中光强A型航空障碍灯为白色闪光灯,有效光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型航空障碍灯配合使用。高光强A型航空障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强航空障碍灯配合使用。航空障碍灯即可在平台上安装,也可在避雷器上安装。夜航标示障碍物助航灯光厂家
不论哪种航空障碍灯,其在不同高度的航空障碍灯数目及排列,应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”,并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁,以达到明显的警示作用。情况一:机场净空保护的限高或着是超高建筑物及构筑物,都应设置航空障碍灯和标志。情况二:对于航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体,应当设置航空障碍灯及标志。情况三:对于有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施,应当设置航空障碍灯及标志并注意保持正常工作状态。河北韦尔标示障碍物助航灯光建筑物或构筑物中间部位安装的航空障碍灯,须采用金属网罩加以保护。
航空障碍灯安装完成后,出现灯具不亮或是不同步等故障现象,建议先检查灯具接线是否正确,电源线是否正确连接,灯具是否正常通电,无法同步的现象需要确认灯具的信号线正确接在一起。如故障依旧无法排除,就需要联系销售人员进行排除了。航空障碍灯接线方式必须严格按照说明书上的进行正确接线操作。错误的接线方式会导致航空障碍灯无法正常工作,如无法闪光,无法同步闪烁等等故障,严重还会导致灯具烧毁,造成不可逆转的损害而需要返厂维修。
航空障碍灯和航空警示灯是一样的,是同一种灯具的不同叫法。航空警示灯是航空障碍灯的另一种叫法,都是指安装障碍物之上,提供航空警示的作用,因此也被称之为航空警示灯。航空警示灯主要是通过发光来辅助航空飞行员的安全飞行。随着国内空域的逐步开放,私人飞机或是直升飞机将越来越多,航空障碍灯警示的作用便越来越重要。通过标示障碍物的可视宽和可视高,标明出障碍物的整体轮廓,引导航空飞行器的安全飞行。航空障碍灯依照安装高度可依次划分为低光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯和高光强航空障碍灯三种。依照2015年关于航空障碍灯的新《中华人民共和国民用航空行业标准MH/T6012-2015》规范严格要求不同航空障碍灯的之间都必须具备的相关特性。采用低、中光强航空障碍灯,灯间的间距必须不超过45米。
自动换泡型障碍灯灯具一般利用继电器驱动灯管切换,这些器件会产生脉冲干扰,尤其是高光强障碍灯一般采用氮气放电光源,由可控硅器件产生内触发脉冲信号,另需控制箱配套产生外触发脉冲信号,这一控制方式会导致瞬间放电脉冲干扰,直接造成从产生脉冲信号的控制箱、传输脉冲信号的电缆到使用脉冲信号的灯具终端全路径的电磁干扰,电源线和控制线周围存在着大量分布电容。对此,障碍灯系统采用了电源滤波器电缆多芯屏蔽接地等措施加以压制和防护,并尽量使高光强控制箱就近安装十高光强灯具附近,缩短干扰传播路径。每三个月将太阳能航空障碍灯取出放在太阳光下照射三天。重庆经纬标示障碍物助航灯光
人们在购买航空障碍灯的时候也一定要考虑到所安装的环境是怎样的。夜航标示障碍物助航灯光厂家
如今城市里高楼云集,相信很多细心的朋友都发现到了夜晚,高楼顶上会一闪一闪发出红色的亮光,那么这个红灯是什么呢?起到什么作用的呢?都有哪些种类呢?我们马上来看看相关知识。高楼顶上的红灯是什么?高楼顶的红灯叫做高空障碍灯,也可以称为“航空障碍灯”,主要为了避免飞机、热气球等航空飞行误撞安装的安全信号灯,常常在城市高层及体积较为庞大的建筑物上可以看到,比方说电视台、通信塔等高层建筑,根据安全法的相关规定,高层建筑必须要安装高空障碍灯。夜航标示障碍物助航灯光厂家