试报告的编制、上报、审批工作。 宁波专业自动化检测系统设计自动化检测系统能够检测电线的电路短路和开路。
定检流程
定期检验的流程如下：
(1)实施单位编写定期检验大纲提交定检工作组审核；
(2)实施单位按照审核确认后的验收大纲所列测试内容进行逐项测试、逐项记录；
(3)定检中发现的问题经处理后，需由定检作组重新进行试验，并确认无遗留问题后填写定检报告；
(4)定检完成后，编写定检报告，并报定检工作组确定现场验收结论。
定检报告
现场定检结束后，由定检工作组和实施单位共同签署定检报告。现场遗留问题应在定检报告中提出，由运行管理单位安排时间进行处理。
定检验收报告应包含以下内容：
(1)定期检验缺陷和偏差记录
(2)定期检验测试记录及分析报告；
(3)定期检验结论；
(4)定期检验遗留问题备忘录（应包含现象描述）；
(5)定期检验大纲。
现场验收流程
现场验收的流程如下：
现场验收条件具备后，安装调试单位启动现场验收程序；
(1)验收组织部门成立验收工作组；
(2)安装调试单位将工程竣工报告、施工图（含电子版）、设备资料（含厂家白图）、试验报告、现场验收大纲及现场验收申请报告等提交验收工作组审核；
(3)验收工作组按照审核确认后的验收大纲所列测试内容进行逐项测试、逐项记录；
(4)验收中发现的问题经处理后，需由验收工作组重新验收，并确认无遗留问题后填写验收报告；
(5)验收测试完成后，编写验收报告，并报验收工作组确定现场验收结论。 光伏并网逆变器防孤岛测试检测负载可以任意组合各种功率输入。
一、 间隔层装置防误闭锁功能检查
(1)单台测控装置防误闭锁功能检查；
(2)逻辑关联的测控装置之间防误闭锁功能检查。
(3)间隔层装置防误闭锁功能必须符合相关技术规范的要求
二、 I/O监控单元自诊断功能检查
（1）输入/输出单元故障诊断功能检查；
（2）处理单元故障诊断功能检查；
（3）电源故障诊断功能检查；
（4）通信单元故障诊断功能检查。
三、 站控层功能验收
站控层功能验收主要包括但不限于下列验收测试项目：
四、 站控层微机五防验收
工厂验收可进行功能演示，现场验收需根据项目实际的五防闭锁逻辑逐条验证，必须符合相关技术规范的要求。 并网逆变器测试系统满足并网逆变器的防孤岛效应保护试验、过载保护试验等。智能自动化测试系统专业定制
自动化检测系统可以测量电源设备的温度和湿度。通用自动化检测系统平台
监测对象为广深沿江高速大桥，通过在桥墩上布设圆棱镜，每个桥墩布设3个棱镜，来进行变形观测。基准点在大桥东边岸边一侧，距离大桥约1km，基准点稳固不动。海上观测平台通过太阳能电池板加上蓄电池进行供电，蓄电池可以输出220V交流电给徕卡TM50使用。另外，徕卡TM50通过外接GPRS模块进行无线通讯，通过Internet连接到徕卡GeoMoS_CH系统中，实现数据的实时回传。徕卡GeoMoS自动化监测系统、稳定、可靠、高精度！目前项目稳定运行，对各监测点的水平位移和沉降监测精度均达到较好，得到客户的充分肯定。通过对广深沿江高速的监测，保障了深中通道项目的正常实施，同时对桥上人员和车辆安全提供强有力的保障。通用自动化检测系统平台
