企业商机
色母粒基本参数
  • 品牌
  • 恒烨
  • 型号
  • 色母粒
  • 等级
  • 高级注射色母,高级吹塑色母,普通注射色母,普通吹塑色母,纺丝色母,低级色母
  • 应用工艺
  • 吸塑,注射,拉丝,吹塑,注塑
  • 主要成分
  • 炭黑
  • 包装规格
  • 25kg
  • 颜色
  • 白色,黑色,黄色,绿色,红色
色母粒企业商机

PET(聚对苯二甲酸乙二酯)通过熔融纺丝工艺制成的涤纶纤维,具有强度高、耐磨性好的特点,是箱包内衬的理想选材。在纺丝过程中,需将 PET 切片加热至 280-290℃熔融,通过喷丝板挤出后经冷却、拉伸定型,使纤维的断裂强度达到 4-5cN/dtex,确保制成的面料能承受反复摩擦而不易起球或破损。箱包内衬需与外部面料紧密贴合,因此涤纶面料需具备一定的柔韧性,可通过调整纺丝时的拉伸倍数(通常为 3-4 倍),平衡面料的强度与柔软度,避免内衬过硬影响箱包收纳空间,或过软导致易变形。此外,涤纶面料可通过染色工艺实现多种颜色,满足箱包内饰的美观需求,同时其耐洗性强,多次清洗后仍能保持原有颜色和形态,减少因内衬脏污或破损导致的箱包报废,延长整体使用寿命。锦纶纺丝面料的箱包,通过添加功能性涂层,可具备防水性能,适应多雨天气。PA色母粒功效

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PC 与 ABS 共混材料通过优化配比,形成了兼具两种材料优势的复合性能:PC 提供出色的耐候性,可抵御 - 40℃至 80℃的温度变化和紫外线照射,长期使用不会开裂或变色;ABS 则贡献了良好的表面质感和加工性,通过纹理设计可使把手表面摩擦系数提升至 0.8,有效防止儿童抓握时打滑。共混材料的抗冲击强度可达 50kJ/m²,即使童车意外摔倒,把手也不易破损。这种特性使童车把手在寒冷的冬季不易变脆,在炎热的夏季不会粘手,同时在潮湿环境下仍能保持可靠的防滑效果,多方位适应不同气候和使用场景的需求。可降解色母粒价格合理纺丝工艺优化 PA 纤维的细度与韧性,使箱包外层布料既轻薄又坚韧,适应不同使用场景的承重要求。

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涤纶,化学名称为聚对苯二甲酸乙二酯纤维,是目前产量比较高的合成纤维之一。其纺丝过程主要包括熔体纺丝、拉伸、加捻等工序,制成的涤纶纤维具有诸多优良特性。其中,抗皱性好是涤纶面料的优势,由于涤纶分子结构规整,结晶度较高,面料在受到外力作用产生褶皱后,能较快恢复平整,无需像棉面料那样频繁熨烫,减少了日常打理的工作量。同时,涤纶面料还具有强度高、耐磨损、不易缩水等特点,能长期保持良好的外观和尺寸稳定性。基于这些特性,涤纶面料在服装领域应用广。在商务衬衫方面,涤纶与棉混纺制成的衬衫,既保留了棉的吸湿性和舒适感,又融入了涤纶的抗皱性和易打理性,让商务人士在日常工作中无需花费过多时间整理衣物,始终保持整洁得体的形象;在户外休闲服饰领域,纯涤纶或涤纶与其他功能性纤维混纺的面料,能满足户外环境对服饰耐磨损、抗皱、易清洗等需求,为户外爱好者提供实用、舒适的穿着体验。

锦纶(聚酰胺纤维)通过纺丝工艺制成的面料,具有优异的耐磨性和弹性,且重量轻,适合制作户外箱包的外层面料。在纺丝过程中,锦纶切片需经 220-260℃熔融纺丝,拉伸倍数控制在 3.5-4.5 倍,使纤维的取向度提升,增强面料的抗撕裂强度,可承受 100N 以上的拉力而不撕裂。针对户外使用场景,锦纶面料需进行抗紫外处理,通常在纺丝阶段添加 0.5%-1% 的抗紫外剂,或在面料后整理时喷涂抗紫外涂层,使面料的 UPF(紫外线防护系数)达到 50+,能阻挡 98% 以上的紫外线,避免面料长期暴露在阳光下出现褪色、脆化等老化现象。此外,锦纶面料的吸湿性较低,在潮湿环境下不易发霉,适合户外多雨或潮湿地区使用,同时其易清洗的特性,能快速去除面料表面的泥土、污渍,保持箱包外观整洁,满足户外旅行的使用需求。PC 材料注塑成型性能优异,可塑造箱包的复杂部件,兼具抗冲击性与美观度,适用多种设计需求。

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PC(聚碳酸酯)是一种综合性能优良的热塑性工程塑料,其突出优势在于优越的抗冲击性和高透光性,透光率可达 90% 以上,接近玻璃却更轻便耐摔。在采用注射工艺生产光学镜片时,加工温度的控制至关重要。PC 的熔融温度较高,通常加工温度需设定在 260-320℃,但温度过高易导致材料降解,产生变色、性能下降等问题,因此需配备精确的温度控制系统。同时,注射压力和保压时间也需合理调节,以确保熔体充分填充模具型腔,避免镜片出现缩痕、缺料等瑕疵。凭借这些特性,PC 光学镜片广泛应用于眼镜、相机镜头、汽车车灯等领域,满足各类光学产品对透光性和结构强度的双重需求。PC 基复合材料用于汽车内饰骨架,轻量化特性明显,可减少能耗同时保证结构稳定性。哪里有色母粒品牌

PC 材料与 ABS 共混注射的箱包外壳,可平衡抗冲击性与加工流动性,适合复杂造型。PA色母粒功效

PA 材料(聚酰胺)本身具有出色的耐磨性能和拉伸强度,经纺丝工艺加工成纤维后,这些特性得到进一步强化。在纺丝过程中,PA 分子链沿纤维轴向定向排列,使纤维的抗拉伸强度达到 5-9cN/dtex,耐磨性比棉纤维高出 5 倍以上。用这种纤维织成的汽车座椅面料,在乘客频繁坐靠、起身的过程中,能有效抵抗臀部与面料间的摩擦以及身体重量带来的拉伸应力。即使经过数万次循环使用,面料也不易出现起球、勾丝或撕裂等问题,能长期保持完好的外观和结构完整性,大幅延长座椅面料的更换周期,降低维护成本。PA色母粒功效

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