在电动和混合动力汽车中,电池的较优工作温度约为25°C,这一温度范围能够较大化电池使用寿命和续航性能。为了维持这一温度,热管理系统必须根据外界温度和使用条件对电池进行加热或冷却。系统中涉及的管路、支架、阀门以及其他介质承载部件,需要承受持续的温度变化和流体循环压力,同时保证长期可靠运行。沃德夫的 I...
聚酮PK材料有通过ISO10993认证。 ISO10993即指生物相容性,医用材料和病人的组织和生理系统间的相互适应性。ISO10993生物相容性测试也叫医疗器械生物学评价。目前需要进行生物相容性测试的产品主要是医疗用品,包括各类医疗器械和医疗药物。这些测试确保材料在使用过程中不会释放有毒物质,从而避免对患者健康产生不良影响。通过严格的ISO 10993测试和评估,聚酮(PK)材料展示了其在生物相容性方面的优异性能,确保其在医疗应用中的安全性和有效性。通过验证其生物相容性,PK材料能够被广泛应用于各种医疗设备,确保产品在患者使用过程中的安全性和可靠性。因PK所拥有的特殊的分子链结构,其表现出优异的物理和化学特性。广东食品级PK服务商

聚酮PK材料有通过 GRS认证。 GRS认证指全球回收标准(Global Recycled Standard),它是一个自愿的、国际化的、覆盖面广的对生产产品回收以及监管的认证。GRS认证由纺织品交易所(Textile Exchange)管理,旨在促进循环经济的发展,减少资源浪费和环境污染。通过GRS认证的产品,必须包含至少20%的回收材料,并在整个供应链中保证可追溯性、环境管理、社会责任和化学管理。认证涵盖了从原材料回收、生产加工到产品的所有环节,确保整个供应链的透明和可持续性。此外,GRS标准还包括社会和环境要求,确保员工的工作条件和环境保护措施符合国际标准。通过GRS认证,聚酮(PK)材料展示了其在可持续发展和环境保护方面的优异表现。深圳食品级PK哪家好在受到突然外力撞击时,PK材料能吸收更多的冲击能量而不发生破裂或损坏。

INNOKETONE® PK材料(聚酮)因其优异的耐磨性能,常应用于各种需要承受摩擦和磨损的部件中。在工业机械、汽车部件和电子设备中,INNOKETONE® PK材料通常被用作耐磨衬套,齿轮、紧固件等,凭借优异的摩擦特性,从而使产品获得较长的使用寿命。INNOKETONE® PK材料具有较低的摩擦系数和优异的强度,在与其他金属或塑料材料接触摩擦时能有效减少磨损及碎屑。其优越的自润滑性能使得在高负载工作环境下依然能够维持稳定的摩擦系数,从而减少能量消耗并延长机械部件的使用周期。
INNOKETONE® PK材料具备优异的回弹性,即使在长期高压、高温或低温环境下,仍能保持良好的弹性和变形恢复能力。这种特性使得INNOKETONE® PK内衬管能够有效适应管道系统的变化,例如气压波动和温度变化,而不易产生长久性形变或破裂,从而提高了油气管道的整体耐用性和可靠性。此外,INNOKETONE® PK材料具有出色的气体阻隔性,能够有效防止气体泄漏,尤其是在天然气和石油的运输过程中,确保管道内部介质的安全和密封性。这一特性降低了泄漏风险,提升了油气管道系统的安全性和经济性。目前,INNOKETONE® PK材料已经在油气管内衬管领域实现了商业化应用,成功替代了传统的PPS材料。玻纤增强PK在汽车制造、电子电器、航空航天等领域具有广泛的应用前景。

INNOKETONE PK材料应用于水箱和水管,其低吸水性可以防止水分渗透到材料内部,避免因水分积聚而导致的材料性能下降、微生物滋生以及异味产生等问题。INNOKETONE PK 材料的低吸水性使其能够长时间保持干燥和清洁的内部环境。此外,INNOKETONE PK 材料对水箱中可能添加的清洁剂、消毒剂等化学物质具有良好的化学稳定性,不会与这些物质发生反应,保证了水箱和水管的使用寿命和水质的纯净度。在长期储存含有清洁剂的水溶液中,PK 材料水箱和水管的内部表面没有出现溶胀、腐蚀或沉淀现象,保持产品结构和形态完整。INNOKETONE® PK材料在高湿环境中表现出优异的抗水解性能,延长了管道的使用寿命。广东食品级PK服务商
经过改性的INNOKETONE® PK材料,具有更强的回弹性和抗冲击性,适用于复杂环境。广东食品级PK服务商
在汽车内饰方面,INNOKETONE PK 材料有着独特的优势。它具备低挥发性有机化合物(VOC)排放,能够有效减少车内空气污染,确保健康环保的车内环境,这对于气味敏感或有呼吸道疾病的人群尤为重要,能够提供更加舒适和安全的车内环境。INNOKETONE PK材料的良好可塑性和可加工性使其成为内饰板材的理想选择,如应用于仪表板、门板、中控台等部位。它能够实现各种复杂的造型设计,符合汽车内饰个性化和时尚化的趋势,帮助汽车品牌在满足功能需求的同时,提升内饰的视觉和触感体验。广东食品级PK服务商
在电动和混合动力汽车中,电池的较优工作温度约为25°C,这一温度范围能够较大化电池使用寿命和续航性能。为了维持这一温度,热管理系统必须根据外界温度和使用条件对电池进行加热或冷却。系统中涉及的管路、支架、阀门以及其他介质承载部件,需要承受持续的温度变化和流体循环压力,同时保证长期可靠运行。沃德夫的 I...
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