ABS(丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物)是一种常用的工程塑料,其由三种单体共聚而成的结构赋予了材料出色的综合性能,既具备丙烯腈带来的刚性和耐化学性,又有丁二烯提供的韧性和抗冲击性,还有苯乙烯赋予的良好加工流动性和表面光泽度。在注射成型过程中,ABS 材料的流动性较好,易于填充复杂模具型腔,同时它具有优异的着色性能,可通过添加色母粒轻松实现多种颜色效果,满足不同产品的外观需求。基于这些特性,ABS 材料在家电和汽车行业应用广。在家电领域,常用于制造电视机、洗衣机、空调等家电的外壳,既能承受日常使用中的碰撞,又能通过美观的外观提升产品质感;在汽车行业,则多用于生产汽车仪表板、门板、立柱等内饰件,为乘客营造舒适、安全的车内环境,同时也能满足汽车内饰对材料耐温性、环保性的要求。PC 材料与 ABS 共混注射的箱包外壳,可平衡抗冲击性与加工流动性,适合复杂造型。加工色母粒价格表

涤纶,化学名称为聚对苯二甲酸乙二酯纤维,是目前产量比较高的合成纤维之一。其纺丝过程主要包括熔体纺丝、拉伸、加捻等工序,制成的涤纶纤维具有诸多优良特性。其中,抗皱性好是涤纶面料的优势,由于涤纶分子结构规整,结晶度较高,面料在受到外力作用产生褶皱后,能较快恢复平整,无需像棉面料那样频繁熨烫,减少了日常打理的工作量。同时,涤纶面料还具有强度高、耐磨损、不易缩水等特点,能长期保持良好的外观和尺寸稳定性。基于这些特性,涤纶面料在服装领域应用广。在商务衬衫方面,涤纶与棉混纺制成的衬衫,既保留了棉的吸湿性和舒适感,又融入了涤纶的抗皱性和易打理性,让商务人士在日常工作中无需花费过多时间整理衣物,始终保持整洁得体的形象;在户外休闲服饰领域,纯涤纶或涤纶与其他功能性纤维混纺的面料,能满足户外环境对服饰耐磨损、抗皱、易清洗等需求,为户外爱好者提供实用、舒适的穿着体验。国内色母粒行业注射成型的 PA 箱包配件(如锁扣),需通过强度测试,确保开合次数达数千次仍稳定。

PET 材料经熔融纺丝制成的纤维具有较高的结晶度,使其具备出色的耐磨性能,用这种纤维织造的汽车地毯,能承受鞋底频繁的摩擦而不易起毛或磨损。测试表明,其耐磨次数可达 50000 次以上,是普通丙纶地毯的 1.5 倍。同时,PET 纤维本身具有疏水性,经拒水整理后,地毯表面的水分子能形成水珠滚落,不易渗透。当遭遇饮料泼洒或泥沙污染时,只需用湿布擦拭即可清理大部分污渍,顽固污渍也可通过局部水洗处理,干燥速度比棉质地毯快( 3 倍)以上。这种耐磨与易清洁的特性,使 PET 汽车地毯能长期保持良好外观,降低日常维护成本。
涤纶(聚对苯二甲酸乙二酯纤维)在纺丝过程中融入抗紫外剂,可制备具有抗紫外功能的功能性面料,适合户外箱包外层面料使用。纺丝阶段,需将抗紫外剂(如苯并三唑类化合物)与 PET 切片按比例混合,确保抗紫外剂在熔体中均匀分散,避免因分散不均导致面料局部抗紫外性能不足。纺丝温度控制在 280-290℃,需避免温度过高破坏抗紫外剂结构,影响防护效果。制成的涤纶面料 UPF 值需达到 50+,能有效阻挡 UVA(长波紫外线)和 UVB(中波紫外线),防止面料在户外使用时因紫外线照射出现强度下降、颜色变浅等问题,同时也能减少紫外线透过面料对箱包内部物品(如衣物、护肤品)的损伤。此外,该面料还具备良好的耐候性,在 - 30℃至 60℃的温度范围内能保持稳定性能,不易因温度变化出现脆化或软化,适合在不同气候条件下的户外使用,如登山、露营等场景。PC 材料具备出色的抗冲击性和透光性,通过注射工艺可生产光学镜片,且需严格控制加工温度防止材料降解。

PC 材料因高透光性和抗冲击性,适合注射成型箱包的透明视窗,方便用户无需打开箱包即可查看内部物品。在注射成型时,PC 材料的加工温度需准确控制在 270-310℃,确保熔体充分塑化,避免因塑化不均导致视窗出现雾斑或透光率下降。模具型腔需进行高精度抛光(表面粗糙度 Ra≤0.2μm),减少模具表面缺陷对视窗透光性的影响,使制成的视窗透光率≥90%,接近玻璃的透光效果,同时避免光线折射导致内部物品查看模糊。视窗与箱包外壳的连接部位需设计密封结构,通常采用凹槽配合密封圈,防止雨水或灰尘进入箱内,影响内部物品。此外,PC 视窗需通过抗冲击测试,在受到 500g 钢球从 1m 高度撞击后,无破裂或明显划痕,确保在日常使用中(如挤压、轻微碰撞)视窗不易损坏,既保证实用性又兼顾防护性。异型 PA 丝用于汽车门板装饰布,通过独特纹理增强视觉层次感,同时提升面料的耐脏性能。上海色母粒性价比
PET 材料不仅可通过纺丝制成涤纶纤维,还能经吹塑工艺生产食品级包装瓶,应用场景丰富。加工色母粒价格表
PC 与 PA 的复合注塑采用双物料注塑工艺,使两种材料在模具内实现分子级结合,形成性能互补的复合部件。PC 组分赋予部件优异的刚性和尺寸稳定性,确保部件在装配和使用中保持精确形状;PA 组分则提供出色的韧性和抗冲击性,使部件在受到外力时不易脆裂。这种复合结构特别适用于汽车中控台支架、座椅调节旋钮等复杂受力部件 —— 既需要承受装配时的紧固力,又要应对日常操作中的扭转力和冲击力。测试数据显示,复合部件的抗冲击强度比纯 PC 部件提高 25%,刚性比纯 PA 部件提升 40%,完美平衡了强度与韧性的需求。加工色母粒价格表
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