20世纪30年代,一系列卤代烃制冷剂相继出现,杜邦公司将其命名为氟利昂。这些物质性能优异,无毒、不燃,能适应不同的温度区域,显著提高冰箱的使用性能。几种制冷剂在空调中变得普遍,包括CFC-11,CFC-12,CFC-113,CFC-114和HCFC-22。在20世纪50年代,共沸制冷剂开始使用。非共沸制冷剂的使用始于20世纪60年代。空调行业已经从一个很小的产业发展成为一个数十亿美元的产业,只使用了其中的几种制冷剂。到1963年,这些制冷剂占有机氟工业总产量的98%。到20世纪70年代中期,对臭氧层变薄的担忧浮出水面,而氟氯化碳类材料可能是部分原因。这导致了1987年《蒙特利尔议定书》的通过,该议定书要求逐步淘汰氟氯烃和氟氯烃。新的解决方案是开发一个氢氟碳化物家族,以承担制冷剂的主要作用。氟氯烃继续作为过渡方案使用,并将逐步淘汰。20世纪90年代,全球变暖对地球上的生命构成了新的威胁。虽然造成全球变暖的因素很多,但制冷剂之所以被纳入讨论,是因为空调制冷能耗巨大(美国建筑能耗约占总能耗的1/3),而且很多制冷剂本身就是温室气体。虽然ASHRAE标准34将许多物质分类为制冷剂,但只有一小部分用于商用空调。特定的制冷剂可以快速将库内温度降低到设定的低温,保证食物的新鲜储存。天津运输卡车制冷剂产品介绍

3.详细讲解空调加冷冻油的方法更换空调系统部件,发现空调系统严重泄漏时,必须加注冷冻润滑油。加注冷冻油的步骤/流程如下:①先按抽真空的方法对制冷系统进行抽真空。②选择一个有刻度的量杯,加入比要补充的冷冻润滑油更多的冷冻润滑油。③按上图连接整个系统,将低压软管从表组一端拆下,伸入冷冻油中。高压软管仍与高压维护阀连接,中间软管仍与真空泵连接。④打开真空泵,打开高压手动阀,冷冻油被慢慢吸入压缩机。⑤根据抽真空法加入冷冻润滑油,然后对制冷系统进行抽真空,再加入制冷剂。吉林中央空调制冷剂选择合适的制冷剂对于制冷系统的效率和环保性能至关重要。

制冷剂选择原则
在蒸汽压缩制冷机中,制冷剂的选择不仅要具有良好的热性能和理化性能,还要具有优异的环境特性。具体要求如下:(1)不破坏人类生态环境。不破坏大气臭氧层,不产生温室效应。(2)临界温度过高。它可以在室温或普通低温下液化。希望临界温度远高于环境温度,以减少制冷剂节流损失,提高循环经济性。(3)在工作温度范围内,有适当的饱和蒸汽压力,**小蒸发压力不得低于大气压力,以免外部空气渗入系统;冷凝压力不宜过高;否则,将增加压缩机功耗,并要求系统具有较高的承压能力,增加设备成本。(4)单位容积制冷量大。它可以减少压缩机的气体输出。(5)粘度和密度低。减少系统中的流动阻力损失。(6)导热系数高。可以提高换热器的换热系数,减少换热设备的换热面积,降低材料消耗。(7)不燃烧、不、无毒。对金属材料无腐蚀,对润滑油无化学作用,高温下不分解。(8)等熵指数较小。它可以降低排气温度,减少压缩过程中的功耗,便于安全操作,提高使用寿命。(9)凝固温度低。避免在蒸发温度下凝固。(10)绝缘性能好。
制冷剂的分类是基于卤素分子。在立法中也根据相同的原则进行分类,因为制冷剂通常是碳氢化合物,其中氢原子已被加工卤素分子取代。制冷剂也根据其蒸发和冷凝行为进行分类。除此之外,还有自然界中有机存在的“天然制冷剂”。这些分为HC制冷剂和无机制冷剂。1、制冷剂按蒸发和冷凝行为分类根据下列特性,制冷剂分为三个**的组:单组分制冷剂;蒸发和冷凝发生在同一温度。制冷剂混合物,即共沸制冷剂;蒸发和冷凝发生在标准温度下,例如R507A(标识符始终以5开头)。在蒸发和冷凝过程中温度变化的非共沸制冷剂,例如R404A(标识符始终以4开头)。二氧化碳作为一种天然制冷剂,具有环保优势,但其工作压力较高.

天然制冷剂不含卤素分子。它们分为两组:HC制冷剂和无机制冷剂。以下是天然制冷剂:各种碳氢化合物(HC)、二氧化碳(R744)、氨(R717)、水(R718)和空气。HC制冷剂HC制冷剂是清洁的碳氢化合物,例如R290即丙烷和R600即丁烷。无机制冷剂无机制冷剂是干净的无机化合物,如R717即氨,R744即二氧化碳。这些物质对臭氧层无害,其全球变暖潜能值也接近于零。GWP值:R717=0和R744=1。完美的制冷剂不会影响臭氧层,其GWP约为1(GWP**全球变暖潜能值,表示与CO2等效的影响)。但这还不是全部:理想情况下,制冷剂应该是无腐蚀性、不易燃和无毒的。此外,我们还必须考虑制冷剂的沸点,它必须略低于所需的冷却温度。虽然你当然可以通过改变压力,但比较好避免极高的压力——这些更危险,需要更坚固、更昂贵的材料。还必须考虑制冷剂的比热。那是它在蒸发过程中从环境中吸取的能量。适用于代替直接膨胀式固定式空调和中温商 用制冷系统中的 R-22; 主要应用于分体式空调系统、 热泵热水器系统。天津运输卡车制冷剂产品介绍
其功能不仅限于制冷,还包括能量转换和传递。天津运输卡车制冷剂产品介绍
制冷剂在航空航天领域有特殊应用,飞机空调系统需适应高空低温、低压环境,制冷剂既要保证高效制冷,又要轻量化、高可靠性,像一些特制的混合制冷剂,经严苛测试,保障飞行途中乘客舒适体验,确保电子设备正常运行。在电子芯片冷却方面,传统风冷难满足高功率芯片散热需求,液冷技术兴起,特殊制冷剂直接接触芯片带走热量,要求制冷剂绝缘性好、流动性佳、沸点适宜,防止短路同时高效散热,助力电子科技突破散热瓶颈。新能源汽车热管理系统是制冷剂新战场。天津运输卡车制冷剂产品介绍