数据分析系统将自动化采集数据予以分类、处理、计算。软件将采集的所有数据进行分类，采用自带的软件分析系统进行粗差的剔除、基准点的稳定性分析和测量数据的平差计算，计算结果存贮到对应的数据库。
成果发布系统包括数据查询、统计分析、视频管理及预警预报等模块。数据查询模块可对数据库内相应的数据进行调用，实现了监测数据的实时查询，统计分析，并且在数据变化量超过报警值时，预警预报模块向电脑网页发布报警信息。视频管理模块作为监测系统的辅助，系统管理现场安置的所有摄像头，实时监控现场的环境和施工情况。 光伏并网逆变器防孤岛测试检测负载可以任意组合各种功率输入。浙江正规自动化检测系统厂家直销
(1) 现场验收报告
现场验收结束后，由验收工作组和安装调试单位共同签署现场验收测试报告。现场遗留问题应在现场验收报告中提出要求及完成期限，由安装调试单位会同生产厂家负责处理。
现场验收报告应包含以下内容：
1. 现场验收缺陷和偏差记录；
2. 现场验收测试记录及分析报告；
3. 现场验收结论；
4. 现场验收大纲。
(2) 现场验收标准
现场验收达到以下要求时，可认为现场验收通过：
1. 系统文件、相关图纸及资料完整、齐全；
2. 所有软、硬件设备型号、数量、配置符合技术协议要求；
3. 现场验收各项测试结果必须满足本规范要求；
4. 无缺陷项目；
5. 偏差项目总数不得超过5项。
(3) 验收说明
对于110~220kV变电站自动化系统新建/扩建项目：同型号的110~220kV变电站自动化系统已在南方电网通过系统、完善的现场验收测试，并已成功投运者，其现场验收工作可以简化系统性能、稳定性测试的内容，但涉及二次回路相关的系统性能测试内容必须进行严格测试，至少应包括11.3.1中3)、4)、5)、6)、7)和8)条款所列内容；
上述项目除外的其他项目，项目验收单位必须验收工作组在现场对设备进行严格的现场验收测试。
广东WAGO通用自动化测试系统作用光伏逆变器测试系统由交流模拟电网电源、光伏阵列IV模拟器和系统柜及配套测试仪器等组成。
定期检验大纲
（1）定期大纲的编制
定期检验实施单位负责编制定期检验大纲并形成定期检验大纲正式文本。
（2）定期检验大纲的内容
定期检验大纲应至少包括以下内容
（3）系统文件及资料
包括以下内容：
1. 系统硬件清单及系统配置参数；
2. 系统设计及施工图；
3. 自动化系统现场网络接线图；
4. 变电站四遥信息表（包括事故报警、预告报警的分层、分级、分类处理）；
5. 系统备品、备件清单；
6. 测试仪器及工具清单；
（4） 定期检验内容
定期检验内容必须包含本规范第11节所列全部内容及定检工作组提出的其他测试内容。根据定检工作组可采取抽测方式或者全部测试方式。
概述
软件测试是控制软件质量的重要手段，软件质量的好坏将决定企业的市场命运。为了保证软件产品的质量，软件测试特别是自动化测试越来越受到人们的重视。网络自动化测试系统TESTBASE-NAT（NetworkAutomationTest）集成专业的测试设备，提供丰富的测试用例，具备测试管理功能，支持部件级及系统级网络自动化测试。该系统具有测试覆盖度广、执行效率高、操作简单、通用性好等特点，可大幅减少人力投入、提高测试质量。该系统广泛应用于汽车领域CAN/CANFD/LIN/FlexRay/Ethernet总线测试。
服务内容
网络自动化测试系统通常由网络协议自动化测试机柜、诊断及信号一致性自动化测试机柜、系统集成测试台架以及测试管理、测试执行软件组成。
系统支持以下测试内容
🔹CAN/CANFD总线物理测试
🔹CAN/CANFD总线数据链路层测试
🔹CAN/CANFD总线交互层测试
🔹OSEK/AUTOSAR网络管理测试
🔹网络相关故障测试
🔹UDS诊断协议测试
🔹总线信号一致性测试
🔹LIN总线物理层测试
🔹LIN总线数据链路层测试
🔹LIN调度表测试
🔹LIN网络管理测试
🔹诊断数据一致性测试
🔹FlexRay协议一致性测试
🔹Ethernet物理层测试
🔹Ethernet协议一致性测试 自动化测试系统是什么？
一、 画面生成和管理
（1）在线检修和生成静态画面功能检查；
（2）在线增加和删除动态数据功能检查；
（3）站控层工作站画面一致性管理功能检查；
（4）画面调用方式和调用时间检查；
（5）画面硬拷贝功能检查；
（6）后台软件数据库、画面修改，主备机同步。
二、 报警管理
（1）保护动作，声、光报警和事故画面功能检查；
（2）报警确认前和确认后，报警闪烁和闪烁停止功能检查；
（3）报警确认后，若异常信号未消除，再次启动告警功能检查；
（4）事故分闸与人工操作变位告警区分的检查；
（5）事故报警和预告报警的分层、分级、分类处理功能检查。 逆变器电源自动测试系统具有安全，高效，稳定性强，用于测试各种逆变器电源。杭州新型自动化检测系统专业定制
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海底隧道施工影响海上桥梁运行广深沿江高速是第三条连接广州、东莞和深圳三座城市的高速公路，全路段因紧贴珠江东江岸线而得名，为广东省“十一五”期间规划的重点建设项目。其中靠近深圳宝安机场段部分为海上高架桥。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。其中S3标段项目部位于靠近深圳宝安机场的福永码头，该标段为海底隧道，在广深沿江高速桥下下穿，海底隧道的施工可能对广深沿江高速的桥梁造成影响，故需要对沿江高速桥梁进行监测。
海上监测，难度大，要求高！1、监测对象在海上，离岸边较远，无法在岸上进行观测；2、需要在靠近桥梁处修建海上观测平台用于仪器的架设，进行跨海观测；3、观测距离长，观测均为800m左右的棱镜；4、海上施工、监测，难度较大。 浙江正规自动化检测系统厂家直销
