广东增韧级POK

沃德夫改性POK 材料的自润滑特性无疑是其一大亮点。在许多实际应用中，设备的润滑系统不仅增加了设备的复杂性和成本，而且在一些恶劣环境下，如高温、高湿度、沙尘污染以及化学腐蚀等条件下，外部润滑往往难以有效实施或容易失效。此时，沃德夫改性POK 材料的自润滑性能就发挥了关键作用。它能够在摩擦过程中，依靠自身的分子结构和特性，以及低摩擦系数，有效减少磨损，并实现了在无外部润滑或润滑条件不佳的情况下，设备依然能够平稳运行。这种自润滑特性不仅明显降低了设备的运行成本，减少了润滑剂的采购、储存和加注等环节的费用，而且极大地简化了设备的维护流程，降低了因润滑系统故障而导致的停机风险，提高了设备的整体可用性和生产效率。POK（聚酮）具有出色的阻隔性能，适合气体和液体输送部件。广东增韧级POK

在全球可持续发展的大趋势推动下，材料的环保属性已成为研发与选型的重要考虑因素。POK材料在生产过程中可实现较低的VOC释放，不含卤素与邻苯类物质，符合当前绿色法规的要求。在使用阶段，其低吸水率与高耐用性也有助于延长产品寿命，减少因老化、变形造成的频繁更换，从而间接支持资源节约和环境友好型设计目标。沃德夫也正在围绕POK材料展开低碳工艺路线的优化，结合再生原料和绿色能源使用的可能性，探索聚酮材料在“绿色制造”框架下的进一步路径。辽宁阻燃POKPOK（聚酮）支持注塑、挤出等多种加工方式。

在全球塑料行业向低碳转型的大趋势下，POK材料因其独特的原料来源而具备明显的碳减排优势。其聚合过程利用空气中的一氧化碳（CO）作为反应原料，将原本可能排放到大气中的温室气体固化到高分子链结构中，从源头实现碳排放的有效削减。这一特性不仅降低了生产阶段对环境的影响，而且在整个生命周期中减少了环境负担。随着绿色制造和循环经济政策的推进，POK材料的低碳优势将为其在汽车、新能源、电气电子等领域的推广应用提供有力支撑。

聚酮材料在极端工作环境中的稳定性，是其区别于传统工程塑料的关键优势之一。POK对多种化学介质，包括酸、碱、醇类、有机溶剂以及燃油类液体具有耐受能力，这一特性使其特别适用于化学品接触部件、汽车燃油系统、清洁家电或化工应用中。此外，对化学试剂的耐受性，使其可用于某些消毒液或清洗剂频繁接触的结构中。更值得关注的是，该类材料在高湿、高盐雾、以及低温环境下仍能保持力学性能的稳定，不易吸水、尺寸稳定性好，同时具备良好的耐疲劳与抗化学腐蚀能力，使POK材料在功能部件中表现优异，适用于需长期接触水汽或清洁剂的部位，能在提升使用寿命的同时降低维护成本。家电产品对低噪与耐久需求提升，POK的低摩擦特性正在打开更大市场空。

在机械系统尤其是传动系统中，材料的噪音控制能力日益受到重视。相较于常见的PA66+GF/MF复合材料，POK+GF（玻纤增强聚酮）材料在噪音表现上具有明显优势，实测数据显示，其噪音水平低约5dB。这一差异主要得益于POK材料本身出色的阻尼特性。POK材料的玻璃化转变温度（Tg）约为10℃，处于较低水平，使其在常温下即具有较高的分子链段运动活性。在运转过程中，机械振动能被更多地转化为分子间的内能，从而有效衰减传递的振动和噪声。此外，POK材料相较于PA66具备更高的密度和相对较低的刚度，这两者共同提升了其结构阻尼性能。理论研究表明，低Tg、高质量和低刚度的材料组合是提升阻尼能力的理想结构，而POK恰好符合这一特征。POK的循环使用潜力与环保理念高度契合。黑龙江新型POK

与PA、POM相比，POK具有更出色的尺寸稳定性。广东增韧级POK

POK材料替代PA12应用于汽车散热管路系统，POK材料优异的挤压和热成型性能使得管路加工变得更为容易，且能够保持更好的尺寸稳定性。在温度适应性方面，POK材料展现了明显的优势。其独特的分子结构使其在-40℃至135℃的工作范围内保持稳定的力学性能，覆盖了汽车散热系统的工况需求。在VW TL 52682测试中POK、POK+30GF与PA66+GF30进行对比，其中POK、POK+30GF的表现优异，在 135℃老化1000h后只有颜色变化，性能上都能保持稳定，通常含有玻璃纤维的材料会完全膨胀。但POK系列材料在乙二醇(G13)/水溶液中未发生溶解。广东增韧级POK