聚氨酯原料IPDI是制造聚氨酯的基本原料之一，可改善制产品的光老化性能，并使制品具有色泽不泛黄的优点。亦用于配制聚氨酯胶粘剂等。 [5] 异佛尔酮二异氰酸酯IPDI制成的聚氨酯胶黏剂具有的耐光学稳定，和耐化学药品性。在二组份聚氨酯涂料方面，IPDI用作与三元醇的加成化合物合成三聚异氰酸酯型异氰酸酯，与醇酸树脂、饱和聚酯、羟基丙烯酸并用，用于大型车辆的涂装和汽车修补涂料。还能以封端异氰酸酯的形式用作静电喷涂粉末涂料和溶剂型工业涂料的交联剂，特别在罐体涂装和线圈涂装上使用较多。 [21] 还可用于生产油漆涂料、弹性体、特种纤维、黏合剂等。IPDI满足生产光稳定和耐候性聚氨酯所需的所有必要条件。江苏聚氨酯单体IPDI
运输信息包装方法：小开口钢桶；螺纹口玻璃瓶、塑料瓶或镀锡薄钢板桶（罐）外满底板花格箱、纤维板箱或胶合板箱。避免接触铝、铜及任一合金；不锈钢、镍是适宜材料，清洁干燥的低碳钢也可用。 [4] 运输注意事项：铁路运输时应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。严禁与酸类、氧化剂、食品及食品添加剂混运。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。上海聚氨酯耐黄变的单体IPDI异氰酸酯耐黄变聚氨酯IPDI厂家报价箴智为您分享。
健康危害吸入、摄入或经皮肤吸收后对身体有害。蒸气或烟雾对眼睛、黏膜和上呼吸道有强烈刺激作用。 [22] 环境危害通常对水是不危害的，若无许可，勿将材料排入周围环境。 [14] 危害防治个体防护中国PC-TWA（mg/m3）：0.05；PC-STEL（mg/m3）：0.1前苏联MAC（mg/m3）：未制定标准美国TLV-TWA：0.005 ppm [4] 监测方法：高效液相色谱法工程控制：严加密闭，提供充分的局部排风。呼吸系统防护：空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩）。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。眼睛防护：呼吸系统防护中已作防护。身体防护：穿胶布防毒衣。手防护：戴橡胶手套。 [22] 其他防护：工作现场禁止吸烟、进食和饮水。工作完毕，淋浴更衣。保持良好的卫生习惯。
IPDI：异佛尔酮二异氰酸酯，是一种脂环族二异氰酸酯，是合成光稳定、耐候性聚氨酸的推荐原料，在异氰酸酯原料中属于产品。主要用于水性聚氨酯分散液、防腐蚀涂料、UV树脂、粘合剂、PU树脂、油墨等领域。同时IPDI也可以用于火箭推进剂行业。2014-2015年全球IPDI装置产能无变化，主要集中在赢创、科思创、巴斯夫和康睿四家企业手中。由于IPDI技术门槛高、合成路线长，2015年之前国内无IPDI生产厂家，国内IPDI均来自于进口。结束了国内近几年IPDI完全依赖进口的局面，国内IPDI市场格局悄然发生变化。据天天化工网统计，2014-2018年全球IPDI产能复合增长率达。2016年是产能井喷的一年，相比2015年大增3万吨。截止目前，全球IPDI产能主要集中在北美洲、欧洲和亚洲地区。更多详细情况，咨询箴智为您提供的2018年中国IPDI市场报告！异氰酸酯耐黄变聚氨酯IPDINCO含量箴智为您分享。
为了应对日益增加的安全隐患，将确保其生产的异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）不含六氯苯（HCB），并致力于建议将其推荐用于与食品和人体接触的材料应用之中。几十年来，异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）越来越多地用于聚氨酯材料，可用于许多相关行业，即涂料，粘合剂，油墨和弹性体。作为一种在两个异氰酸酯官能团之间具有不同反应性的脂环族异氰酸酯，IPDI不具有与任何脂族异氰酸酯一样的高耐光性，而且在氨基甲酸酯反应中也具有良好的选择性，从而可以很好地控制聚合物链的长度，从而获得合适的机械和化学性能。IPDI的聚氨酯材料通常与人接触应用有关例如，用于食品包装的油墨，用于运动鞋的粘合剂，用于电子设备以及木制家具的面漆。因为IPDI的聚氨酯材料的应用环境多于食品和人体安全有关，但IPDI在参与的聚氨酯材料的生产时，却非常难以消除反应的产物之一六氯苯（HCB）。根据《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》，六氯苯对生物体存在有害风险，被认定为人类致物，导致其在全球范围内被禁止商业使用。IPDI是一种脂环族二异氰酸酯,是合成光稳定剂,耐候性聚氨酯的质量原材料。山东异氰酸酯科思创IPDI
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有机合成IPDI的化学性质导致其很适合用于有机合成，合成反应时可以在两个异氰酸根上分别接上不同的分子，使其合成一个分子，且IPDI本身不会引入其他化学性质，例如有研究使用烯丙基聚乙二醇和四氟丙醇通过IPDI在加热的条件下合成表面活性含氟单体 [23] 。固体推进剂IPDI是新型推进剂的重要成分。在火箭发动机内，通常需用弹性衬层将推进剂粘接在绝缘层上 ，处理过程的复杂性极易造成粘接缺陷，这被认为是许多火箭发射失败的主要原因。IPDI的两个异氰酸酯基反应性不同，在火箭发动机 内，既可与绝缘层反应形成均匀涂层，又可与推进剂（如端羟基聚丁二烯推进剂）反应，使得绝缘层与推进剂及燃料很好地粘在一起。粘结剂适用期约12 h。 [24] 美国BLX-Ⅰ和BLX-Ⅱ无烟复合推进剂都属于这一类。江苏聚氨酯单体IPDI
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