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BMS测试系统基本参数
  • 品牌
  • Leacesy领图
  • 型号
  • 16S,24S,36S,48S,96S,120S
  • 测量范围
  • 0~6V,-3A~3A
  • 分辨率
  • 0.1mV/0.1uA
  • 测量精度
  • ±(0.002%+0.002%F.S)
  • 电源电压
  • 90 ~ 264VAC
  • 环境温度
  • 0℃~40℃
  • 环境湿度
  • 5%~90%RH(无结露)
  • 用途
  • 电池模拟,均衡模拟,故障模拟,bms测试验证
  • 加工定制
  • 重量
  • 120
  • 产地
  • 中国
  • 厂家
  • 领图电测
  • 模拟器主机型号1
  • JV-6100-18-L-D
  • 模拟器主机型号2
  • JV-6100-18-C-D
  • 模拟器主机型号3
  • JV-6100-18-C
  • 6V1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303-1
  • 6V3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303
  • 6V±3A板卡型号(0.1mV)
  • JV-26503
BMS测试系统企业商机

BMS测试系统的结构与功能:

单体电芯模拟:通过CAN总线将单体电池数据发送到电池模拟器,模拟电池组细微的电压变化,实现电芯电压仿真,主动与被动均衡测试。

信号调理卡:将通用板卡的输入和输出信号调整为目标设备所需的信号范围,用于匹配上位机与目标设备的电气连接。

执行器接口(真实被控对象):使用真实继电器(包括主正继电器、主负继电器、预充继电器等),可调预充电阻、可调绝缘电阻、故障设置继电器及监测电路,模拟真实车辆上的高压箱的预充上电过程。

故障注入箱:在测试阶段模拟不同类型电气故障的设备,确保电气故障作为系统测试不可忽略的一部分。 省去真实电池的麻烦,使用我们的BMS测试系统,让您的生活更轻松!福建单车BMS测试系统

领图电测(Leacesy)电池模拟器典型应用——BMS测试:a)电压模拟:具有单体/总电压动态工况或电池充放电标准曲线模拟功能,可模拟电池模块串联的电池组电压,每节电池的电压可以在0-6V内变化,完成Vcell Balance、OVP、UVP条件建立,反向唤醒等。b)模拟电流信号/均衡检测:虚拟电池接受计算机主机通讯命令,调整其输出电压单独的变化,完成电池电压的虚拟充放电功能测试,用于检测BMS的电池均衡功能。每节电池的电流比较大可以在-3A~3A内变化,完成Vcell Balance均衡功能的检测,设定分辨率:1mA。c)模拟电池模块可以回读每个通道的电压和电流,可以和被测BMS的测试通讯数据进行比较,得出BMS电压检测精度、过充电压检测、过放欠压检测、单体电压异常/恢复信号反应准确性;单元模块化设计,扩展只需增加对应的模块单元数量。储能系统BMS测试系统怎么样使用BMS测试系统,让您省心省力,无需担心真实电池的维护问题!

领图电测(Leacesy)BMS测试项目:Barcode、PN扫描、CAN通信、RTC测试、电流测试、唤醒测试、电压检测、高压互锁、温度检测、高压检测、绝缘检测、H桥检测、Crash、PUMP_LIN、RelayTest、PWM测试、电芯采样、温度采集、均衡功能、Shunt校准测试。

测试方法详解•电流测试采用Keysight34461A6位半万用表,可精确到uA级测试,满足休眠电流测试需要。•电源管理电压测试采用EAPSI-5040给产品供电,通过自研JV-5102控制器切换万用表以及配合NI-6225DAQ卡的模拟输入通道,可对各种电压点等进行采样测量。极限多可满足80个通道电压检测,并支持并行读取。•电阻测试通过自研JV-5102控制器切换万用表对各种电阻测量点进行读取。•唤醒测试通过JV-5102控制器,控制各类唤醒信号分别接入12V,并通过NI-6225DAQ卡的模拟输入通道读取需要测试的TP点的电压。•通讯测试、RTC测试、FRAM测试通过NI-8512CAN卡来与产品进行通讯,并通过X-Net的DBC解析功能对DBC文件进行解析和计算配置。配合JV-5102可切换4个通道的CAN线并可配置示波器对CAN线进行精确监测。•温度检测采用JV-5301可编程电阻模块产生所需要模拟的电阻值给到产品,并通过DAQ卡采集所需要测量的TP点电压。

领图电测(Leacesy)BMS电池管理系统全生命周期测试系统,可以多方面模拟BMS应用环境各参数,多方位检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件(故障模拟)下的工作状态,验证其功能及性能。验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能。满足BMU主控、CSC从控及主从一体BMS测试及老化,应用于电动单车、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS测试、老化。主控项目包括:总电压测试、总电流测试、CCCC2CP测试、唤醒测试、绝缘电阻测试、工作电流测试、软硬件版本号读取、CAN通讯测试、高低边驱动输出测试、终端电阻测试、模拟量输入输出测试、PWM波测试。告别真实电池,使用BMS测试系统,让您的设备更高效!

电池模拟器在BMS(电池管理系统)测试中的应用主要基于其独特的功能和特性,使得其成为BMS测试中的理想工具。以下是原因:

1.模拟真实电池输出特性:电池模拟器能够模拟真实电池的输出特性,如电压、电流等,为BMS提供与实际电池相似的测试环境。通过模拟真实电池的输出特性,电池模拟器可以在没有实际电池的情况下进行BMS测试,降低测试成本,提高测试效率。

2.高精度与稳定性:电池模拟器具有高精度和稳定的电压、电流输出能力,能够确保BMS测试结果的准确性和可靠性。

3.灵活性与可控性:电池模拟器可以人为任意设置目标电压值,并且精度稳定,满足BMS测试中对不同电压条件下的测试需求。通过调整电池模拟器的参数,可以模拟不同的电池状态和工况,对BMS进行多方面的测试。

4.模拟电芯电压和温度:电池模拟器能够模拟电芯电压,满足BMS对电芯电压的测量和校准需求。同时,电池模拟器还能够模拟温度,通过电阻阵列等方案实现不同温度下的测试,以评估BMS在不同温度条件下的性能。

5.模拟均衡和故障模拟:电池模拟器具有一定的输出能力,可以模拟电池均衡功能,对BMS的均衡策略进行测试。此外,电池模拟器还可以模拟电池故障,如电池短路、断路等,以测试BMS的故障处理和保护能力。 无需真实电池,使用我们的BMS测试系统,让您的设备更安全!储能系统BMS测试系统怎么样

可靠性决定一切,BMS测试系统为您的BMS测试保驾护航。福建单车BMS测试系统

在BMS测试过程中,可能会遇到诸多挑战,如测试环境的复杂性、测试用例的多样性、测试数据的准确性等。为了应对这些挑战,需要采取一系列措施,如加强测试团队建设、提高测试设备精度、优化测试用例设计等。同时,还需要关注行业动态和技术发展,不断更新测试方法和手段,确保BMS测试的先进性和有效性。总之,BMS测试是确保电池管理系统性能稳定、可靠的关键环节。只有通过严格的测试流程和多方面的测试内容,才能确保BMS在各种工况下都能保持高效、安全的运行状态。在未来,随着电动汽车和可再生能源的不断发展,BMS测试将变得更加重要和复杂。让我们共同期待BMS测试技术的不断创新和进步!福建单车BMS测试系统

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