减速电机是将驱动电机与减速机构集成的动力传动装置，关键功能是通过机械减速降低输出转速的同时增大扭矩，从而匹配负载对动力的需求。其基本构成包括电机（如直流电机、交流电机、伺服电机等）、减速器（含齿轮组、蜗轮蜗杆或行星轮系）及壳体。相较于单独电机加外置减速器的组合，一体化设计能减少传动损耗、缩小安装空间，且提升运行稳定性。在功率守恒原理下，减速比（输入转速与输出转速的比值）与扭矩呈近似正比关系，例如 10:1 的减速比可将扭矩理论放大 10 倍（扣除机械损耗）。这种特性使其成为自动化设备中连接动力源与执行机构的关键组件，大多适配从微型精密仪器到大型工业机械的多样场景。减速电机采用高质量材质，耐磨抗造，使用寿命大幅延长。江苏精密减速电机现货
减速电机的制造工艺直接影响精度与寿命。齿轮加工采用滚齿（精度 IT7-IT8）、插齿（适合内齿轮）或剃齿（精度 IT6），高精度齿轮需经磨齿处理（精度 IT5-IT6），齿面粗糙度控制在 Ra0.8μm 以下。减速器装配采用分组选配法，通过测量齿轮侧隙（0.05-0.15mm）和跳动量（≤0.03mm）确保啮合均匀。电机与减速器的联轴器需保证同轴度（≤0.1mm），否则会加剧轴承磨损。总装后需进行空载跑合（2-4 小时）、加载测试（1.2 倍额定扭矩）和温升试验（≤80K），合格后方可出厂。汕尾医疗减速电机生产厂家按需选择带刹车功能的减速电机，提升设备安全防护等级。
减速电机的能效升级是行业趋势，各国已出台强制标准（如中国 GB 18613-2020，欧盟 IE3/IE4）。高效减速电机通过三方面优化：齿轮采用变位系数优化设计，提升啮合效率；电机选用高磁感硅钢片（如 35W250）和低损耗轴承；润滑脂采用低粘度合成油（如 PAO 基础油）减少搅油损耗。以 1.5kW 电机为例，IE4 级比 IE2 级效率提升约 5%，年运行 8000 小时可节电 600 度以上。高效机型初期成本高 5%-10%，但 2-3 年可通过节能收回投资，尤其适合连续运行的工业设备。
大型减速电机（功率＞100kW）是重型机械的 “动力心脏”，常用于矿山、船舶等领域。球磨机的驱动减速电机采用三级圆柱齿轮传动，减速比 50:1-100:1，输出扭矩可达 10⁶N・m，齿轮模数≥20mm，箱体为焊接结构（Q355B 钢材），经退火消除应力。船舶推进器的减速箱（集成电机）需承受轴向推力（可达数百吨），采用人字齿轮抵消轴向力，润滑系统配备强制冷却装置（油温≤60℃），以应对连续高负载运行。这类电机需通过 1.5 倍额定扭矩的过载测试，确保极端工况下的可靠性。减速电机的传动效率高达 95% 以上，能源利用率先于同行。
行星齿轮减速电机因紧凑结构和高传动效率成为精密传动的优先选择。其关键为太阳轮、行星轮（3-6 个）、内齿圈的啮合系统：太阳轮输入动力，行星轮围绕太阳轮公转并带动输出轴旋转，内齿圈固定或参与旋转。这种设计使负载由多个行星轮分担，扭矩密度（单位体积输出扭矩）比普通齿轮减速电机高 30% 以上，传动效率可达 90%-97%。单级减速比通常为 3:1-10:1，多级组合可实现 1000:1 以上的大减速比。在伺服系统中，行星减速电机能提升控制精度，通过消除齿隙（精度可达≤1 弧分）满足机器人关节、数控车床等对定位误差的严苛要求，其对称结构还能有效平衡径向力，降低振动。仓储物流设备里，减速电机驱动传送带实现精确物料输送。清远Moorede减速电机公司
无刷技术应用于减速电机，降低磨损，减少维护频次。江苏精密减速电机现货
建筑机械如塔式起重机、施工电梯，在高空作业中对减速电机的承载能力与抗恶劣环境能力要求极高。塔式起重机的起升机构、变幅机构、回转机构均需减速电机提供动力，其中起升机构的减速电机需具备大扭矩输出能力，确保能吊起数十吨甚至上百吨的重物，同时具备可靠的制动功能，防止重物在空中坠落。这类减速电机通常采用硬齿面齿轮结构，齿轮经过渗碳淬火处理，表面硬度高、耐磨性强，能承受强度高的负载冲击。施工电梯则需要减速电机控制轿厢的升降速度，在施工过程中需频繁启停，减速电机需具备良好的启停性能，同时适应建筑工地的粉尘、雨水、振动等恶劣环境，外壳需具备较高的防护等级。此外，建筑机械的作业环境复杂，减速电机需具备远程监控功能，方便操作人员实时掌握设备运行状态，及时发现潜在故障，保障高空作业安全。江苏精密减速电机现货
