随着近年来机动车测速新技术、新方法的应用，测速仪产品形态，真空计技术、功能性能等都发生了较大变化。继《机动车检测**轴（轮）重仪检定规程》征求意见稿面向全国的并面向全国的计量技术机构、科研院所以及相关的行业企业征求意见后，近日，《机动车测速仪》国家标准征求意见稿向社会公开征求意见，截止时间为2017年12月7日。 总体来看，随着我国经济水平不断提升，正加速仪器仪表检定规程制修工作进度。与此同时，在各项规程制定完成下，将**我国仪器行业逐渐朝规范化、健康方向发展。在此机遇下，作为我国检测行业及仪器企业，还需顺应市场需求，时刻关注各类仪器***检定规程以及标准办法，从技术要求、性能提升等多方面改进，为我国整体仪器仪表水平提升贡献自己的一份力量。通过被气体分子夺取的热量来计算压力的真空计被成为热传导真空计。什么样真空计量大从优
普通型热阴极真空计的测量范围限定在1.33×10-1至1.33×105Pa之间。在高压强环境下，电子与气体分子的频繁碰撞导致电子流急剧增加，而低能碰撞则无法引发电离，进而影响离子流与压强之间的线性关系。另一方面，在极低的压强条件下（低于1.33×10-1Pa），高速电子产生的软X射线会引发离子收集极C的光电发射，从而引入与压强无关的电流，破坏离子流I+与气体压强之间的线性关系，使电离真空计无法准确测量真空室中的压强。选择合适的真空计是关键。泵吸式真空计推荐咨询真空计可分为真空计和相对真空计两大类。
实验室常用的真空泵有机械泵、涡轮分子泵、真空计，离子泵、钛升华泵、低温吸附泵、吸氢气泵几种，正是这些不同种类的泵一级级地抽，才能达到超高真空状态。分子泵我们知道，空气是由大量的气体分子构成的，含量比较高的是氮气、氧气，还有少量的二氧化碳、氢气、水蒸气、稀有气体之类的。一个密闭容器中所含的气体分子越少，它的真空度就越高，因此我们抽真空的目的就是尽可能地减少腔体中气体分子的数目，这就是这些真空泵要做的事情。
电阻真空计的原理与应用电阻真空计，作为热传导真空计的一种，其工作原理是利用测量真空中热丝的温度来间接获得真空度的大小。在低压环境下，气体的热传导特性与压强密切相关，因此，电阻真空计的关键在于如何准确测量温度参数并建立起电阻与压强的对应关系。该仪器的主要构成部分包括规管中的加热灯丝，通常采用电阻温度系数较高的钨丝或铂丝。电阻真空计通过测量热丝电阻变化来确定真空度，其结果依赖于气体种类且存在测量范围限制。测量范围通常在105～10-2Pa之间。被测气体是否会损伤高精度薄膜真空计；高精度薄膜真空计可否会给被测气体状态带来影响。
这些真空泵按工作原理大致可以分为两类。一类是真空计将气体不断吸入并排出体外的泵，例如机械泵、涡轮分子泵；一类是将气体分子吸附在内壁上的泵，例如钛升华泵、低温吸附泵、吸氢气泵。不管工作原理如何，这些泵的**终目的都是减少腔体内的气体分子数。由于不同泵的构造不同，每种泵都有自己的工作区间，只有在一定的压强范围内才可以正常工作，否则就会损坏。不同泵的工作压强区间如下图所示。从上图我们可以看出，要达到超高真空，只用一种泵是无法实现的，需要不同种类的泵接力，像极了我们做科研的过程，不是吗？团队合作。在实验室，我们先用机械泵抽到粗真空，再打开分子泵抽到高真空，**后用离子泵或者钛升华泵抽到实验所需的真空状态。 任何方法都有其一定的测量范围，这个范围就是真空计的“量程”。本安型真空计修理
如果大家仔细观察很多现代真空技术生产线设备，会发现这种Tamagawa真空计小部件，应用繁多。什么样真空计量大从优
技术参数播报编辑根据2012年发布的ZDF-1A/B型说明书，热偶真空计、热阴极电离真空计及金属电阻规三种测量通道组合构成，覆盖105~10-6Pa的真空范围测量，主要技术指标包括 [1]：热偶规测量范围：3.0×10²~1.0×10⁻¹Pa（ZJ-54D型）电离规测量范围：5~1.0×10⁻⁶Pa（ZJ-27型）或26~1.0×10⁻⁴Pa（ZJ-10型）发射电流调节范围：50μA至5mA阳极电压：225V（ZDF-1A型）继电器触点容量：220V AC/3A。使用复合真空计需遵循特定操作要求 [1]：真空系统放气前必须切换至热偶计或电阻规通道，防止电离规管暴露于高压空气电离规灯丝只能在压强低于1Pa时启动，避免氧化烧毁定期校准热偶规加热电流，标准值为95-105mA（具体数值依据规管型号）安装时电离规管轴线应与地面垂直，倾斜角度不得超过30°什么样真空计量大从优
