Motivair是冷板式液冷领域公认的技术，总部位于纽约，成立于1988年。Motivair的动态冷板（Dynamic™ColdPlate）利用创新的流体动力学重构了直接液体冷却。动态冷板针对高功率C...

众所周知，如果散热不良，高温不仅会降低芯片的工作稳定性，还会因为模块内部与外部环境间的温差而产生过大的热应力，影响芯片的电性能、工作频率、机械强度及可靠性。电子原件的故障发生率随工作温度的提高而大幅增...

AI产业与锂电储能液冷有望打开新的成长空间1.AI产业快速发展，驱动液冷服务器渗透率逐步抬升。受限于数据中心建设面积及环保要求，传统风冷难以满足散热需求，需要液冷技术提升服务器使用效率及稳定性，冷板式...

选取逆变器的额定容量为用电设备容量的1．1～1．15倍即可。同时逆变器还应具有抗容性和感性负载冲击的能力。对一般电感性负载，如电机、冰箱、空调、洗衣机、大功率水泵等，在起动时，其瞬时功率可能是其...

新能源汽车相比于传统车型有更多的热传输用铝需求，液冷是动力汽车电池热管理系统的主要方案。随着应用环境对电池的要求越来越高，液冷技术正逐渐取代风冷技术成为各大车企的优先选择。新能源汽车相比于传统车型有更...

苏州正和铝业有限公司储能液冷设计开发供应商！IHSMarkit报道，由于老化的太阳能光伏装置的庞大且不断扩大的安装基数推动了部署，全球对替换逆变器的需求可能会增长近40%，到2020年达到。更换...

下面的内容，将对一些公司技术进行简要介绍。Green Revolution Cooling Inc.。GRC是数据中心单相浸没式冷却的先驱，公司成立于2009年，经过10余年的发展，其创新的液冷服务器...

两相液冷冷却液在循环散热中发生相变。两相液冷传热效率更高，但调控相对复杂。相变过程中压力会发生变化，对容器要求高，使用过程中冷却液易受污染。单相液冷冷却液在循环散热过程中始终维持液态，不发生相变，故要...

液冷超充技术解决了散热与大功率充电不可兼得的问题，加快了充电速度。在充电过程中，大功率电流会产生大量热量，如果不能及时散热，将会对电池和充电桩造成损害。常规充电桩使用风冷模块进行散热，能带走的热量有限...

液冷散热系统相较风冷更适配高性能计算服务器。鉴于传统空气冷却系统的低效率，冷却能耗高，噪音大，以及考虑冷却 CPU 和 GPU 的技术需求，风冷技术已无法满足数据中心日益增长的散热需求，更高性能、更低...

新能源汽车的普及是水冷板在汽车热管理市场扩张的主要驱动。根据IEA公布的数据，尽管2022年全球汽车销量受到供应链中断和地缘的影响下降。了3%，但包括纯电动汽车（BEV）和混动汽车（PHEV）等在内的...

储能液冷系统是以液体为冷却介质，通过对流换热将电池产生的热量带走。 目前常用介质有水、乙二醇水溶液、纯乙二醇、空调制冷剂和硅油等。整体上液冷系统的 换热系数高、比热容大、冷却速度快，且液体比热容不受海...