在现代电动汽车热管理系统中,冷却模块必须承受长时间、高温、高压的工作环境。传统材料如聚丙烯(PP)和尼龙6.6(PA6.6)在连续高温下容易出现蠕变或熔接线弱点,而 PPA 和 PPS 虽能满足技术要求但成本高昂。沃德夫的 INNOKETONE® PK 改性聚酮材料,具备较高的高温机械稳定性,可...
机械组装技术(列如螺纹结构,机械加工)可被应用于PK的产品设计中;而在生产非填充PK时通常也可采用超声波焊接、热板焊接、震动和旋转焊接的技术。超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面,在加压的情况下,使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合。再运用此方法进行焊接时,由于PK材料对能量的耗散较大, 因此一般推荐近点焊接。远点焊接有些时候也能使用,但接合强度往往偏低。为使能量集中,建议在剪切接头处设计凸点。此时需求的超声波焊接典型工艺条件为:调幅器焊头配给量为 1 : 2;加压力为 0.1 – 1.15 MPa;焊接时间0.8 – 1 sec。聚酮的合成方法多样,可根据不同需求进行定制。浙江高流动PK常见问题

聚酮PK材料因其优异的耐腐蚀性和长期稳定性可满足在水处理行业应用。这种材料能够抵抗水处理化学品的侵蚀,不易受到酸碱等化学物质的腐蚀。相比之下,其他塑料材料,尤其是一些常见的聚合物材料,可能在长期接触水处理化学品后发生老化、软化或断裂。而PK材料能够保持稳定的性能,确保水处理设备长期稳定运行。PK材料已通过各种国际认证,如FDA认证、NSF认证等,符合相关的安全标准。这确保了其在水处理行业的应用安全与可靠。此外,PK材料本身无毒无害,对水质无害,符合环保要求。相比之下,其他一些塑料材料可能含有有害物质,会对水质造成污染和危害。浙江高流动PK常见问题聚酮在汽车制造中用作密封件、减震器和隔音材料。

自润滑聚酮是一种聚酮材料,通过特殊改性处理,使其具有自润滑性能。自润滑聚酮经过特殊处理,在材料表面形成一层润滑膜,使其具有较低的摩擦系数。这种自润滑性能使其在摩擦过程中能够减少磨损和摩擦热,提高耐磨性和使用寿命。自润滑聚酮具有较好的化学稳定性,能够耐受酸、碱、盐等化学介质的腐蚀和氧化。这使得自润滑聚酮在某些特殊领域,如化学反应釜的密封材料或管道防腐涂层等,具有广泛的应用前景。自润滑聚酮广泛应用于需要低摩擦、耐磨和耐腐蚀的领域,如机械轴承、密封件、汽车零部件等。由于其自润滑性能和化学稳定性,自润滑聚酮能够有效地提高产品的性能和延长使用寿命。随着工业领域对降低摩擦、节能减排的需求不断增加,自润滑聚酮的应用前景将更加广阔。未来可以通过进一步改进制备工艺和提高性能的方法,进一步拓展自润滑聚酮的应用领域,满足更多行业的需求。
经测试PK材料具有高冲击强度,相比尼龙、PBT冲击强度要高230%,还拥有杰出的抗水解性,在潮湿的环境下,抗冲击性不会降低。通常PA66有很高的拉伸强度,但冲击强度和伸长率很低,PK材料在足够的拉伸强度下还具有优异的冲击强度和伸长率。PK材料具有极高的韧性和足够好的抗张强度和弯曲模量。PK材料在拥有足够的拉伸强度和弯曲模量的同时,具有非常高的韧性,在汽车行业、电子电器等行业也有着广泛的应用。例如车大灯衬框、轮饰盖、接插件、箱体框架等。聚酮在化学反应中可用作催化剂和反应介质,具有高效性和选择性。

PK聚酮(PKC)是一种高分子材料,由聚酮树脂和聚酯树脂混合制成。它具有优异的耐热性、耐化学腐蚀性和机械性能,广泛应用于汽车、电子、航空航天、石油化工等领域。PK聚酮的分子结构使其具有较高的热稳定性,可以在高温环境下保持良好的性能。此外,它还具有良好的耐磨性和耐腐蚀性,能够抵御各种化学物质的侵蚀。由于这些特性,PK聚酮被广泛应用于需要承受高温和化学腐蚀的场合。在汽车领域,PK聚酮可以用于制造发动机部件、排气管和燃油管等,因为它能够承受高温和油性物质的侵蚀。在电子领域,PK聚酮可以用于制造电路板和连接器等,因为它具有良好的绝缘性能和稳定性。在航空航天领域,PK聚酮可以用于制造飞机零部件和火箭发动机部件等,因为它具有耐高温的特性。PK聚酮作为一种高性能的材料,具有广泛的应用前景和市场前景。随着科技的不断发展,PK聚酮的应用领域还将不断扩大。聚酮在石油开采中用作高效能的稠化剂和降滤失剂。江苏PK供应商
聚酮在制药行业中用作药物的载体和缓释剂。浙江高流动PK常见问题
聚酮PK材料通过RoHS标准认证,这意味着该材料符合欧盟立法制定的《电子电气设备中限制使用某些有害物质的指令》(RoHS)的要求。RoHS旨在消除电子电气产品中的有害物质,包括铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等六种物质,并将镉的含量限制在0.01%以下。这一标准的制定旨在保护人类健康和环境,通过限制有害物质的使用,减少了电子电气产品对环境的污染,降低了对人体健康的潜在风险。聚酮PK材料通过RoHS认证,表明其不含或含量极低的有害物质,符合环保和安全性要求,有助于保障使用该材料制成的产品的安全性和可持续性。浙江高流动PK常见问题
在现代电动汽车热管理系统中,冷却模块必须承受长时间、高温、高压的工作环境。传统材料如聚丙烯(PP)和尼龙6.6(PA6.6)在连续高温下容易出现蠕变或熔接线弱点,而 PPA 和 PPS 虽能满足技术要求但成本高昂。沃德夫的 INNOKETONE® PK 改性聚酮材料,具备较高的高温机械稳定性,可...
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