湖北有孔槽式桥架

金属多孔式桥架及支架和引入或引出的金属电缆导管必须接地（PE)或接零（PEN)可靠，而必须符合规定，金属多孔式桥架及其支架全长不应小于2处与接地（PE)或接零（PEN)干线相连接。非镀锌金属多孔式桥架间连接板的两端应跨接铜芯接地线，接地线较小允许截面积不小于4毫米2。镀锌多孔式桥架间连接板的两端不跨接接地线，但连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。根据现场需要尺寸对立柱或槽钢等进行加工。对槽钢进行加工时，首先校直，去除表面铁锈，然后测量尺寸、画线，切割。镀锌槽钢采用无齿锯切割，严禁使用电气焊切割。多孔式桥架中的拼接孔设置在第二拼接片上。湖北有孔槽式桥架

多孔式桥架在安装时，为了使电缆供电时散热良好和当气体管道发生故障时，较大限度地减少对托盘、梯架及电缆的影响，因而作出敷设位置和注意事项的规定；同时基于防火需要提出应做好防火隔堵措施要求。多孔式桥架在穿过防火墙及防火楼板时，应采取防火隔离措施，防止火灾沿线路延燃；防火隔离墙、板，应配合土建施工预留洞口，在洞口处预埋好护边角钢，施工时根据电缆敷设的层数和根数用L50×50×5角钢作固定框，同时将固定柜焊在护边角钢上；也可以先作好框在土建施工中砌体或浇灌混凝土时安装在墙、板中；当电缆通过室外安装的托盘、梯架进入配电箱(柜)或室内时，为防止大雨天气雨水沿托盘、梯架进入配电箱(柜)或室内而发生安全事故，提出防雨水的措施。多孔式竖向桥架库存充足多孔式桥架中的拼接片上设置有拼接孔。

在多孔式桥架中，如果双母线连接的母线发生故障，在处理故障的过程中要注意母线保护的运行方式，必要时短时间停止母线保护。母线电压消失后，调度员应立即打开可能进来的开关（包括母联开关），并通知操作组对母线进行外部检查。当多孔式桥架电压因故障消失，有明显的短路标志，如火灾、冒烟等时，运行组人员不得自行恢复运行，母线设备应进行了详细检查。若与母线相连的元件发生故障或分流开关拒动，则母线因超步跳闸而失压。应进行详细检查。应立即隔离多孔式桥架故障元件或断开故障分流开关两侧。快速恢复公交运营，派出其他支路。

安装多孔式桥架时，立柱切割完后除锈并进行防锈防腐处理，刷两道铁红色防锈漆。首一道防锈漆晾干后再刷第二道防锈漆，以免影响防腐质量。第二道防锈漆晾干后，刷灰色面漆一层。正确配置油漆与稀料的比例，防止油漆过稠堆积不容易晾干或者过稀防腐效果差；垫板的尺寸根据桥架的大小及安装方式确定。垫板切割时边缘尽量平直，孔洞大小均匀。孔洞宜加工成长条形，便于安装时找正位置。槽钢或工字钢焊接在垫板上时，一般将垫板加工成200*150毫米垫板厚度为8-10毫米。垫板切割完毕后，去除表面残余焊渣及铁锈。当桥架吊装或在水泥墙侧面安装时，为保证强度，垫板一般开四个孔，四角固定。多孔式桥架配有盖板，使用比较小量化的连接螺栓。

冬季操作多孔式桥架设备时，主要阻力来自温度。冬季低温是大家的共识，多孔式桥架成型机在低温下运行可能会出现故障，影响桥架的生产效率和质量。因此，用户制造商可以提前测试适合桥梁成型机运行的温度，然后提前采取加热或预热设备等措施，以达到预定温度，避免成型机运行故障。多孔式桥架成型设备在冬季运行时，也要注意检查，包括开机前检查电流、电压是否正常，成型机各项数值是否在规定范围内，成型机上的零件不能严重磨损，内部导线不能缠绕或松动，防止成型机运行过程中出现串电、漏电等安全事故。对多孔式桥架的设计应根据各种条件加以计算。45°上弯通欧式多孔桥架批发市场

多孔式桥架水平敷设时，宜按荷载曲线选取较佳跨距进行支撑，跨距一般为1.5～3.0m。湖北有孔槽式桥架

多孔式桥架由支架、托臂和安装附件等组成。可以单独架设，也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上，体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的多孔桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好，耐冲击强度高的物性特点。由于环境温度变化，钢质多孔式桥架会出现热胀冷缩的现象。利用多孔式桥架能管理电缆的特点，可以科学地利用和敷设建筑工程中使用的各种能源和电缆。这样，在空间和结构设计上都可以达到合理的状态。这种操作不但使结构更加简单方便，而且很大节省了使用空间。湖北有孔槽式桥架

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