多孔式桥架基本参数
  • 品牌
  • 联佳
  • 型号
  • 齐全
  • 型式
  • 一体式
  • 材质
  • 铝合金,不锈钢
  • 工艺
  • 组装
多孔式桥架企业商机

安装多孔式桥架时,严禁用电气焊切割钢结构或轻钢龙骨任何部位;吊具应采用定型产品,并应有各自单一的吊装卡具或支撑系统。固定支点间距一般不应大于1.5~2米。在进出接线盒、箱、柜、转角、转弯和变形缝两端及丁字接头的三端500毫米以内应设固定支持点。严禁用木砖固定支架与吊架。精确测量多孔式桥架的各段长度和角度,是为了减少现场切割桥架,保证工程质量。规定托盘桥架、梯式桥架在转弯和分支处采用工厂生产专门连接配件,不排除特殊部位自制弯头。一方面是保证电缆弯曲半径满足要求,避免电缆绝缘层和外护层的破坏,另一方面也能保证工程的观感质量。多孔式桥架的安装要合理确定线路路径和设备选型。西安多孔式双层电缆桥架

西安多孔式双层电缆桥架,多孔式桥架

在多孔式桥架中,垂直线槽布放缆线应每间隔1.5米固定在缆线支架上。在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设电缆时,应对缆线进行绑扎。4对线电缆以24根为束,25对或以上主干线电缆、光缆及其它信号电缆应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数分束绑扎。绑扎间距不宜大于1.5米,扣间距应均匀,松紧适度。桥架水平敷设时,支撑间距一般为1.5-3m,垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。金属线槽敷设时,在下列情况下设直至架或吊架:线槽接头处;间距3m;离开线槽两端口0.5m处;转弯处。桥架是分别统计出各种型号规格桥架的全长,除以该桥架的标准长度,得出桥架的数量外,再增加1%-2%的余量。石家庄多孔式水平槽式桥架多孔式桥架的主轴一端通常会安装连接杆。

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在多孔式桥架中,对于轻型多孔式桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时,要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2),初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力,并保证有足够的安全系数,一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。

冬季操作多孔式桥架设备时,主要阻力来自温度。冬季低温是大家的共识,多孔式桥架成型机在低温下运行可能会出现故障,影响桥架的生产效率和质量。因此,用户制造商可以提前测试适合桥梁成型机运行的温度,然后提前采取加热或预热设备等措施,以达到预定温度,避免成型机运行故障。多孔式桥架成型设备在冬季运行时,也要注意检查,包括开机前检查电流、电压是否正常,成型机各项数值是否在规定范围内,成型机上的零件不能严重磨损,内部导线不能缠绕或松动,防止成型机运行过程中出现串电、漏电等安全事故。多孔式桥架的特殊部件有垂直弯接板,转弯接板等。

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多孔式桥架在安装时,直线敷设的托盘、梯架,要考虑因环境温度变化而引起膨胀或收缩,所以要装补偿的伸缩装置,以免产生过大的膨胀力或收缩力而破坏托盘、梯架的整体性。建筑物伸缩缝处的托盘、梯架补偿装置是为了建筑物沉降等发生位移时防止损伤托盘、梯架和电缆的措施,以保证供电安全可靠。直线段钢制多孔式桥架长度超过30m,铝合金或玻璃钢制多孔式桥架长度超过15m应设有伸缩节,跨越伸缩缝处设置补偿装置,可用带伸缩节的桥架。要求螺母位于托盘、梯架外侧,主要是防止电缆或导线敷设时受损伤。桥架弯通弯曲半径不大于300mm时,应在跨距弯曲段与直线段结合处300-600mm的直线段侧设置一个支架、吊架。支、吊架和桥架安装必须考虑电缆敷设弯曲半径满足规范较小弯曲半径。多孔式桥架在重腐蚀环境中可作特殊防腐处理。成都多孔式双层电缆桥架

多孔式桥架垂直敷设时,其固定间距不宜大于2m。西安多孔式双层电缆桥架

安装多孔式桥架时,立柱的安装不得有明显的倾斜,其垂直偏差不得大于其长度的2‰。当设计无要求时,多孔式桥架水平安装支架间距为1.5-3米,垂直安装的支架间距不大于2m,且在同一区域内支架的间距应保持一致,其偏差不得大于100毫米。水平转弯之前、后约300~50毫米处及其转弯的中间要增加立柱,标高有明显变化之处的前、后约300毫米要增加立柱,过伸缩缝的前、后约300毫米处要增加立柱。托臂焊接在立柱上。焊接托臂前首先确定两端托臂在立柱上的高度,上下层托臂间距符合设计图纸,两端确定好后进行焊接。两端托臂焊接完后,在两端托臂上拉两条水平线,用于确定中间托臂高度,拉线要拉紧防止中间下垂。西安多孔式双层电缆桥架

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