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汽车线束导通测试台基本参数
  • 品牌
  • 齐力电子科技
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 齐全
汽车线束导通测试台企业商机

汽车线束导通测试台耐压测试方法介绍及其注意事项:线束测试仪的耐压测功能,根据其作用可称为电气绝缘强度试验仪、介质强度测试仪等。其工作原理是:把一个高于正常工作的电压加在被测设备的绝缘体上,持续一段规定的时间,加在上面的电压就只会产生很小的漏电流,则绝缘性较好。程控电源模块、信号采集调理模块和计算机控制系统三个模块组成测试系统。在非工作状态时,断开电源。测试时,断开与被试电气设备相连的与测试无关的部件,如电机中的电容器等。汽车线束导通测试台是对电路中连接各电器设备的接线部件以及绝缘包扎材料等进行测试。太原电动汽车线束导通测试台厂家供应

汽车线束导通测试台在进行线束测试时主要都需检测哪些项目呢?为了保证线束能够安全可靠使用,必须按产品标准在线束生产线上或用户使用前,对其进行严格的检测。虽然不同行业对线束的测试的项目不同,但通常情况下,线束测试的项目有以下四个:1.导通性测试,要求100%正确;2.线束阻抗测试,要求符合技术要求;3.线束连接导线与接插件的连接电阻;4.接头在导线上的结合牢固性测试。线束导通性和阻抗测试是保证线束质量和可靠性的较基本的检验项目。通过此检验项目,可剔除短路、断路、误配线等早期失效产品。济南电动汽车线束导通测试台厂家传统的线路导通测试依赖人工,利用讯响器进行导通测试,工作效率低,易出现人为因素导致施工质量问题。

汽车线束导通测试台工艺标准及要求按《线束外观检验目视化标准》中要求进行逐项检查、确认;线束中所有附加线对接后再进行导通台检测,检测时按导通关系中护套位置号进行对插,检测程序提示“检测合格”或“OK”,线束检测通过,如右下图;USB线束、行李架、支制灯、长条灯线束头部带一个插件其它分支为裸端子时,将头部插件和尾部较后一个分支(裸端子)插入检测台进行检测;一个分支有多个保险时,使用万用表测量区分保险电线线号,然后识别保险型号的正确性;搭铁端子接线柱检查前需要换为与图纸所示型号一致的搭铁柱,避免实物型号错误;线束拿取及测试过程中,线束落地时严禁踩线,如检测台地面铺设有地垫时,线束可落在地垫上,严禁落地踩线。

汽车线束导通测试台,其特征是所述二次锁检测单元包括二次锁检测探针,二次锁检测探针设置在塑壳装配模块内,塑壳插入后二次锁检测探针用于和二次锁相接触,以检测是否存在二次锁。线束导通测试设备,其特征是所述夹紧检测单元包括气缸和插入检测探针,塑壳插入后插入检测探针用于和塑壳相接触,以检测塑壳是否插入,气缸在插入检测探针与塑壳接触后夹紧塑壳。线束导通测试设备,其特征是所述工控机包括端口测试单元、数据采集单元和控制单元,所述端口测试单元配置成若干输出端口和输入端口,塑壳装配模块分别与输出端口、输入端口连接,形成若干测试通道,所述气密检测单元、二次锁检测单元、夹紧检测单元分别与数据采集单元连接,端口测试单元、数据采集单元分别与控制单元连接。汽车线束导通测试台操作时只需手握USB数据线于固定位置后。

汽车线束导通测试台中的导通原理:导通测试:给需要测试的线缆施加一定电流,线束测试测量线缆端点处的电压值和电流值,由线束测试仪内部对测量结果使用欧姆定律进行换算,得出准确的电阻值。用此电阻值与用户设定的电阻值进行比较,判定是否符合用户的指标要求,并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告知用户。耐压测试:对需要测试的线缆施加一定时间的高电压,测量线缆上的电流,如果实际电流超过用户设定的电流值,则认为线缆不合格。并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告知用户。行业对汽车线束的通电性能要求非常高,在检测时要保证每个线束插头都连接稳定。厦门电动汽车线束导通测试台厂商

汽车线束导通测试台测试设备,包括带有塑壳的线束。太原电动汽车线束导通测试台厂家供应

汽车线束导通测试台测试设备,包括带有塑壳的线束,其特征在于:包括测试机和工控机,测试机包括若干设置在测试单元上对应插接线束塑壳的塑壳装配模块,在塑壳装配模块内设置有用于检测塑壳装配模块内气密性的气密检测单元、用于检测二次锁是否缺失的二次锁检测单元和用于检测塑壳是否锁紧的夹紧检测单元,气密检测单元、二次锁检测单元、夹紧检测单元分别与工控机连接。线束导通测试设备,其特征是所述气密检测单元包括进气管和气压计,进气管伸入在塑壳装配模块内,进气管连接有气泵,气压计设置在塑壳装配模块内,气压计和气泵分别与工控机连接。太原电动汽车线束导通测试台厂家供应

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