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"对于齿轮箱的应用，是使用矿物油还是合成油更合适？"MOTOREX认为大多数齿轮油使用PAO作为基础油。这基本上是天然存在的矿物油的人造版本，从地球上提取并提炼。分子的大小都是相对相同的。这些也是饱和分子，这使它们非常稳定。合成油的好处与分子的稳定性质有关，包括更高的水解稳定性和抗乳化性，更高的粘度指数（VI）和更低的倾点。粘度指数和倾点使这些油在更大的温度范围内表现得更好。合成油的缺点包括其成本和溶解性问题。PAO的溶解度通常较低，这意味着它们不像矿物油那样容易溶解添加剂。合成油也很难悬浮形成漆膜的降解副产品。MOTOREX的喷雾剂产品为自行车的好搭档。华东代理MOTOREXCOREX HLP-D 32

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550切削液的特点,废液被自动替换为纯水和浓缩冷却剂，由系统按适当比例混合，并添加到回路中。同样的过程确保了重要添加剂的持续更新和补充。除了温度记录外，一个准确的控制过程每周两次检查和记录浓度、pH值和水的硬度。还要给切削液进行颜色和气味的测试。每年两次，MOTOREX的经销商将样品带到朗根塔尔的实验室进行分析。到目前为止，结果一直是为继续使用该切削液开绿灯,利用机器的废热为人类和环境提供了额外的好处.湖州冷却油MOTOREXFETT 218M采用精选的添加剂和基础油。

MOTOREXSPINGDLELUBEISO主轴油所具备的“箱中袋”环保包装,"箱中袋"包装常用于人们所熟悉的食品工业，因为其严格的卫生规定。MOTOREX不断审查包装行业的技术创新，以期将其应用于产品，并成为瑞士环保使用这种包装方式的机油和主轴润滑油产品供应商。该包装有许多好处，其中重要的是包装袋，用一种特殊配置的机器进行灌装，确保包装内没有气穴。其目的是保证高的纯度以及油品不与周围的空气接触。防止油与周围空气中任何可能的灰尘颗粒、湿度或氧气接触受到影响。此外，纸板封装后的袋子永远不会暴露在直射光线下，并且该包装配置一个笼头。

医疗级切削油SWISSCUTDECOMEDHP-X来到中国，低挥发性基础油和全新的添加剂相结合，使切削技术达到高的性能水平。MOTOREX在瑞士工厂生产的#SWISSCUTDECOHP-X切削油是根据严格的标准开发的，适用于医疗骨科植入产品和工艺，符合ISO-10993-5标准。由#MOTOREX开发的高速切削技术(即High-speedCutting，简称HSC技术)使得优化切削参数成为可能，从而实现更短的周期时间。此外，与传统切削油相比，蒸发损失可减少60%。这种普遍适用的高性能切削油是不锈钢和高合金钢，以及钛、有色金属和铝的理想选择。新能源车的立场，将来可以看到不同的系统融合。

SWISSFINISHlow-misthoningoil低油雾珩磨油系列|MOTOREX珩磨加工为用户提供了优化工艺和提高其生产力的机会。结合其出色的几何精度、高表面质量和快速去料，因此它是一个具有成本效益的单一操作的生产。具表示性的珩磨圆锥孔案例，与传统方法相比，该技术可以节省大量的成本，特别是大批量高精度零件的需求，如液压元件或紧密注射泵，在技术和经济上都有很大的潜力。与其他金属去除加工方法相比，珩磨加工往往具有决定性的优势。在珩磨过程中，润滑油必须完成以下几项工作：•冷却磨具和工件；•保持珩磨石的锋利度；•将切屑和石头颗粒从孔中冲走；•防止工件内部卡死和焊接；•润滑油不能使工件变色（如：合金铜）很早就意識到環保安全的重要性，符合ISO14001環保標準。台州摩托瑞士MOTOREXCOREX HV15

市场上超越2500种产品。华东代理MOTOREXCOREX HLP-D 32

MOTOREX关于如何区分矿物油和合成油润滑油的颜色只是一种染料，并没有任何标准，制造商可以而且确实随时改变颜色。不幸的是，在现场没有可靠的方法来区分矿物油和合成油。然而，由于合成基础油是无色的（也就是透明的），而矿物油的天然颜色较深（由于芳烃、硫和其他杂质），这可能是一个区分因素。然而，请注意，尽管合成油的基础油是白色的，但可以为成品油添加相当多有颜色（使其变暗）的添加剂。在实验室里，您可以通过观察包括粘度指数、闪点、倾点和苯胺点等的综合物理特性来区分合成物和矿物油。也可能有不同的元素添加剂化学成分。一般来说，应用类型中合成齿轮油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烃（PAO）的。PAO与矿物油的化学性质非常相似，因此两者混合使用不应造成兼容性问题，特别是如果两种油的API类别相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低温操作，错误地使用矿物油可能会引起其他问题。此外，请注意在工业应用中，一些合成齿轮油是polyglycol/聚二醇（PG）基础油，在化学上与PAO合成油或矿物油都不兼容。在这种情况下，混合将导致严重的不相容问题。华东代理MOTOREXCOREX HLP-D 32

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