传统电池包内的液冷系统只具有一套单向流动的液冷回路,导致液冷系统中两端冷却液的压力差较大、流量差较大、温度差较大,致使液冷系统对电池包的冷却效果较差,存在改进空间。为了解决这一问题,可以采用一种双回路...
查看详细拉绕弯曲是将管材夹紧在弯曲模上,随弯曲模—起转动,当管材被拉过压块时,压块即将管材绕弯在弯曲模上,属于成形模弯曲工艺。随着数控机床业的发展,采用先进的数控弯管机床实现绕弯工艺可以提高生产效率,保证产品...
查看详细微通道扁管以其铝合金构造而闻名,确保了在苛刻条件下的耐久性和高温抵抗力。这种换热器材料的导热效率极高,能够迅速传递热量,有助于节能并减少对环境的影响。它已经在汽车、航空航天、电子和化工等多个行业中得到...
查看详细1989年,国际社会签署了《蒙特利尔议定书》,限制使用氯氟烃(CFC)类制冷剂,从而加速了保护臭氧层免受化学物质破坏的进程。当时选择的替代品为R22,这种制冷剂在绝大部分家用电器和商用空调中沿用至今。...
查看详细动力电池组EOL测试系统将大功率电池包充放电单元、BMS功能检测单元、电池包绝缘耐压测试单元、辅助功能测试单元等模块集成为一整套电动汽车电池包检测系统,可满足整个测试流程的智能化、自动化,以达到减少操...
查看详细新能源汽车替代传统燃油车是今后的技术发展趋势。锂离子电池在工作时会产生一定的热量,如果得不到很好的控制,会对电池的寿命和安全性形成严重威胁,甚至造成热失控。因此,电池的散热管理引起了广大关注。电池的散...
查看详细前述板体1一侧的板面上固定连接有众多灭火胶囊2,灭火胶囊2包括热熔性的胶囊壳201以及封装于该胶囊壳内的灭火剂202。所谓的“热熔性”,是指受热到一定程度后会熔化。实际应用时,将该水冷板的板体1与热源...
查看详细高热流密度液冷方案中的高热流密度产品指的是在较小的面积上具有极大的换热需求,例如逆变器、IGBT、晶体管、IDC数据中心和光伏板等。这些产品需要通过液冷、直冷以及结合相变材料和高导热材料的方案来实现高...
查看详细水冷板结构采用铝钎焊复合材料,通常是采用上下两块O态铝板料钎焊而成,其中一块板料冲压流道结构,以方便冷却电池的防冻液流通,从而给电池进行持续降温。3003铝板是目前普遍使用的汽车水冷板材料,成形性、溶...
查看详细电力电池包与控制器的散热也是文轩热能重点研究的着力点,加强对电动车水冷板的设计投入。电动车的动力电池一般有圆柱型电池、方形电池、软包电池,不同类型的电池,所使用的散热设计方案都不同,文轩热能对于这几种...
查看详细为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种水冷板的设计方案。该水冷板由固定连接的水冷槽板和水冷盖板组成。在水冷槽板上设有水冷通道和进出水口,进出水口与水冷通道相连通,并在进出水口处设置有水管接头。水管接...
查看详细弯管的质量下降主要是由于纯弯曲过程中的应力分布。在外力作用下,管子的中性层外侧臂壁会受到拉应力,导致减薄,而内侧则受到压应力,导致增厚。这些合力会使得管子的横截面发生变化。因此,弯管质量下降的主要原因...
查看详细