济南水平三通欧式多孔桥架

在工程防火要求较高的场所，不宜采用铝合金多孔式电缆桥架。需要屏蔽电磁干扰的多孔式桥架线路。或有防护外部影响如户外日照，油，腐蚀性液体、易燃粉尘等环境要求时。应选用无孔托盘式多孔式电缆桥架。在容易积聚粉尘的场所，多孔式电缆桥架应选用盖板；在公共通道或室外跨越道路段。底层多孔桥架上宜加垫板或使用无孔托盘。不同电压、不同用途的多孔式桥架不宜敷设在同一层多孔式电缆桥架内：1kV以上和1kV及以下的多孔式桥架：同一路径向一级负荷供电的双回路多孔式桥架；应急照明和其他照明的多孔式桥架：电力，控制和电信多孔式桥架。多孔式桥架结构强度检测设备的机体的顶部安装有底板。济南水平三通欧式多孔桥架

多孔桥架的结构形式分为槽式多孔电缆桥架的结构形式，组合式多孔电缆桥架的结构形式，桁架式梯架、大跨距多孔桥架的结构形式，多孔桥架的选择在工程设计中，多孔桥架的布置应根据经济合理性、技术可行性、运行安全性等因素综合比较，以确定较佳方案，还要充分满足施工安装、维护检修及多孔式桥架敷设的要求。多孔桥架水平敷设时距地面的高度一般不低于于2.5m，垂直敷设时距地面1。8m以下部分应加金属盖板保护，但敷设在电气专属房间内时除外。多孔式电缆桥架水平敷设在设备夹层或马道且低于2.5m，应采取保护接地措施。河南多孔式槽式桥架多孔桥架的布置应根据经济合理性、技术可行性、运行安全性等因素综合比较，以确定较佳方案。

易燃易爆气体比空气重时，槽式多孔电缆桥架应在管道上方。易燃易爆气体比空气轻时，槽式电缆桥架应在管道下方。槽式电缆桥架与管道之间较小距离应符合规定。综合布线电缆与附近可能产生高电平电磁干扰的电动机、电力变压器等电气设备之间应保持必要的间距。墙上敷设的综合布线电缆、光缆及管线与其它管线的间距应符合规定。槽式电缆桥架水平敷设时，宜按荷载曲线选取较佳跨距进行支撑，跨距一般为1。5～3。0m。桥架垂直敷设时，在距第1。8m以下部分应加金属盖保护，但敷设在电气装用房间内是可除外。电缆桥架多层敷设时其层间距离一般为：桥架上布局顶板或其他障碍物不应小于0。3m。电力电缆桥架间距不应小于0。3m。控制电缆桥架间不应小于0。2m [3] 。

桥架的厚度有两种标准：国家标准和非国家标准(以下称为国标与非国标)国标指所使用桥架规格必须对应国家制定的厚度标准的硬性要求，符合国家标准厚度的桥架在稳定性和安全性会有保障。非国标属于行业标准，如果桥架承载多孔式桥架重量不是很重选择非国标会更加的实惠。国标和非国标在安全性上区别并不大，桥架厚度主要是根据需要承载的重量来确定的，除非施工方对桥架厚度有硬性标准就需要根据指定厚度购买。规格适用于：槽式桥架(C)、梯式桥架(T)、托盘式桥架(P)(特殊规格可联系定制）厚度：0.8mm、1.0mm、1.2mm(非标)/1.5mm、1.8mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm(国标)。托盘式多孔电缆桥架的综合布线电缆与附近电动机、电力变压器等电气设备之间应保持必要的间距。

一种可调节的新型多孔式电缆桥架，包括第1杆体，所述第1杆体为中空结构，所述第1杆体中横向设有第二杆体，且第二杆体贯穿第1杆体的一端侧壁设置，所述第1杆体和第二杆体的一端均竖直设有支臂，所述第1杆体的上端侧壁竖直设有定位销，且定位销贯穿至第1杆体中设置，所述第二杆体的侧壁设有多个与定位销匹配的定位槽，所述定位销为中空结构，所述定位销的底部通过第1转动件转动连接有竖直设置的第1螺纹杆，且第1螺纹杆贯穿定位销的上端侧壁设置，所述定位销的内壁通过第二转动件转动连接有两个横向设置的第二螺纹杆，且两个第二螺纹杆分别位于第1螺纹杆的两侧。本实用新型可根据多孔式桥架的直径大小调节桥架的宽度，便于使用。托盘式多孔电缆桥架适合于控制电缆的敷设。济南多孔式槽式桥架厂家

电缆多孔式桥架可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上。济南水平三通欧式多孔桥架

多孔式电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在多孔式电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指多孔式电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型多孔式电缆桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在多孔桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。济南水平三通欧式多孔桥架

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