TOYO GCH系列模组可分为:
GCH4，本体宽度44mm，最大行程1000mm，可承受负载25KG
GCH5，本体宽度54mm，最大行程1050mm，可承受负载40KG
GCH8，本体宽度82mm，最大行程1250mm，可承受负载110KG
GCH12，本体宽度120mm，最大行程2200mm，可承受负载110KG
GCH5S(反向同动双滑座)，本体宽度54mm，最大行程400mm，可承受负载30KG
GCH8S(反向同动双滑座)，本体宽度82mm，最大行程525mm，可承受负载110KG
以上模组为TOYO GCH无尘系列模组，无尘等级CLASS 10，使用C7级别转造丝杆，位置重复精度可达±0.005mm TOYO模组不断进行技术创新和升级，以保持在市场上的竞争力。TOYO模组轨道内嵌推杆式模组
TOYO在汽车行业的应用
在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。
TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 丝杆TOYO模组千级无尘TOYO在产品研发上做足了准备，在原机型升级、新产品开发上持续投入，以应对市场的需求及竞争。
TOYO模组应用案例-单轴
使用产业：半导体/封装/测试
IC打印装置：将IC装置放置于滑台上，利用滑台搭配伺服或步进电机，可等速移动的特性，执行镭射打印的工作。
使用规格：GTH4/ETH14
IC取放整列装置：使用2支单轴电动滑台，可组合成简易式IC取放机构
使用规格：GCH4/ECH14
条码扫描装置：将XY滑台安装在小型的自动仓储内，执行物品条码的扫描作业
使用规格：ETH14/ETH17/ETH22
充填装置：为了应对不同产品的填充作业，利用滑台可程序化的特性，可于不同高度的位置，执行填充作业。
使用规格：GTH4/GTH5/ETH14
TOYO模组电机品牌及方向介绍：TOYO模组可支持市面上绝大多数电机，市面上比较常见的伺服电机品牌有三菱、松下、台达、汇川等，同时部分模组型号可支持步进电机，不同的电机品牌对应的电机孔位可能不一样，在选好电机品牌后需提供电机2D图纸给对应的业务评估。
TOYO丝杆模组对应的电机方向包含：M（电机直结）、BC（电机外露）、BL（电机左折）、BR（电机右折）、BM（电机下折）。
TOYO皮带模组对应的电机方向包含：L（电机左折）、LU（电机左上折）、LD（电机左下折）、R（电机右折）、RU（电机右上折）、RD（电机右下折） TOYO模组装配简单，搭配电机轻易调试。
TOYO-G系列模组分为：GTH系列、GCH系列、GTY系列
GTH系列模组属于轨道内嵌式模组，具有体积小，精度高等特点，本体与滑座采用一体成型钢材，改善原始铝滑座刚性较差的问题。可选用不同品牌的伺服电机（三菱、松下、安川、台达、汇川等），电机的安装方式分为：外露、左折、右折、下折。
TOYO-GTH全系列模组均可外部注油，无需拆卸滑座外盖及钢带即可在滑座处注油保养。GTH系列模组采用特殊钢带结构设计，可减少发尘，广泛应用于无尘环境。
GTH系列模组轨道嵌入本体后研磨行走等高直线度可达±0.02mm。
GTH系列模组组装省时、方便：1、不需拆卸钢带，即可由上往下固定或由下往上固定。2、本体侧面增加安装基准承靠面。3、本体底部有定位PIN孔。 TOYO直线传动包括滑台模组、电动缸、直线电机、电动夹爪等。东洋TOYO模组原厂
TOYO丝杆模组由丝杆、螺帽、导轨组成。TOYO模组轨道内嵌推杆式模组
TOYOETB系列模组可分为:
ECB5，本体宽度50mm，最大行程800mm，可承受负载10KG
ECB6，本体宽度65mm，最大行程800mm，可承受负载15KG
ECB10，本体宽度102mm，最大行程2550mm，可承受负载10KG
ECB14，本体宽度135mm，最大行程3050mm，可承受负载25KG
ECB17，本体宽度170mm，最大行程4050mm，可承受负载45KG
ECB22，本体宽度220mm，最大行程3500mm，可承受负载85KG
以上为TOYO ECB无尘系列皮带模组，无尘等级可达CLASS 10，位置重复精度为±0.04mm，不可垂直使用。 TOYO模组轨道内嵌推杆式模组
