MES厂商的另一种公司是原来做过一些小的项目，感觉这个东西还蛮好做的，然后就纠集了几个人开始搞MES（这类MES厂商，市场上特别多），他们往往把ERP跟MES分成了两个系统，认为MES是MES，ERP是ERP。他们可能对这个价值化理解的还是不够。劣势：对价值化的理解不够。对工厂的逻辑和流程没有深入了解，则通用化的一些功能模块在现实中往往被某些工厂的个性化、管理特点所阻碍。造成标准功能模块没有贴近现场需求，客户用起来麻烦不断。要求更改。于是修改来修改去，浪费时间精力于是搞得程序面目全非，补丁比正式程序都多。适用性很差。软件服务商怎么选？约定清楚项目节点，并按阶段和里程碑交付。众和昊天为您服务。弹簧软件商企业排名
订单排产难度大：订单混乱，常漏排产、错排产；产能不明晰，无法承诺交期，常丢单；排产不合理导致产能低下；
生产过程无标准：客户需求多变，图纸工序不定，生产常出错；新员工经验不足，导致不良率激增；
生产执行不透明：生产进度不清晰，老板和销售浪费大量时间；车间协同效率低，在制品积压；工人挑工，生产多延期；
订单风险不可控：生产卡在哪一步不知道，延期风险后知后觉；不良问题难追溯，难定责；
计件统计成本高：计件规则多，月底核算耗时耗力；报工数据分散各处，漏发多发扯皮多；
账料不符库存乱：出入库无管控，记录混乱，帐料不符；库存采购无依据，无效库存积压，排产又缺料。 西南管理软件商主要厂商软件服务商怎么选？项目负责人责任心强。众和昊天为您服务。
汽车行业作为一个典型的离散制造业，整个汽车制造过程相当复杂。从一开始用户下订单，销售部门收集订单并定期反馈到财务、物流和制造等部门，到原材料进厂，经过一系列的加工过程，产品出厂并通过销售渠道交付给客户，中间牵扯到很多业务部门，有频繁大量的信息产生和传递。这其中JIT成为汽车企业应用MES的一个主要原因，为此汽车企业MES的主要需求点有：采集成品信息和物料部件信息，以及工件装配状态数据、数据处理、设备控制、车间生产的无纸化要求、生产管理的实时化要求、生产过程的透明化要求、车间在制品库存管理的明细化要求、生产管理科学化和辅助决策的要求等。
海内外对标∶市值空间广阔，国内头部成长路径明晰从市值角度，海外MOM/MES头部企业如霍尼韦尔、西门子均已达到6000亿美元以上市值，而国内规模比较大的宝信软件市值为600亿人民币左右，国内头部市值成长空间广阔。从成长路径来看，国内流程行业头部宝信软件可与海外流程头部霍尼韦尔、ABB对标，未来有望成为钢铁行业工业软件巨头﹔国内离散行业头部能科股份与西门子合作紧密，且对工业生产制造理解米划，有望蜕变为国内特殊领域高科技电子领域的西门子﹔鼎捷软件作为ERP出身厂商，与达索CAD软件出身相似，近年与富士康工业富联合作紧密，在汽车、机械装备等离散行业领域未来可期。软件服务商怎么选？公司有固定办公场所。众和昊天为您服务。
有个成都众和昊天科技有限公司，在MOM/MES软件系统这块做得还不错，他们有专业的技术团队，技术实力足够强、熟悉整个业务流程系统，他们能系统解决业务实际运行问题能力以及研发能力，并经常检查重要软件供应商产品的潜在盈利预测能力，是业内外都比较认可的MOM/MES软件系统厂家，我们公司的MOM/MES软件系统就是用的他们家的，他们家不管是顾问服务还是方案设计，还是系统集成、建设实施、运维服务都做得很不错，有需要可以参考一下。软件服务商怎么选？确定合作前，详细评估软件商对你的需求是否完全理解并升华。众和昊天为您服务。苏州金属加工软件商开发
软件服务商怎么选？能APP定制研发。众和昊天为您服务。弹簧软件商企业排名
在生产环节，为了更好地进行高效有序的生产，生产企业希望通过MOM/MES软件系统的帮助实现以下需求：避免原料、半成品堆积；能分产品、分工序统计销售订单，根据生产能力和车间作业合理安排生产计划，快速准确地开具生产任务单。数据能一次导入到优化软件，避免人工输入带来的错误，并方便地获得流程卡和小标签；零部件交接清楚，能轻松知道某在制品在哪个班组、哪个机台、谁在作业，及时获得各个车间、各个班组的生产进度；由于零部件材料及工废，企业希望能及时得到残次品情况，以便尽快安排补料生产，并能掌握补料生产进度；当车间出现相互推卸责任的情况时，能快速找到相关责任人；能及时获得准确的各个工序的完成、未完成情况，以便确定交货期；能及时准确地获得订单的具体生产进度，便于告知销售部；能轻松统计各个班组、各个车间的产量，便于计算工资；能按次品原因统计次品情况，便于提高成品率；能按责任部门统计质量情况，方便追查责任；能根据班组的产量和次品情况，统计成品率，并能提高生产成品率等。弹簧软件商企业排名
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