mes软件的重心在于对生产业务的建模，反应现场实时情况，进而警示哪些计划中的事情没有发生，以及发生了哪些计划之外的情况，而不是什么提升效率，降低成本，提升oee，这些事情mes软件是办不到的，它还是要工厂管理者和工程师去搞。至于对工艺管理，品质管理，设备管理这些职能的辅助，则都是建模实现之后的结果，而不是说这些就是mes的功能，这样讲给人感觉是它们好像一个一个是割裂开一样，并不是工厂事实。单独去做这些，对于提升产品的整体效率和质量未必有效，甚至有时候还会额外增加生产负担。四川钣金行业软件供应商众和昊天。江苏汽摩软件品牌
MOM/MES制造系统并不是一个简单的IT产品，本质上它是业务的最佳实践。现代工厂制度从产业GEMING时期开始发展，距今大概两百多年时间。此过程，经过无数学者、工程师和工厂经理人的持续迭代，才逐渐形成如今这样一个复杂的跨学科体系。服务于工厂业务的软件，大概包括三大类:设计开发类、商业支撑类、生产运作类。分别应用在研发场景、企业运营场景和生产制造场景。MOM/MES系统是应用在生产制造过程的软件。是工厂数字化管理升级的非常重要的工具。成都钣金软件主要厂商企业发展瓶颈期，需要精益管理+MOM来实现升级跨越！
MOM的定义，业内普遍的解释是：MOM是生产运营层面的管理平台，通过协调管理企业的人员、设备、物料等资源，将原材料或零件转化为产品，满足企业制造碎片化、定制化需求，它不仅涵盖MES在内的生产阶段所有的软件系统，还覆盖制造运营全过程，让企业更容易协调各种系统间的工作。换句话说，此前需要MES、WMS、LES、QMS、EAM等多个IT系统来满足制造领域的业务需求，现在只需要一个MOM系统就可以搞定。简言之，无论哪种MES，功能如何变化都不会超过MOM的边界。从这个角度来看，MES是MOM的一个子集。
制造运营分为三大业务块:在库、在制、在途。这里面难得是在制，在制变量222多。当每一片物料在车间里面散出去加工之后，它的自变量就是全生产要素，同时还受自己影响，比如来料不良成品就质量就受到影响。而且，这些自变量不是孤立的，也不是链式的，而是螺旋上升式的。车间里面的一点点风吹草动，一旦没有被有效控制，它首先会传导到某个工站，透过物料传导到其他工站，搞乱整个车间。因此，所有生产管理者都致力于将车间扰动控制在一定幅度界限之内，以尽可能维持产出的稳定性。以pcs在制业务又可细分为:品质管理、工艺管理、生产管理(交期)、资源维持几个方面。除了生产活动之外还有就是静态资源，比如，厂房、设备、模治具，以及人员、规范这些。mes软件要做的事情就是对生产环境进行全息建模，然后针对生产现场的执行情况进行动态模拟，当实现了工厂上线之后，就可以借助it手段进行实时监控、问题分析，问题防止，问题解决等等。四川制造业如何升级，众和昊天帮您把脉。
中国对于MES研究起步相对于国外较晚。发展至今，国内的各个行业对于MES的研究与应用都取得了很大的发展。总体来说，MES系统的技术研发深度、使用宽度与国外相比仍有一定的差距，但是在功能需求上，近年来，由于企业及社会对MES的认识逐渐加深，国内开发出的MES已足够满足目前国内企业的要求。“其实，经营管理类的软件，比如ERP、供应商关系管理系统SRM、客户关系管理系统CRM，项目管理，制造执行系统MES，自动化立体仓库系统等，国产软件完全能够满足这种国内企业的功能需求。”北京机械工业自动化研究所软件工程研究中心首席**蒋明炜如是说。在功能需求上，经营管理国产软件在实用性、可修改性、满足度方面更容易满足国内客户的需求。与国外工业软件相比，比较欠缺的是多语种，多种财会制度，税务制度等等，但对中国企业来讲，足够了!众和昊天齐套佳帮您一键解决齐套难问题！江苏汽摩软件品牌
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单纯从业务出发，从单一场景入手，一个一个场景去实现系统化，然后落地MES，显然是可行的。但是，这样孤立地设计和开发出来的系统，健壮性会比较差，很容易就掉入所谓的信息化陷阱。毕竟生产系统本来就是一个相互紧密联系的体系，职能之间和场景之间都存在非常多的输入输出关系。想到一个就搞一个，虽然可以解决小场景的问题，但是对于整个制造运营的绩效提升并不一定就有效益。随着信息化程度推进，就会发生信息孤岛、数据混乱、逻辑复杂、维护成本高等一系列问题。（比如:要采集一台设备的参数，MES拿来SDK直接集成是可以的，但是这种方式就不好推广。毕竟设备厂商太多，数据结构也不一样，改来改去会很麻烦，所以采取分层方案，MES提供接口，现场设备控制的单独搞一套边缘系统，把差异性限制在车间现场就会相对好一点。）业务角度思考信息化和技术角度思考并不相同，业务角度侧重的是用户、问题解决和价值视角，技术角度侧重的是实现、功能复用和架构视角。工厂业务复杂，需求繁多，为设计出一套柔性且又健壮的MES系统，避免越到后面整合难度越大，问题越多，我们需要结合二者进行考虑。江苏汽摩软件品牌
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