对制动器控制的要求：停电应急救援装置对制动器的控制同控制柜对制动器的控制一样，应符合GB7588的14.2.3的要求，包括以下几点：（1）正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。（2）切断制动器电流，至少应用两个**的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。（3）当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，**迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。（4）当电梯的电动机有可能起发电机作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。（5）使制动器制动的释放电路的断开应无任何延迟。 地铁电梯应急救援演练 保障市民出行安全。宁波电梯应急装置电话
随着社会的不断进步，人们生活水平的不断提高，电梯的应用越来越大范围，人们对电梯的乘坐要求也不再**局限于能坐即可，开始更多地关注乘坐的舒适性、安全性。由于电梯是机械产品，存在使用磨损的情况，同时电梯还是公用产品，乘客对产品的熟悉程度难以预料。因此，在电梯的日常使用中出现意外在所难免。作为电梯故障时确保乘客安全的有效手段，电梯应急装置应运而生。相当于汽车“安全气囊”的电梯应急装置，是一种电梯困人紧急救援设备，主要用于电梯运行过程中，当交流电源突然停电或电控系统发生故障而使轿厢停在井道中时，进行自动转换，切断原电控系统，供给电梯交流电源并将轿厢曳引至平层位置后开门，使受困乘客能及时脱离险境。目前，电梯应急装置已逐渐被国内外**品牌应用到电梯中，成为电梯配置的重要组成部分。 浙江电梯应急装置公司在电梯轿厢停止之后，为了在电源恢复之前防止乘客被困于电梯内，自动救助装置（应急电源）就可发挥其作用。
由通用的不间断电源（UPS）控制的停电应急救援装置；当电梯正常电源失电时，该装置供电给电梯控制柜（包括变频器），电梯在后备电源供电时仍全部由控制柜控制，以检修或自救速度运行到平层位置。这是一类新型设计的停电应急装置，近年才开始在国内使用，但目前使用得仍不多，主要是因为受到变频器功能的限制，目前并不是所有变频器都可采用这种方式控制。因为UPS提供的电源一般为单相交流220伏，所以要求变频器可以在单相220伏电源供电时以低速拖动曳引机运行，目前国内使用的具有该功能的变频器有西威（SIEI）、科比（KEB）等。这一类停电应急救援装置的结构很简单，它由一个标准的UPS和相应的控制线路组成。UPS可放在控制柜内或**放在控制柜旁，其控制线路一般放在控制柜内，与控制柜设计为一体。下图是一种比较普遍的控制线路图，图中QA为电梯的主电源开关，MD为曳引电动机，YC为变频器输出接触器，AC为变频器三相输入接触器，TC1为变频器单相220伏输入接触器，DC为正常供电时控制柜的电源接触器，TC2为停电应急运行时控制柜的电源接触器，在控制上AC和TC1，DC和TC2应电气联锁。电源变压器要求使用单相220伏电压输入。
无机房电梯安装调试停电应急装置注意事项电梯2015-06-111、无机房电梯安装停电应急装置应注意要安装在不影响电梯运动部件运行、易于检修、布局美观的井道壁上，固定牢靠，引线要规范，无护套电线应穿线管。2、无机房观光梯还要注意避开轿内乘客人员的视线范围，不要在轿厢中看到应急柜及其引线，以免影响美观，同时注意避开可能受到阳关直射或意外雨水的影响。3、安装调试完毕应盖好应急电源柜的盖板或门扇，防止其与井道中运动部件发生碰撞，推荐采取螺钉连接的方法可靠固定盖板或门扇。4、对于无机房电梯应注意电梯照明系统的接线对停电应急运行的影响，因为无机房电梯的动力电源从甲方的动力配电箱过来一般进入电梯控制箱（在厅门口旁边），控制箱中设有接线端子和分断器，电梯照明电源取自分断器输入端（符合电梯相关规范的要求），但是安装了停电应急装置时，由于无机房电梯的结构特点所限，停电应急装置一般必须装到井道内壁上，根据停电应急装置的原理，必须将控制箱分断器输入侧的动力电源线从分断器输入侧端子上拆下，然后引到停电应急装置的动力输入侧端子上，再用专门配备的动力电缆将停电应急装置的动力输出侧端子连接到控制箱分断器的输入侧端子上。此时。 安装哪种应急装置与电梯控制系统有些什么关联？
恢复供电后电梯正常运行的要求在停电应急运行时，因控制柜是不工作的，如果轿厢从某一层移动至另一层，控制柜可能不能正确检测到轿厢的位置，造成电梯层楼显示错误，此时，若果电梯恢复到正常状态接受登记的指令运行快车，电梯可能会因位置信号错误而运行混乱，造成冲顶、蹲底等故障。因此，控制柜必须要有有效的措施，防止此种故障的发生，例如可采用能直接反映轿厢位置的绝对值编码器防止层楼位置信号错误，或在恢复供电时让轿厢自动运行到基站复位。如何正确使用电梯的紧急应急操作装置？深圳电梯应急装置急停开关
ARD是一种备用电源装置可持续监控电梯电源，出现电网故障或线路故障导致电梯中断时，电梯可能会意外停止。宁波电梯应急装置电话
电梯的安全保护装置有：1、刹车。控制电梯曳引机器部分起动停止的制动器，可使电梯的轿厢及时停止上升或下降；2、限位开关。限止轿厢开到比较高位置或比较低位置不能继续运行的装置；3、越程开关。轿厢行驶到比较高位置或比较低位置时，如限位开关失去控制，轿厢就会继续上升或下降。为了防止轿厢冲顶或沉底，应装置能切断电源和不能自动复位的越程开关，并装在机房内，而不能装在井道内；4、缓冲器。为了减少轿厢冲顶或沉底的能量，应装设具有吸收运动机构能量并减少冲击的缓冲器。同时，在缓冲器与轿厢触碰处装置橡皮或海绵，以减少其冲击能量；5、安全钳。为了防止由于吊重钢丝绳断裂，绳槽打滑等导致轿厢突然坠落事故，应在轿厢上装置能同时切断控制电源和使轿厢停止下坠的安全钳。没有安全钳的轿厢不可乘人或带人。如是简易电梯，应有防止人有轿厢内装卸货物时轿厢突然坠落的安全装置（安全停止销等）；6、限速器。为了防止行驶速度超过正常速度，凡三层以上（含三层楼）的乘人或带人电梯，应装速度控制器（二层以下。宁波电梯应急装置电话
