多孔式竖向桥架价位

在安装多孔式桥架时，要确定好桥架的宽度根据布放电缆条数、电缆直径及电缆的间距来确定多孔式桥架的型号、规格，托臂的长度，支柱的长度、间距，桥架的宽度和层数。确定安装方式根据场所的设置条件确定桥架的固定方式，选择悬吊式、直立式、侧壁式或是混合式，连接件和紧固件一般是配套供应的，此外，根据桥架结构选择相应的盖板。绘出多孔式桥架平、剖面图，局部部位还应绘出空间图，开列材料表。如与电力多孔式桥架合用时，应将电力电缆和弱电电缆各直一侧，中间采用隔板分隔。弱电电缆与其它低电压电缆合用桥架时，应严格执行选择具有外屏蔽层的弱电系统的弱电电缆，避免相互间的干扰。多孔式桥架可进行无缝拼接固定，节省了零件和拼接步骤。多孔式竖向桥架价位

多孔式桥架在安装时，静电喷塑应平整、光滑、均匀、不起皮，无气泡、水泡桥架本身应平整，无扭曲变形，内壁应光滑、无毛刺桥架焊缝表面应均匀，不得有漏焊、裂纹、烧穿等缺陷。桥架水平敷设时，距地高度一般不宜低于2.5m。桥架多层敷设时，为了散热、维护以及防干扰的需要，桥架层间应留有一定的距离多孔式桥架在与各种管道平行敷设时，其净距应符合有关的规定。按照材料划分，多孔式桥架主要有钢制、玻璃钢和铝合金几种。玻璃钢多孔式桥架的特点是质量轻，比重只为碳钢的1/4；耐水性和耐腐蚀性好，适合化工厂。不易燃烧，难燃型玻璃钢多孔式桥架的氧指数≥32。使用寿命长，一般设计寿命为20年，但价格是钢制多孔式桥架的3倍。施工的优越性在于切割方便、组装灵活，安装无需动火，这对于炸裂危险环境并且工程工期紧张的化工厂工程意义尤其重大，因为在炸裂危险环境，工程动火安装时化工厂必须停产，经济效益必受影响。多孔式槽形桥架库存充足多孔式桥架的特殊部件有垂直弯接板，转弯接板等。

选用多孔式桥架时，其中的电缆端头应密封良好。其它附属材料有电缆标示牌、油漆、汽油、封铅、硬脂酸白布带、橡皮包布、黑包布、塑料绝缘带等，均应符合要求。多孔式桥架安装工艺流程主要是，定位放线，预埋铁件或膨胀螺栓，支、吊、托架安装，多孔式桥架安装，保护接地安装。应根据施工图确定始端到终端位置，沿图纸标定走向，找好水平、垂直、弯通，用粉线袋或画线沿多孔式桥架走向在墙壁、顶棚、地面、梁、板、柱等处弹线或画线，并均匀档距画出支、吊、托架位置。预埋铁件的自制加工不应小于120毫米×80毫米×6毫米，其锚固圆钢的直径不小于10毫米。紧密配合土建结构的施工，将预埋铁件平面紧贴模板，将锚固圆钢用绑扎或焊接的方法固定在结构内的钢筋上；待混凝土模板拆除后，预埋铁件平面外露，将支架、吊架或托架焊接在上面进行固定。

在多孔式桥架中，梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，电缆的梯架和托盘内的填充率在一般情况下，电力电缆可取40%～50%，控制电缆可取50%～70%，且宜预留10%～25%工程发展余量。在选择多孔式桥架的荷载等级时，多孔式桥架的工作均布荷载不应大于所选多孔式桥架荷载等级的额定均布荷载，如果多孔式桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时，则工作均布荷载应满足要求。各种组件及支吊架在满足相应荷载的条件下，其规格尺寸应与托盘、梯架的直线段、弯通系列相匹配。在选择多孔式桥架的弯通或引上、引下装置时，不应小于多孔式桥架内电缆较小允许弯曲半径。多孔式桥架的“托架”包括直通和弯通两部分。多孔式桥架能对线缆起到骨架的作用。

多孔式桥架在沿墙垂直敷设时，可使用门型角钢支架，支架的固定应尽可能配合土建施工预埋；也可在土建施工中预埋开角螺栓，用开角螺栓固定支架；也可以采用膨胀螺栓固定。桥架沿墙、柱水平安装时，托壁需安装在异型钢立柱上，而立柱要安装在梯型角钢支架上，使柱和墙上的桥架固定支架（或托臂）在同一条直线上。底架与门型架焊接时，焊角高度5mm。立柱是直接支承托臂的部件，分工字钢槽钢、角钢、异型钢立柱；立柱可以在墙上、柱上安装、也可悬吊在梁板上安装。做法在混凝土可预埋铁件；砌体可砌筑预制砌块；也可以采用膨胀螺栓但必须在混凝土强度C20或砖强度在MU10以上的砖砌体上。多孔式桥架应敷设在易燃易爆气体管和热力管道的下方，当设计无要求时，与管道的较小净距，符合一般规定。多孔式桥架基于其自身结构基础的特性，将电缆连接到可支撑和固定的建筑物上。多孔式竖向桥架价位

多孔式桥架对控制电缆的屏蔽干扰和重腐蚀环境中电缆的防护都有非常好的效果。多孔式竖向桥架价位

在多孔式桥架中，对于轻型多孔式桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时，要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2)，初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定，在重负区显然应考虑减小绕度，这意味着钢材的用量会相应增加，因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力，并保证有足够的安全系数，一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。多孔式竖向桥架价位

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