江苏阻燃POK

在工业机械领域，POK材料的耐燃油性使其成为液压系统和润滑系统部件的理想选择。液压管道、密封件和泵体等部件在工作过程中经常接触各种润滑油和液压油，使用POK材料能够有效延长这些部件的使用寿命，减少因油品侵蚀导致的维护和更换频率。此外，POK材料具有高耐化学性和耐磨性，能够确保机械设备在严苛的工作环境下可靠运行。这不仅明显提升了生产效率，还提高了设备的经济性。因此，POK材料在工业机械领域的应用前景广阔。无论是在液压系统还是润滑系统中，POK材料都能够发挥其优异的性能，为工业生产带来更多的便利和效益。聚酮在涂料工业中用作高性能的增稠剂和流平剂。江苏阻燃POK

聚酮PK材料有通过ISO10993认证。 ISO10993即指生物相容性，医用材料和病人的组织和生理系统间的相互适应性。ISO10993生物相容性测试也叫医疗器械生物学评价。目前需要进行生物相容性测试的产品主要是医疗用品，包括各类医疗器械和医疗药物。这些测试确保材料在使用过程中不会释放有毒物质，从而避免对患者健康产生不良影响。通过严格的ISO 10993测试和评估，聚酮（POK）材料展示了其在生物相容性方面的优异性能，确保其在医疗应用中的安全性和有效性。通过验证其生物相容性，PK材料能够被广泛应用于各种医疗设备，确保产品在患者使用过程中的安全性和可靠性。
福建环保POK聚酮是一种生物相容性良好的材料，可用于制造医疗器械。

聚酮POK材料有通过W270认证。W270是德国针对塑料和橡胶材料的微生物测试。德国DVGW机构（德国气体与水协会）为了管控与饮用水接触的产品在微生物学方面不影响人的健康，制定了W270条例，它主要关心的是与饮用水接触的产品在微生物学方面的要求，保护饮用水不受生物杂质污染。凡申请DVGW(德国气体与水协会)认证的水务产品，须同时满足KTW和W270的要求。KTW认证评估的是产品以及生产过程中是否有有害物质迁移到饮用水中。W270是对与饮用水接触的有机材料进行评估和微生物测试。

POK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中经过3,000小时测试后其性能（弹性模量）变化很小。且2倍优于PA12，是汽车管的趋势材料。同时随着我国“双碳”目标的提出，以低能耗、低污染为基础的低碳经济已然成为未来发展的主要方向，新能源汽车也因其节能减排、保护环境等多方面优点而受到市场追捧，在汽车燃油管、气制动软管、海底电缆、3D 打印等诸多领域目前会采用PA12，虽然PA12具有优异的性能和充足的原料来源，但是其作为长碳链PA，有合成路线长、成本高、国产化率低的劣势。而POK材料已有成熟的生产路线，能更快捷便利的满足需求，且POK材料不仅能满足PA12材料在汽车行业所需的尺寸稳定性、耐高温、耐腐蚀、韧性好、易于加工等特性，还能承受高于PA12的更为恶劣的高温环境。聚酮作为一种功能性的高分子材料，未来将为人类生活带来更多便利和改善。

作为耐磨性突出的新型工程塑料，POK材料的耐磨耗性能是POM的14倍。因为具有长期尺寸稳定性，强度受湿度影响小，POK能够在滑轮、齿轮、轴承衬套等领域，用于替代POM、尼龙等材料，提高产品的使用寿命并在一定程度上降低噪音。这使得POK材料特别适用于一些对噪音要求较高的设备，如电动工具、汽车零件等。低噪音不仅提升了用户的舒适感受，还有助于减少机械设备的噪音污染。且POK材料的密度比POM轻12％，替代POM的同时还能满足轻量化要求，减轻产品质量。通过改变聚酮的分子结构，可以调节其物理和化学性质。内蒙古POK原材料

聚酮材料具有良好的耐磨性和耐高温性能。江苏阻燃POK

POK材料优异的机械性能、耐化学性、低吸湿性，使其能适用于汽车连接器配件行业。目前常用的材料大多是PA66或PBT材料，然而尼龙材料的高吸湿性，限制了其适用环境，水分含量的增加会导致PA66化合物的体积电阻率下降。若体积电阻率降至适用于高压应用标准的体积电阻率108Ωcm之下，则该材料将不再具有足够的绝缘效果。POK材料的密度又比PBT轻12%，满足汽车对轻量化的需求。同时，POK材料还有良好的低温（-30℃）抗冲击性能，在低温环境下保持稳定的机械性能，保证产品的正常使用。其高流动性能进行薄壁加工技术，还能满足产品更丰富的设计，缩短加工周期。正因如此，POK替代PA、PBT材料应用于汽车连接器等接插件拥有广阔的前景。江苏阻燃POK