企业商机
BMS测试系统基本参数
  • 品牌
  • Leacesy领图
  • 型号
  • 16S,24S,36S,48S,96S,120S
  • 测量范围
  • 0~6V,-3A~3A
  • 分辨率
  • 0.1mV/0.1uA
  • 测量精度
  • ±(0.002%+0.002%F.S)
  • 电源电压
  • 90 ~ 264VAC
  • 环境温度
  • 0℃~40℃
  • 环境湿度
  • 5%~90%RH(无结露)
  • 用途
  • 电池模拟,均衡模拟,故障模拟,bms测试验证
  • 加工定制
  • 重量
  • 120
  • 产地
  • 中国
  • 厂家
  • 领图电测
  • 模拟器主机型号1
  • JV-6100-18-L-D
  • 模拟器主机型号2
  • JV-6100-18-C-D
  • 模拟器主机型号3
  • JV-6100-18-C
  • 6V1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303-1
  • 6V3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303
  • 6V±3A板卡型号(0.1mV)
  • JV-26503
BMS测试系统企业商机

领图电测(Leacesy)BMS测试硬件架构:采用通用设计方式,通过更换夹具兼容BMU/CMC测试l可编程配电盒兼容各种不同电芯串数和组数l可编程主控制器支持各种模拟及数字IO输入/输出接口l10Ω–10MΩ通用电阻模块,支持各种不同产品需求l面板接线端子及内部走线标准化l根据不同产品测试要求,只需选配不同仪表即可。

夹具工装:工装主体采用钣金和机工工件,美观大方l针模及接口板采用防静电电木制作l内置气缸、支持自动合盖、翻盖、自动顶入测试针;也可支持手动开合盖l接口采用EDAC座,带防呆、锁紧,连接牢固,方便快捷l内置自动扫码模块 为您的BMS安全负责,选择我们专业的BMS测试系统。江苏电动车BMS测试系统

BMS测试系统包含以下主要组件:

实时运算机:负责执行测试过程中的实时计算任务。

I/O接口卡:用于连接和控制各种测试设备,实现数据的输入输出。

CAN接口卡:用于与BMS系统进行通信,实现数据交互。

信号调理单元:对输入和输出的信号进行调整,以满足目标设备的需求。

电源管理模块:管理测试系统中的电源供应,确保系统稳定运行。

故障注入单元:模拟不同类型的电气故障,以测试BMS系统的故障处理能力。

模拟量输入输出单元:模拟电池组或其他设备的输入输出信号,以测试BMS系统的响应。

上位机:运行测试软件,实现测试步骤的自动执行和结果分析。 珠海BMS测试系统0.1mV精度电池模拟器为BMS烧录、BMS FCT、BMS Hipot、BMS老化、BMS EOL测试设备护航。

BMS测试系统是针对电池管理系统(Battery Management System,BMS)的一种自动化测试整体解决方案。主要用于模拟BMS应用环境各参数,多方面检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件(如故障模拟)下的工作状态,以验证其功能及性能。该系统确保电池的性能和安全,广泛应用于电动单车、机器人、电动汽车、储能基站等领域。

主要组成部分实时运算机、I/O接口卡、CAN接口卡、信号调理单元、电源管理模块、故障注入单元、模拟量“输入输出单元和上位机组成。软件运行在上位机中,通过上位机软件进行节点总线仿真、模型参数化配置、生成编译代码并下载到实时运算机中。模型运行数据通过I/O板卡、CAN卡进行数据交互,转换为电信号提供给VCU控制器,实现VCU开环闭环测试。

随着汽车电动化和智能化的发展,各部件环节开始加快从机械系统向电子系统的转换。以BMS(电池管理系统)领域为例,其主要作用是通过对电压、电流、温度的测量来实时监控电池状态信息,分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等。

BMS 作为新能源汽车重要零部件,为确保产品质量,需要在生产线终端或者入厂装配前进行多方面的功能测试,针对不同测试需求定制开发完整的测试系统,实现BMS 的成品的下线/入厂测试。我司BMS 下线测试系统,可实现 BMS全生命周期(烧录、FCT、EOL及应用程序下载等)的功能测试需要。 BMS测试系统的理想之选,尽在我们的高性能BMS测试系统中。

领图电测(Leacesy)BMS测试项目:Barcode、PN扫描、CAN通信、RTC测试、电流测试、唤醒测试、电压检测、高压互锁、温度检测、高压检测、绝缘检测、H桥检测、Crash、PUMP_LIN、RelayTest、PWM测试、电芯采样、温度采集、均衡功能、Shunt校准测试。

测试方法详解•电流测试采用Keysight34461A6位半万用表,可精确到uA级测试,满足休眠电流测试需要。•电源管理电压测试采用EAPSI-5040给产品供电,通过自研JV-5102控制器切换万用表以及配合NI-6225DAQ卡的模拟输入通道,可对各种电压点等进行采样测量。极限多可满足80个通道电压检测,并支持并行读取。•电阻测试通过自研JV-5102控制器切换万用表对各种电阻测量点进行读取。•唤醒测试通过JV-5102控制器,控制各类唤醒信号分别接入12V,并通过NI-6225DAQ卡的模拟输入通道读取需要测试的TP点的电压。•通讯测试、RTC测试、FRAM测试通过NI-8512CAN卡来与产品进行通讯,并通过X-Net的DBC解析功能对DBC文件进行解析和计算配置。配合JV-5102可切换4个通道的CAN线并可配置示波器对CAN线进行精确监测。•温度检测采用JV-5301可编程电阻模块产生所需要模拟的电阻值给到产品,并通过DAQ卡采集所需要测量的TP点电压。 提高BMS测试效率,尽在我们的BMS测试系统!成都BMS测试系统2024

BMS测试系统精确模拟真实电池特性,为BMS测试提供有力支持。江苏电动车BMS测试系统

在现代电子产业中,电池模拟器的应用越来越大量。领图电测(Leacesy)电池模拟器凭借其优异的技术和创新能力,不断满足市场需求。我们的产品不仅具有高精度模拟能力,还拥有简单易用的操作界面和强大的数据处理功能。领图电测(Leacesy)致力于为客户提供优异质的测试体验,助力您的产品研发和测试工作更加高效、准确。JV-6100-18系列多通道高精度电池模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池管理系统、PCM电池保护板等电池模拟与测试。模拟器主机标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)静态功耗。江苏电动车BMS测试系统

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放电缆时应注意那些方面?1、电缆敷设前应检查电缆的合格证,其型号、电压、规格和长度等均应符合要求,不同的电缆不得随意代用。同时检查电缆外观不应有砸伤、压扁等机械损伤和护套表面龟裂等老化现象。2、从电缆盘上取电缆时应使用“电缆盘转动放线”的方式,不得将电缆盘倾斜放置,把电缆一圈一圈往下倒。在分割电缆后,应及时对两端头进行密封。3、电缆敷设的较小歪曲半径的规定。4、新装电缆、更换接头电缆及地面修补后的电缆均应进行耐压试验。运行中电缆每年应进行一次预防耐压试验,电缆动力线芯应经受工频交流电压试验不击穿。电缆是护套线的一种。安徽品质电缆平均价格电缆运行中应按规程进行有效防护,以防电缆受到机械损伤。电缆...

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