目**C电子产业已成为继仓储、汽车产业之后的又一大智能移动机器人应用市场。随着智能制造的不断推进，3C电子生产对物流搬运提出了新的要求：更加灵活、快速反应能力强、物流信息化。智能移动机器人的优势在于不需要改变外部环境，避开障碍物，允许人或物自主行走，并配备了强大的调度管理器，用于同时调度多个机器人。结合自然无轨导航技术，配备智能算法，无需任何辅助标志，定位准确，可自主移动，行驶路径灵活，适用于各种野外环境。在设计阶段完成后，需要进行制造。制造阶段是将设计图纸转化为实际设备的过程。湖州设计非标自动化智能制造
汽车零部件匠诚自动化的优点主要包括提高生产效率、提升产品质量、降低劳动强度、减少人工干预、增强生产线的整体运行效率、促进智能化和电动化趋势、推动工业4.0和智能制造的发展、采用新材料和新工艺、实现全球化和多元化、满足数字化和人才需求趋势。 提高生产效率：通过自动化设备和系统，可以大幅提高汽车零部件的生产效率，减少生产周期，满足市场需求。 提升产品质量：自动化生产能够确保每一个生产环节的精确控制，从而提高产品的整体质量，确保汽车零部件的可靠性和性能。 降低劳动强度：减少人工干预和操作，降低工人的劳动强度，提高工作环境的安全性。 减少人工干预：自动化系统能够减少对人工操作的依赖，降低人为错误的可能性，提高生产的稳定性和一致性。绍兴什么是非标自动化.方案设计与可行性分析:在了解客户需求后，设计团队会提出多个初步解决方案，并进行可行性分析。
3C自动化设备，是指用于电子产品、通讯产品和计算机及**产品进行大批量#自动化#组装、装配生产的自动化机械设备。3C行业是指电子产品(Consumer Electronics)、通讯设备(Communications)和计算机(Computers)等领域。3C产品一般包括手机、平板电脑、电视机、数字相机、音响、计算机及其配件等。3C自动化设备广泛应用于3C产品的各个生产环节，包括大规模的组装、测试、包装、质检等过程。其主要目的是提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量，促进3C行业的智能化、自动化发展。
以手机行业为例，智能移动机器人应用于手机制造的大部分物流搬运环节。特别是手机单板在测试站和连接站之间运行，智能移动机器人实现了手机单板在测试站和连接站之间或测试站之间的自动运输和装卸，包括自动识别连接站、测试站装卸机和智能移动机器人的物料状态， 根据设定的对应关系自动生成运输指令，实现试验站与连接站之间的精确物料转运，自动安排转运任务，生成比较好路径，实现全程无人化。此外，智能移动机器人还经常被用于SMT生产线和装配线上的自动物料配送，从而实现从仓库到SMT生产线和装配线的无人化物料搬运。同时生产线成品自动运输到仓库，物料运输过程自动与电梯对接，完成跨层运输，**提高了物料配送的效率、及时性和可控性。近年来，3C领域各个环节的厂商都迫切需要自动化改造，柔性流水线和自动化仓库进入快速发展阶段。在此过程中，智能移动机器人实现了自动化仓库与生产车间之间、各工位之间、各输送线之间的自动化、智能化运输。据了解，华为、富士康、中兴、美的、海尔、格力等国内**企业的自动化生产线。已经拥有了智能移动机器人，并取得了可观的经济效益。在制造阶段完成后，需要进行测试。测试阶段是验证设备性能和功能的过程。
其次3C非标自动化设备更新换代快。我们都知道华为、苹果等手机厂商每年都会发布***的手机、手表等电子产品，新的产品的发布就意味着新的生产工艺的变更，就意味着需要新的非标自动化设备。有些工序可能直接用旧设备就能完成，有些就需要改造一下才能使用，而一部分工序呢则需要重新开发新的设备。这就是为什么3C非标自动化这一行的工程师都很苦逼了，因为他们每年需要不停的设计新的设备，这个工作量是其他机械设计行业比不了的。简易型 3C非标自动化设备虽然没有标准化，但是实现大部分功能都可以使用一些标准化产品例如电机、气缸、模组、机器人等，因此设备内部的结构就不像标准设备那样复杂专业，其很多动作都可以通过这些标准件轻松地实现，这也使得3C非标自动化设备的动作大多数比较简单明了，这不仅提高了设备的集成性，也**降低了设备的工艺成本。包括机械设计、电气设计、软件开发等方面的具体设计工作。衢州FA非标非标自动化快速出方案
在可行性方案经由客户确认后，开始进行自动化部品选型。湖州设计非标自动化智能制造
基于非标自动化设备的诸多优点以及劳动力成本的不断攀升，目前越来越多企业希望采用匠诚自动化生产线。但当前国内的非标设备多为手动或半自动，全自动型的数量还不多，例如目前我国的平板显示产业中所用的模组组装设备很大比例都是手动设备，未来这些手动设备更换成半自动和自动设备的需求将非常巨大。2.2我国3C设备行业现状：市场空间约3614亿，但自动化率极低。2.2.1.我国工业机器人在3C行业渗透率*为全球平均水平的1/3由于设备的自动化率不易直接获取，我们以工业机器人密度和下游分布两个指标来度量国内的3C自动化程度。目前我国已经成为全球工业机器人体量比较大的市场，保有量达到18.94万台，占全球保有量比重达到12.79%，但以工业机器人密度为参照，我国该指标2014年为36台/万人，全球平均为66台/万人，日本为314台/万人，韩国为478台/万人。我国在该指标上不仅落后先进工业国家十倍之多，与全球平均水平相比都相差将近一倍，可见在工业整体自动化水平上差距就已经很明显。湖州设计非标自动化智能制造
