电控柜内接线端子排的安装,应该符合下列要求:
一、端子排无损坏,固定牢固,绝缘良好。
二、回路电压超过400V都,端子板应有足够的绝缘并涂以红色标志。
三、端子应有序号,端子排应便于更换且接线方便。
四、强,弱电端子宜分开布置;应有明显标志并设空端子隔开或设加强绝缘的隔板。
五、正,负电源之间以及经常带电的正电源与合闸或跳闸回路之间,宜以一个空端子隔开。
六、电流回路应经过试验端子,其它需断开的回路宜经特殊端子或试验端子。试验端子应接触良好。
七、潮湿环境宜采用防潮端子。
八、接线端子应与导线截面匹配,不应使用小端子配大截面导线。
九、连接件均应采用铜质制品,绝缘件应采用自熄性阻燃材料。
十、各电器,端子牌等应有尽标明编号,名称,用途及操作位置,其标明的字迹应清晰,工整,且不易脱色。 为了满足电气控制设备的制造和使用要求,需要合理的电气控制过程设计。上海电控柜
变频给水控制柜
变频恒压供水设备也属于无负压供水设备,因为变频恒压供水设备的水源是水箱水池,自来水先进入水箱或者水池,在通过变频恒压供水设备进行二次加压,即使自来水停水或者压力过低,当水箱或者水池没有水时,通过检测装置检测水位信息给变频器,由变频控制柜进行控制,这样不会对自来水管网产生负压,所以说变频恒压亦是无负压。
无负压供水设备与变频恒压供水设备的性质都是二次加压设备,功能也一样,都是起到恒压的作用。
变频恒压供水设备成本比无负压供水设备的成本低,但是变频恒压设备的后期维护成本高,如清洗水箱等。 梁溪区变频电控柜只要符合逻辑控制法则,就能确保电气安全并满足生产过程的要求,可以说是一个很好的设计。
GGD
系列
:
l
用途
GGD
型交流低压配电柜适用于变电站、发电厂、厂矿企业等电力用户的交流
50Hz
,
额定工作电压
380V
,额定工作电流
1000-3150A
的配电系统,作为动力、照明及发
配电设备的电能转换、分配与控制之用。
GGD
型交流低压配电柜是根据能源部,广大电力用户及设计部门的要求,按照安
全、经济、合理、可靠的原则设计的新型低压配电柜。产品具有分断能力高,动热稳定
性好,电气方案灵活、组合方便,系列性,实用性强、结构新颖,防护等级高等特点。
可作为低压成套开关设备的更新换代产品使用。
电控制柜是一种用标准模件工作组装的组合式高低压开关柜,该控制柜适用于交流50-60HZ额定工作电压660V及以下的供电系统,用于发电、输电、配电、电能转换和电能消耗设备的控制。该柜符合IEC439-1《低压成套开关设备和控制设备》、GB7251《低压成套开关设备和控制设备》、JB/T9961《低压抽出式成套开关设备》等标准。技术性能
环境温度:-5℃---+40℃
大气条件:空气洁净,相对湿度在最高温度为40℃时不超过50%,在较低温度时允许有较高的相对湿度,例如20℃时为90%但应考虑到温度变化时,有可能会偶然地产生适度的凝露。 结构通用性强,组装灵活:以25mm为模数的C型钢材能满足各种结构型式,防护等级及使用环境要求。
外部接线与整理
电柜与线缆制作完成后,开始外部接线,将动力线缆与编码器线缆穿入机架当中连接到顶部机械手上,其中还有制作好的多芯线缆,用于连接机架顶部气路盒电磁阀负压表,另一端连接电控柜。然后连接电控柜与传送带之间的连线,其中有灯箱电源线和相机线和传感器线还有编码器带轮线。外部线缆与电控柜连接完成之后开始整理工作。裁剪大小合适的线槽盖盖在柜内线槽上,用缠绕管将按钮部位的散导线缠绕起来,用扎带把驱动器控制器之间连接的网线扎好,使用吸尘器将散落在电控柜内的线头与灰尘洗干净。 什么是电气成套设备:它是一套完整的设备,一系列设备通过一定的规格组合在一起,形成一个有机的整体。南通变频电控柜生产厂家
变频控制柜的操作面板上设定有变频变速用的电阻器,能够 依据实际操作工作人员的输出频率。上海电控柜
所容纳的回路数较多、节省占地面积、防护等级高、安全可靠、维修方便等优点。
结构特点
1
、整柜采用拼装式组合结构,模数孔安装,零部件通用性强,适用性好,标准化程度
高
2
、柜体上部为母线室、前部为电器室、后部为电缆进出线室,各室间有钢板或绝
缘板作隔离,以保证安全。
3
、
MCC
柜抽屉小室的门与断路器或隔离开关的操作手柄设有机械联锁,
只有手柄在分
断位置时门才能开启。
4
、受电开关、联络开关及
MCC
柜的抽屉具有三个位置:接通位置、试验位置、
断开位置。
5.
开关柜的顶部根据受电需要可装母线桥。
上海电控柜
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用 汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准...