企业商机
BMS测试设备基本参数
  • 品牌
  • Leacesy领图
  • 型号
  • BMSFCT,BMSEOL,BMSBRUN,BMSAG
  • 测量范围
  • 0~6V,-3A~3A
  • 分辨率
  • 0.1mV/0.1uA
  • 测量精度
  • ±(0.002%+0.002%F.S)
  • 电源电压
  • 90 ~ 264VAC
  • 环境温度
  • 0℃~40℃
  • 环境湿度
  • 5%~90%RH(无结露)
  • 用途
  • 电池模拟,均衡模拟,故障模拟,bms测试验证
  • 加工定制
  • 外形尺寸
  • 800*1845*570
  • 重量
  • 120
  • 产地
  • 中国
  • 厂家
  • 领图电测
  • 模拟器主机
  • JV-6100-18-L-D
  • 6V±1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303-1
  • 6V±3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303
  • 测试工位1
  • BMS烧录
  • 测试工位2
  • BMS PCBA FCT
  • 测试工位3
  • BMS HiPot安规
  • 测试工位4
  • BMS恒温老化
  • 测试工位5
  • BMS EOL下线综合
BMS测试设备企业商机

想要安全、高效地测试 BMS,工程师需要仿真串联和并联的电芯,以及它们在各种温度和环境条件下的特性。 他们需要使用一个 BMS 环境和多种仿真器来仿真电芯、电流、温度传感器和绝缘电阻。 这个系统需要估计电池的荷电状态(SOC)和健康状态(SOH),并仿真在充电过程中发生变化的变量。 工程师还应通过额外的接口来测试监测系统,以及与电子控制单元(ECU)等其他元器件的通信。 通过闭环仿真各种元器件,工程师可以验证各种功能、例程和算法,确定 BMS 的功能、安全性和性能。可靠性决定一切,BMS测试设备为您的BMS测试保驾护航。沈阳国外BMS测试设备

领图电测(Leacesy)多通道高精度电池芯模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。模拟电池芯模块可以回读每个通道的电压和电流,可以和被测BMS的测试通讯数据进行比较,得出BMS电压检测精度、过充电压检测、过放欠压检测、单体电压异常/恢复信号反应准确性;单元模块化设计,扩展只需增加对应模块单元数量。安徽德国BMS测试设备选择我们的BMS测试设备,解锁电池研发的无限可能性!

电动汽车(ElectricVehicles,EVs)依赖于先进的电池管理系统(BatteryManagementSystem,BMS),以实现***的功率输出、延长行驶里程及提升整体能效。在EV内部,所有电池单元均须以有线或无线通信技术接入电池管理控制器(BatteryManagementController,BMC),以确保系统的协同运作。随着汽车电子制造商不断探索提升电池单元数量与能量密度的途径,同时严格维护电流的有效隔离,对电池进行精确管理的需求变得愈发迫切。为了保障电动汽车的性能表现与运行安全,至关重要的一环在于对实际使用中的电池单元进行模拟测试,并严格验证BMC与(此处可能为笔误,通常BMC即指电池管理控制器,若确指另一控制器,可能应为CellMonitoringController,CMC等类似术语,但按上下文此处保持BMC)或相关电池监控组件之间的通信链路是否稳定可靠。这一过程对于确保电池系统的健康状态、优化能量分配及预防潜在故障具有不可替代的作用。

储能BMS(Battery Management System)和动力电池BMS在多个方面存在***的差异,这些差异主要体现在它们的应用场景、功能需求、技术要求以及系统特性上。具体在技术要求上,储能BMS:技术要求相对较低,主要考虑电池的安全和长寿命。其设计和制造成本通常较低,且系统规模可根据需求进行灵活扩展。动力电池BMS:技术要求较高,需要考虑电动汽车的性能和安全。由于需要满足高功率输出和复杂的控制要求,因此具有较高的设计和制造成本,并且系统扩展性相对较受限制。4. 系统特性储能BMS:更注重电池的稳定性和安全性,以及能量的高效利用。它通常采用与电网或能源管理系统进行通信的标准协议,如Modbus、CAN等,以实现远程监控和管理。动力电池BMS:除了电池管理的基本功能外,还需要集成车辆动力控制算法,以实现动力输出的实时控制和优化。它通常采用与车辆控制系统进行通信的协议,如CAN、LIN以及车辆网络协议,以确保与车辆其他系统的协同工作。领图电测(Leacesy)自主研发的BMS测试系统,具有高精度、高集成度、模块化设计、全生命周期测试等优势,可广泛应用于研发、生产制造、第三方检测、系统集成等方向,助力电动汽车、储能等行业高效检测。高可靠BMS测试设备,为您的BMS测试提供强大支持!

领图电测(Leacesy)BMS老化方案:

老化系统由3部分组成:老化柜:采用单独设计,带滚轮、可移动,可兼容各类BMU、CMC及其他产品老化用途老化设备:内置电源、电芯等仪器,用于各种BMS产品老化老化车:为可移动式,不同项目需求,只需定制老化车即可。内容积2.88M3内部尺寸1.5m*1.6m*1.2m(W*H*D)外部尺寸约1.7m*2.0m*2.5m(W*H*D)测试环境条件环境温度为+25℃、相对湿度≤85%温度范围-40℃~+85℃温度波动±1℃温度均匀度±3℃(2%)升温时间升降温时间:约3℃/分钟满足试验标准GB/T2423.2-2001试验B:高温试验方法GJB150.3-1986高温试验。 BMS测试的得力助手,BMS测试设备不容错过!湖北BMS测试设备报价

在BMS测试中追求完美?选择我们BMS测试设备!沈阳国外BMS测试设备

领图电测(Leacesy)BMS测试系统电池安全性测试:测试BMS对电池安全问题的敏感性和处理能力。电池容量互测:测试BMS对多个电池容量进行准确测量的能力。自动切换测试:测试BMS在电池工作状态切换时的稳定性和准确性。全过程监测:能够全程监测BMS与电池之间的交互过程和参数变化。自动故障修复测试:测试BMS在故障发生时的自动修复能力。温湿度测试:测试BMS在不同温湿度环境下的性能表现。电荷存储测试:测试BMS对电荷存储的准确性和稳定性。全过程监测:能够全程监测BMS与电池之间的交互过程和参数变化。状态估算准确性测试:测试BMS对电池状态的估算准确性。沈阳国外BMS测试设备

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