企业商机
BMS测试系统基本参数
  • 品牌
  • Leacesy领图
  • 型号
  • 16S,24S,36S,48S,96S,120S
  • 测量范围
  • 0~6V,-3A~3A
  • 分辨率
  • 0.1mV/0.1uA
  • 测量精度
  • ±(0.002%+0.002%F.S)
  • 电源电压
  • 90 ~ 264VAC
  • 环境温度
  • 0℃~40℃
  • 环境湿度
  • 5%~90%RH(无结露)
  • 用途
  • 电池模拟,均衡模拟,故障模拟,bms测试验证
  • 加工定制
  • 重量
  • 120
  • 产地
  • 中国
  • 厂家
  • 领图电测
  • 模拟器主机型号1
  • JV-6100-18-L-D
  • 模拟器主机型号2
  • JV-6100-18-C-D
  • 模拟器主机型号3
  • JV-6100-18-C
  • 6V1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303-1
  • 6V3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303
  • 6V±3A板卡型号(0.1mV)
  • JV-26503
BMS测试系统企业商机

领图电测(Leacesy)电池模拟器:简单易用,操作便捷——

领图电测(Leacesy)电池模拟器在设计上充分考虑了用户的使用体验,采用直观的操作界面和人性化的操作方式,使得用户能够轻松上手。同时,领图电测(Leacesy)还提供了详细的操作手册和技术支持,确保用户在使用过程中能够得到及时的帮助和指导。无论是专业人士还是初学者,都能快速掌握领图电测(Leacesy)电池模拟器的使用方法,轻松完成电池测试工作。领图电测(Leacesy)已通过国家高新技术认证,是深圳软件协会理事单位;专业从事自动测试系统及各种智能仪器仪表的研发和设计;拥有高素质、富创造力的科技队伍;为不同的需求客户提供专业的测试仪器及方案设计 成功始于选择,购买我们的BMS测试系统,铺就成功之路!天津储能系统BMS测试系统

领图电测(Leacesy)电池模拟器典型应用——BMS测试:a)电压模拟:具有单体/总电压动态工况或电池充放电标准曲线模拟功能,可模拟电池模块串联的电池组电压,每节电池的电压可以在0-6V内变化,完成Vcell Balance、OVP、UVP条件建立,反向唤醒等。b)模拟电流信号/均衡检测:虚拟电池接受计算机主机通讯命令,调整其输出电压单独的变化,完成电池电压的虚拟充放电功能测试,用于检测BMS的电池均衡功能。每节电池的电流比较大可以在-3A~3A内变化,完成Vcell Balance均衡功能的检测,设定分辨率:1mA。c)模拟电池模块可以回读每个通道的电压和电流,可以和被测BMS的测试通讯数据进行比较,得出BMS电压检测精度、过充电压检测、过放欠压检测、单体电压异常/恢复信号反应准确性;单元模块化设计,扩展只需增加对应的模块单元数量。武汉无人机BMS测试系统使用BMS测试系统,取代真实电池,省电环保又省钱!

BMS测试系统主要用于模拟BMS应用环境各参数,多方面检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件(如故障模拟)下的工作状态,以验证其功能及性能。

测试内容验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能。满足BMU主控、CSC从控及主从一体BMS测试及老化。应用领域电动单车、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS测试、老化。总结BMS测试系统是一个多方面、自动化的解决方案,用于验证BMS在各种条件下的功能和性能,确保电池的安全和性能,为电动汽车等应用提供有力保障。

领图电测(Leacesy)BMS测试硬件架构:采用通用设计方式,通过更换夹具兼容BMU/CMC测试l可编程配电盒兼容各种不同电芯串数和组数l可编程主控制器支持各种模拟及数字IO输入/输出接口l10Ω–10MΩ通用电阻模块,支持各种不同产品需求l面板接线端子及内部走线标准化l根据不同产品测试要求,只需选配不同仪表即可。

夹具工装:工装主体采用钣金和机工工件,美观大方l针模及接口板采用防静电电木制作l内置气缸、支持自动合盖、翻盖、自动顶入测试针;也可支持手动开合盖l接口采用EDAC座,带防呆、锁紧,连接牢固,方便快捷l内置自动扫码模块 享受可靠BMS测试系统技术,为您的BMS测试注入新的活力!

领图电测(Leacesy)自2016年打造新能源测试研发团队,致力于新能源汽车的汽车电子、**三电部件、电池组及PACK、电机、电控及BMS、DCDC、OBC、PDU、多合一驱动器等全自动化功能/性能测试及软硬件仿真试验。未来,卓讯达将继续加大研发投入,不断探索和创新,以应对不断变化的市场需求和挑战。

整个BMS的生产过程需要团队的协作和努力,保证产品的质量和性能。同时,引进稳定的BMS自动化测试设备,持续改进生产流程和质量控制是确保BMS生产效率和产品质量的关键。 提高测试精度,突破测试局限,我们的BMS测试系统助您一臂之力!四川国内BMS测试系统

拥有我们的BMS测试系统,为自己的研发提供创新的工具!天津储能系统BMS测试系统

领图电测(Leacesy)电池管理系统(BMS)测试系统由高精度电池模拟器、温度模拟器、总电压模拟单元、充放电电流模拟单元、温度模拟单元、绝缘电阻检测单元、信号与开关量检测单元、CAN通讯单元、专业测控系统等组成。主要部件如电池模拟器输出精度高,集成度高,通讯速度ms级响应,支持主动/被动均衡测试,静态功耗测试,内置故障模拟,节省空间及成本。系统采用模块化设计,可根据用户需求快速灵活搭建测试系统,实现BMS全功能测试,可大规模应用在BMS研发、测试、生产、品检等环节,是BMS测试行业优先!天津储能系统BMS测试系统

与BMS测试系统相关的文章
河南巴斯夫防冻液销售网点「格高供」 2021-10-08

巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用 汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准...

与BMS测试系统相关的问题
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责