江苏玻纤增强POK

汽车行业对材料的轻量化、耐久性和可靠性要求极高，而POK凭借其优异的机械性能、耐磨损性和降噪能力，成为现代汽车制造中的重要工程塑料解决方案。在传统燃油车和新能源汽车中，POK材料广泛应用于传动系统、底盘部件、内饰结构及电子设备等关键部位。相比金属材料，POK在保持强度的情况下可降低部件重量，有助于提升燃油经济性或电动车续航里程。同时，其优异的耐化学腐蚀性和抗疲劳性使其能适应发动机舱高温、油液侵蚀等严苛环境，满足汽车行业长寿命、低维护的需求。POK（聚酮）材料具有的低摩擦系数及阻尼效应，可有效减少能耗和噪音。江苏玻纤增强POK

INNOKETONE®是苏州沃德夫新材料科技有限公司于2024年8月正式启用的聚酮（POK/PK）系列产品的商标名称。该名称由 “INNO” 与 “KETONE” 两部分组成：“INNO”来源于英文单词 “Innovation”（创新），寓意创新，展现沃德夫持续深耕材料改性，致力于在聚酮改性技术、绿色低碳应用与可持续发展方向不断突破的研发精神；“KETONE”为化学术语，意指“酮基”，对应聚酮材料的基本化学结构——羰基官能团（-C=O）。该商标名称结合了技术与应用创新与材料本质的双重含义，更是沃德夫技术积累与品牌理念的集中体现。高流动POK服务商POK出色的耐化性及阻隔性，使其在汽车燃油管路中优势明显。

在清洁电器等新兴领域，POK材料凭借其化学稳定性与抗冲击性能逐步被市场关注。以扫地机器人、洗地机等为例，内部关键部件如滚刷支架、污水托盘、齿轮组件等，需要在潮湿、高频冲击和清洗剂接触的环境下工作。传统PA材料往往因吸水膨胀导致尺寸精度下降，影响设备运行寿命。相比之下，POK材料在尺寸稳定性、低吸湿性和耐化学性能方面具有更明显的优势，能有效延长部件使用寿命并减少售后维护需求。沃德夫也正结合市场趋势，不断优化改性POK配方，以满足客户在复杂环境下的定制化性能需求。

在现代机械系统中，塑料齿轮因其重量轻、噪音低和耐腐蚀性而被广泛应用于家电、汽车及精密仪器等领域。塑料齿轮需要具备稳定的尺寸精度、优异的耐磨性以及长期运转下的耐疲劳性能。高转速运转时，齿轮表面承受周期性载荷和摩擦磨损，对材料的稳定性提出了更高要求。同时，为了保证齿轮啮合顺畅，降低能耗和运行噪声，齿轮加工精度、表面光洁度以及润滑条件都必须经过优化设计。在此背景下，选择合适的工程塑料材料成为齿轮长期可靠运行的关键因素。改性POK材料凭借其出色的机械强度和耐磨性能，在塑料齿轮应用中表现出优异的稳定性和耐久性，为系统提供高效、低维护的解决方案。POK（聚酮）的市场价值不仅体现在性能优势，还因其符合环保法规和企业社会责任理念而被高度认可。

汽车领域是 POK 材料的应用场景之一，其综合性能优异性可满足汽车轻量化、环保化、高可靠性的发展需求。在新能源汽车领域，随着电池、电机及电控系统对热管理效率和可靠性的要求不断提升，POK 材料逐渐应用于电子水阀、集成流道板、冷却风扇等关键部件。相较传统尼龙及 POM 材料，PK 在长期水介质及复杂工况下表现出更稳定的耐水解性能，同时其材料特性有助于降低部件运行过程中的噪音水平，满足新能源汽车对 NVH 性能日益严格的要求。此外，POK 材料具备良好的尺寸稳定性和耐疲劳性能，在热循环和持续运行条件下不易发生形变或性能衰减。通过针对性改性，其亦可满足新能源汽车对电安全和阻燃性能的相关要求，被进一步拓展应用于高压电池插线板、连接器等结构与功能部件。POK（聚酮）材料在汽车燃油系统、电子外壳及工业阀体等应用中展现出高可靠性和耐用性。江苏玻纤增强POK

电子电气行业强调尺寸精度与电绝缘性，POK用于连接器，能在高温湿热环境下保持稳定结构。江苏玻纤增强POK

聚酮（POK）材料以其出色的力学性能、耐化学腐蚀性和尺寸稳定性，成为工程塑料中高性能应用的选择之一。在低温环境下，传统塑料如尼龙或 POM 往往会出现脆化、断裂或性能衰减，而 POK 材料凭借其高度结晶化的分子结构和规整的链段排列，即使在-30℃寒冷条件下仍能保持优异的抗冲击能力。其分子链在冲击载荷作用下能够有效吸收和分散能量，减少裂纹扩展，使部件保持完整性。这种低温韧性特性，使 POK 材料在户外设备、寒冷地区工业机械及新能源汽车电池组件等关键场景中展现出明显优势。江苏玻纤增强POK